山西，中華人民共和國(guó)省級(jí)行政區(qū)，省會(huì)太原市，因居太行山之西而得名，簡(jiǎn)稱“晉”，東依太行山，西、南依呂梁山、黃河，北依長(zhǎng)城，與河北、河南、陜西、內(nèi)蒙古等省區(qū)為界。
山西又稱“三晉”，古稱河?xùn)|，是中華民族發(fā)祥地之一，有文字記載的歷史達(dá)三千年，被譽(yù)為“華夏文明搖籃”，素有“中國(guó)古代文化博物館”之稱。柳宗元稱之為“表里山河”。
山西省是華北重要交通樞紐，為同蒲、京包、大秦、石太、太中銀、太焦、神黃、石太客專(zhuān)、大西客專(zhuān)等重要干線交匯處。山西省主要客運(yùn)火車(chē)站：太原站、太原南站、大同站、朔州站、忻州站、原平站、陽(yáng)泉站、陽(yáng)泉北站、晉中站、榆次站、介休站、呂梁站、臨汾站、臨汾西站、侯馬站、長(zhǎng)治站、晉城站、運(yùn)城站、運(yùn)城北站等。
中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司21日傳來(lái)消息，山西迎來(lái)了“復(fù)興號(hào)”列車(chē)，拉開(kāi)了2018年“復(fù)興號(hào)”向全國(guó)23個(gè)省市區(qū)延伸的序幕。
據(jù)了解，石太客專(zhuān)運(yùn)行的“復(fù)興號(hào)”為CR400BF中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組，其中400代表最高速度可達(dá)400km/h及以上。車(chē)廂內(nèi)實(shí)現(xiàn)了WiFi網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，并新增USB端口。
什么是“復(fù)興號(hào)”？
復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)，是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組的中文命名，由中國(guó)鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的動(dòng)車(chē)組列車(chē)。
英文代號(hào)為CR，高于CRH系列。三個(gè)級(jí)別為CR400/300/200，數(shù)字表示最高時(shí)速，而持續(xù)時(shí)速分別對(duì)應(yīng)350、250和160，適應(yīng)于高速鐵路（高鐵）、快速鐵路（快鐵）、城際鐵路（城鐵）。早期的兩個(gè)型號(hào)是藍(lán)海豚CR400AF和金鳳凰CR400BF。復(fù)興號(hào)CR400是上檔時(shí)速400公里、標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速350公里。
在350公里時(shí)速下復(fù)興號(hào)與和諧號(hào)380相比，總能耗下降了10%。復(fù)興號(hào)從300公里提高到350公里時(shí)速，能耗大概增加20%－30%。因?yàn)榫哞F旅客占中國(guó)高鐵旅客的六分之一以上，經(jīng)濟(jì)能力強(qiáng)和需求強(qiáng)，所以在京滬線逐步恢復(fù)350時(shí)速，其它線路則視條件而定 。
2017年6月25日中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組被正式命名為“復(fù)興號(hào)”，于26日在京滬高鐵正式雙向首發(fā)。
2017年8月21日起，京津冀地區(qū)將開(kāi)行22.5對(duì)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)， 中國(guó)鐵路將于9月21日實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖，在部分線路增開(kāi)客貨列車(chē)。屆時(shí)，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組將在京滬高鐵率先實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營(yíng)，我國(guó)再次成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最高的國(guó)家 。
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