雖近幾年隨著國產(chǎn)車的逐步崛起，高端國產(chǎn)車越來越多，尤其是在新能源領(lǐng)域，20萬以上的國產(chǎn)新能源已經(jīng)遍地開花，一眾造車新勢力在新能源車的定位上基本都是以高端為主，價(jià)格也普遍提升到了30萬以上。
不過在燃油車領(lǐng)域的短板也是顯而易見的，二十萬以上的國產(chǎn)燃油車除了個(gè)別的車型外，銷量都不是太理想，到了三十萬以上的燃油車型中，國產(chǎn)車基本處于一個(gè)全軍覆沒的境地，即便是在廣州車展上市的坦克500，雖然訂單很多，但未來的走勢也并非十分明朗，另外就是紅旗的H9能夠算得上是30萬以上的國產(chǎn)車的領(lǐng)軍車型了，但縱觀其銷量，與動(dòng)輒月銷過萬的奧迪寶馬奔馳相比，差距并非只是不是一點(diǎn)半點(diǎn)。
不過雖然在銷量上，國產(chǎn)高端燃油車型與合資車還是有著相當(dāng)?shù)牟罹?，但在向上前進(jìn)的路卻是一刻不能停止，所以國產(chǎn)的百萬豪車要來了，他就是一汽紅旗的H9+定制版。從名字上來看就知道它不簡單，首先紅旗的H9售價(jià)已經(jīng)高達(dá)30.98-53.98萬元，而現(xiàn)在的H9+定制版售價(jià)高達(dá)158萬到288萬。如果說紅旗H9的競爭對手是寶馬奔馳奧迪以及沃爾沃凱迪拉克捷豹路虎這樣的一二線豪華車型，那么H9+白玉蘭定制版的競爭對象就應(yīng)該是賓利勞斯萊斯邁巴赫了，不過這H9+定制版真的有這樣的實(shí)力嗎？
目前H9+定制版共推出“故宮藝術(shù)版”、“敦煌藝術(shù)版”和“個(gè)性化定制版”三個(gè)版本。其中個(gè)性化定制版算得上是私人訂制的專屬車型。而在價(jià)格上也實(shí)現(xiàn)了完全的私人定制，其中最基礎(chǔ)版車型的售價(jià)為158萬元，如果選裝了科技套件，那么車型指導(dǎo)價(jià)將會(huì)上調(diào)至188萬元，選裝私密套件的價(jià)格會(huì)上調(diào)至258萬元，選裝尊享套件的價(jià)格則高達(dá)288萬元。已經(jīng)完全超過了奔馳s和寶馬七系，基本與邁巴赫的價(jià)格不相上下。
首先既然要做高端大氣的豪車，那么車子就一定要大，在車身尺寸上，紅旗H9+的車身長度在原紅旗H9的基礎(chǔ)上增加200毫米，達(dá)到了5340mm，軸距也從原來的3060mm拉伸至3260mm，另外既然是私人定制當(dāng)然要有其獨(dú)特的標(biāo)識(shí)，在紅旗H9+的車身側(cè)面有H9+定制標(biāo)識(shí)，以凸顯車主的特殊身份。另外全車采用了媲美勞斯萊斯的雙色車身，彰顯一種尊貴奢華的風(fēng)范。
其次當(dāng)然是要豪，在動(dòng)力上，紅旗H9+搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率283馬力，最大扭矩達(dá)到了400N·m，匹配7速雙離合變速箱。另外在內(nèi)飾配置方面，紅旗H9+定制版可以制做專屬私人定制的刺繡內(nèi)飾以及獨(dú)特的星空點(diǎn)綴的車頂，以達(dá)到一種美輪美奐的專屬奢華氣息。其實(shí)在內(nèi)飾上紅旗H9+借鑒了很多勞斯萊斯的設(shè)計(jì)理念。
最后總結(jié)一下這款車，無論是外觀內(nèi)飾還是整車造型都透露出一種豪華的氣息，但這卻不算是一款現(xiàn)實(shí)主義的豪車，即便是再美的外表在，依舊掩蓋不了內(nèi)心的脆弱，雖說3.0T+7DCT的動(dòng)力組合不算弱，但放到一款上百萬甚至是頂配落地需要三百萬的豪車身上，是不是顯得有些小家子氣了。
當(dāng)然這也不能將全部的問題歸咎于紅旗，畢竟我們的國產(chǎn)車發(fā)展僅僅三十多年，與國外上百年的汽車研發(fā)比起來，我們依舊存在著不小的差距，雖然我們在中低端產(chǎn)品上已經(jīng)占據(jù) 了不小的市場份額，但到了高端豪華市場，拿出一套能打的動(dòng)力系統(tǒng)都顯得尤為吃力，這就是國產(chǎn)豪華的弱勢所在。
接著回來說這款車，外觀內(nèi)飾氣場很強(qiáng)，但動(dòng)力卻沒有彰顯其豪華尊貴的質(zhì)感，你們覺得誰會(huì)為之買單呢？歡迎在評論區(qū)留言討論。（文中圖片源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)聯(lián)系刪除）
