航空圈訊 由于機(jī)隊(duì)的擴(kuò)張，印度低成本航空、同時(shí)也是印度載客量最大的航空公司——靛藍(lán)航空（IndiGo）傳出飛行員短缺，最新消息稱，其已從身陷危機(jī)的捷特航空（JET AIRWAYS）挖角逾100名飛行員，將這些原本開波音飛機(jī)的飛行員挖來開空客飛機(jī)。
綜合印度媒體報(bào)道，靛藍(lán)航空已新聘超過100名機(jī)長級別的波音737飛行員，且這些飛行員主要來自捷特航空。
業(yè)界消息來源透露，靛藍(lán)航空將花費(fèi)6個(gè)月時(shí)間培訓(xùn)原先駕駛波音737的飛行員，讓他們適應(yīng)靛藍(lán)航空機(jī)隊(duì)所使用的空中客車A320機(jī)型。此外，靛藍(lán)航空也已從國外招募了約130名外籍飛行員。
報(bào)道稱，雇用原先駕駛波音機(jī)型的飛行員，再訓(xùn)練其改為操控空中客車機(jī)型，所付出成本比直接任用外籍飛行員來得低。在每月基本薪資約1.3萬美元的基礎(chǔ)上，外籍飛行員薪水可達(dá)印度飛行員的2倍。
以載客量來說，靛藍(lán)航空目前為印度最大航空業(yè)公司。但近月因面臨機(jī)長級別飛行員短缺，靛藍(lán)航空每日達(dá)30個(gè)航班被迫取消。
目前靛藍(lán)航空每日固定有約1300個(gè)航班，旗下機(jī)隊(duì)飛機(jī)超過200架、飛行員超過3000人，其中1200多人為機(jī)長，包括50名外籍機(jī)長。
靛藍(lán)航空已向空中客車訂購430架飛機(jī)，今年預(yù)計(jì)有48架空客A320neo系列飛機(jī)交付使用，其計(jì)劃將新機(jī)投入中程國際航線，包括土耳其、沙特、中國和越南等新航點(diǎn)。
國際航空產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)CAPA估計(jì)，目前印度航空業(yè)者雇用的飛行員數(shù)量為7963人，但未來10年可能將須增聘1萬7164人。
印度航空業(yè)為削減成本，一直試圖減少外籍飛行員人數(shù)，外籍飛行員占比已從2014年度的10.5%降至2018年度的8.1%，然而接下來對外籍飛行員的需求可能再次升高。
至于飛行員大量跳槽的捷特航空，現(xiàn)正深陷財(cái)務(wù)危機(jī)，其機(jī)隊(duì)119架飛機(jī)目前已有三分之二停飛，到4月30日前，還將停飛13條國際航線。該航空公司目前正陷入困境，陸續(xù)爆出拖欠飛行員薪資、貸款違約、未按時(shí)支付租賃費(fèi)等消息，飛行員已經(jīng)3個(gè)月未發(fā)工資。捷特航空的戰(zhàn)略合作伙伴阿提哈德航空（ETIHAD AIRWAYS）已拒絕參與其整頓計(jì)劃，并打算出售對捷特航空24%持股。
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