曾幾何時，豐田的旗艦轎車依然還是皇冠作為“頂梁柱”，并且讓很多消費者認為皇冠的檔次感一點不輸同級的奧迪A6L等豪華品牌車型。不過隨著市場競爭的加劇，換代后的皇冠不僅沒有在銷量上有所進步，反而出現(xiàn)下滑的趨勢。如今的月銷量僅為3000輛左右，不及奧迪A6L的零頭。
同時值得關注的是，一汽豐田即將在3月份推出全新亞洲龍，屆時這款新車將取代皇冠成為豐田在國內的主力旗艦車型，而亞洲龍在去年廣州車展亮相后，消費者的關注熱度一直居高不下。那么為啥如今在國內打拼多年的皇冠卻“無人問津”，而剛剛到來的亞洲龍卻備受矚目呢？
新皇冠升級后競爭力卻下滑嚴重
首先，皇冠的下滑不僅僅是市場競爭的因素。當初皇冠能夠在口碑上和BBA的產(chǎn)品一較高下，主要是得益于皮實耐用的特性，以至于如今我們在路上依然能夠看到老款的皇冠在路上跑。有些像捷達和桑塔納一樣，基本上10來年不用維修的。
不過隨著新皇冠針對市場變化做出改變后，就越來越無法滿足消費者的需求。在外觀方面，新皇冠雖然說改的更有運動范兒，不過失去了老款車型大氣穩(wěn)重感，讓人感覺有些不倫不類。并且原來頗有質感的皇冠車標也變成了個薄鐵片，讓車友們也頗有微詞。
此外就是內飾方面，新皇冠依然采用了90年代風靡的桃木裝飾，跟當前年輕人的口味顯得有些格格不入。如果新皇冠只針對四五十歲的中年人銷售的話，也難怪會只有當前的銷量成績。
多方因素加持，讓亞洲龍好感倍增
亞洲龍在國內能夠獲得不錯的關注度，跟其出色的產(chǎn)品力不無關系。首先豐田亞洲龍作為主攻北美市場的一款中大型轎車，在北美市場已經(jīng)獲得了消費者的認可。而全新亞洲龍與雷克薩斯ES采用同平臺打造，讓其接受度明顯得到提升。
此外，亞洲龍的外觀設計更加符合當前年輕人的需求，十分夸張的橫條幅式進氣格柵，顯得極具視覺沖擊力。前大燈組采用全LED大燈，配合發(fā)動機艙蓋隆起的筋線，進一步凸顯出車輛的運動氣息。亞洲龍的側面造型也非常優(yōu)雅，低矮的車身配合腰線顯得更加舒展。
在車輛內飾方面，亞洲龍相比皇冠的科技感更高。其配備了9英寸多媒體觸摸屏，并集成了導航、音頻、車內空調控制系統(tǒng)以及蘋果CarPlay手機映射等功能。同時全景天窗、10安全氣囊以及車道偏移預警等配置也會在新車上看到。
同時在動力系統(tǒng)上，新一代亞洲龍將提供2.5L自然吸氣和2.5L混動兩種動力。此外值得關注的是，新一代亞洲龍將標配AVS自適應可變懸架系統(tǒng)，這也將進一步提升車輛的舒適性和行駛穩(wěn)定性。
此外根據(jù)此前一汽豐田公布的預售價來看，亞洲龍的2.5L汽油版中配預計售價為24.48萬元，而雙擎版低配預計售價23.98萬元，此外兩種版本還將推出入門版車型，相信未來上市的價格也會給出不小的驚喜。而這個價格相比皇冠明顯有優(yōu)勢，并且混動版車型跟凱美瑞相當。這也就不難理解為何亞洲龍的關注度高了。
寫在最后
曾經(jīng)在國內創(chuàng)造了不錯口碑的皇冠勢頭漸弱，不禁讓人唏噓。而亞洲龍能夠順應市場的需求強勢到來，再度展現(xiàn)出豐田品牌強大的實力。而未來亞洲龍能否創(chuàng)造良好的銷量成績，還是讓我們拭目以待吧。
