壓濾機(jī)常見故障及處理辦法
故障現(xiàn)象 | 故障原因 | 處理辦法 |
不能壓緊·松開 | 電機(jī)損壞或繼電器過載 | 更換·恢復(fù) |
電磁換向閥或線圈損壞 | 清洗換向閥·更換線圈 | |
中間繼電器損壞 | 更換 | |
油泵損壞 | 更換 | |
線路問題 | 檢修 | |
壓榨壓力未在下限 | 排氣或更換壓力表 | |
不保壓 | 液控單向閥損壞 | 清洗或更換 |
油封損壞 | 更換 | |
活塞損壞 | 更換 | |
高壓卸荷閥損壞 | 清洗或更換 | |
油管損壞或接頭處漏油 | 更換或重新上緊 | |
壓緊壓力過小 | 油封損壞 | 更換 |
高壓溢流閥損壞或調(diào)整不當(dāng) | 更換或調(diào)整 | |
油泵損壞或調(diào)整不當(dāng) | 更換或調(diào)整 | |
油管損壞或接頭處漏油 | 更換或重新上緊 | |
活塞損壞 | 更換 | |
小車?yán)瀹惓?/span> | 中間繼電器損壞 | 更換 |
變頻器調(diào)整不當(dāng) | 調(diào)整 | |
鏈條或鏈輪生銹抱死 | 更換或潤滑 | |
跑道上有異物卡死小車 | 清理 | |
小車不同步 | 調(diào)整 | |
不能取板·拉板 | 中間繼電器損壞 | 更換 |
變頻器損壞或參數(shù)設(shè)置不當(dāng) | 更換或正確設(shè)置參數(shù) | |
小車限位損壞 | 更換 | |
壓緊到位后不能停止 | 電接點(diǎn)壓力表損壞或觸點(diǎn)接觸不良 | 更換壓力表或清理觸點(diǎn) |
線路問題 | 檢修 | |
松開到位后不能停止 | 松開限位損壞 | 更換 |
線路問題 | 檢修 | |
濾布易破損 | 濾板表面有異物或?yàn)V板破損 | 清理或更換 |
料漿內(nèi)有大顆粒 | ||
濾板易破損 | 濾布損壞未及時(shí)更換 | 及時(shí)更換 |
空腔壓榨 | 進(jìn)滿料后再壓榨 | |
濾板排列不正確 | 重新排列 | |
進(jìn)料或壓榨壓力過高 | 降低壓力 | |
進(jìn)料孔堵塞 | 清理并注意料漿濃度及進(jìn)料時(shí)間 | |
排水孔堵塞 | 清理 | |
跑料(噴漿) | 濾布不平整有折疊 | |
濾布表面太臟 | 清洗 | |
壓緊力不夠或進(jìn)料壓力太高 | 調(diào)整壓力 | |
基礎(chǔ)不平 | 重新安裝 | |
機(jī)架移位 | 調(diào)整 | |
不保壓 | 更換液壓件 | |
主梁彎曲 | 基礎(chǔ)不平 | 重新安裝 |
壓緊板跑偏 | 調(diào)整 | |
進(jìn)料或壓榨壓力到達(dá)上限后未轉(zhuǎn)化至進(jìn)料或壓榨延時(shí) | 設(shè)定的進(jìn)料或壓榨時(shí)間沒有進(jìn)行完畢 | 調(diào)整進(jìn)料或壓榨時(shí)間 |
進(jìn)料、壓榨壓力表損壞或壓力表觸點(diǎn)接觸不良 | 更換進(jìn)料、壓榨壓力表或清理壓力表觸點(diǎn) | |
濾餅太薄 | 進(jìn)料壓力偏小 | 提高進(jìn)料壓力 |
進(jìn)料時(shí)間不夠 | 增加進(jìn)料時(shí)間 | |
濾布長時(shí)間未清洗濾布孔堵塞 | 清洗濾布 | |
濾餅含水率高 | 進(jìn)料壓力偏小 | 提高進(jìn)料壓力 |
進(jìn)料時(shí)間不夠 | 增加進(jìn)料時(shí)間 | |
壓榨壓力偏小 | 提高壓榨壓力 | |
壓榨時(shí)間不夠 | 增加壓榨時(shí)間 | |
14/15 | 物料中藥劑加入不合適 | 調(diào)整藥劑加入量 |
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