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          春運火車票秒光背后!帶你走進12306監(jiān)控大廳

          2020年春運大幕已經(jīng)拉開

          小編10號一大早就來到

          中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司

          全路客票監(jiān)控中心

          大屏幕上的數(shù)字和光標實時變化

          這里正在直播12306互聯(lián)網(wǎng)購票系統(tǒng)

          即將持續(xù)40天的年度硬仗

          高峰日網(wǎng)站點擊量為1495億次

          平均1秒就要承受170多萬次點擊

          1月3日售出1443萬張車票

          再創(chuàng)新高

            對12306的“客服”來說,每一秒都十分漫長,工作單位時間要以毫秒計算?!吧唐贰睅齑鏁S著出發(fā)地和到達地的組合實時變化,賣超、賣重、賣錯可不行,庫存可謂瞬息萬變,牽一“票”而動全身,數(shù)據(jù)和計算量呈幾何式增長。

            據(jù)技術(shù)人員介紹,春運期間為有效進行海量交易流量處理,12306系統(tǒng)采用了排隊技術(shù),通俗來說就是“先來先到”——可以按照旅客購票的區(qū)域?qū)φ埱筮M行排隊,比如按購買北京出發(fā)的車票排隊,或者按上海出發(fā)的車票排隊;同時也可根據(jù)各售票地區(qū)的系統(tǒng)資源使用和系統(tǒng)忙閑情況進行排隊。

            鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票至今已過去8個年頭,作為全球最大的票務(wù)交易系統(tǒng),12306的售票能力逐步升級,平均一年售出30億張車票,日售票能力由1500萬張?zhí)嵘?000萬張。

            今年春運,鐵路部門嚴格落實相關(guān)安全要求,加強客票系統(tǒng)和12306的網(wǎng)絡(luò)安全管理,對訪問請求實施安全風險識別和分級控制,維護公平公正的售票環(huán)境。

            小編再次提醒,中國鐵路從未授權(quán)任何第三方網(wǎng)站出售火車票,請旅客朋友購票時認準鐵路唯一官網(wǎng)www.12306.cn和“鐵路12306”手機客戶端。

          NEW

          已發(fā)售車票4.12億張

            2019年12月12日發(fā)售春運首日車票,截至2020年1月9日,全渠道共發(fā)售車票4.12億張,其中預(yù)售春運車票1.3億張,預(yù)售占比32%。


          售票高峰


            最高日發(fā)生在1月3日,售2月1日(正月初八)的票,全渠道售出1637萬張,其中鐵路12306網(wǎng)售出1443萬張,占全渠道售票88%。


          NEW

          候補購票兌現(xiàn)率達76.8%

            截至目前,通過人臉識別可候補購票的注冊用戶超過1.5億。自2019年12月12日開售春運車票以來,鐵路12306售票系統(tǒng)候補購票訂單兌現(xiàn)累計582.6萬筆,車票723.7萬張,兌現(xiàn)率達76.8%,減少了旅客反復(fù)查詢次數(shù)。

          節(jié)前候補熱門方向廣州—重慶、深圳/廣州—武漢、北京—哈爾濱、廣州—南寧、廣州/深圳—長沙/岳陽/衡陽、上?!嵵?/span>

            從監(jiān)控數(shù)據(jù)可以看到,1月16日開始旅客的候補需求逐漸進入高峰,一直到1月23日,這9天的候補需求量最大,春節(jié)后的候補購票需求較節(jié)前相對明顯減少。

          節(jié)后候補熱門方向哈爾濱/長春—北京、武漢—深圳/廣州、長沙—廣州/深圳、鄭州—上海、南昌—上海、南寧—廣州、西安—上海

            中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司首席研究員、12306技術(shù)部主任單杏花表示,公平享有公共資源,已經(jīng)成為一種時代呼喚。鐵路12306推出一系列便民服務(wù)新措施,不斷完善互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)。

            目前,針對老年人和兒童購票進一步優(yōu)化購票配比策略,實現(xiàn)了兒童與同行人席位緊鄰比例由原來的70%增加至83%,老年人下鋪配票比例由原來的65%增加至90%。


            文圖:孫曉遠

            編輯:孫曉遠

            實習編輯:李偉

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