28日，記者從北京鐵路局獲悉，津保鐵路自2015年12月28日起開通以來，共計(jì)發(fā)送旅客36.84萬人次，路網(wǎng)功能和區(qū)域交通運(yùn)輸中的重要作用進(jìn)一步凸顯。
在京津冀區(qū)域內(nèi)，津保鐵路的開通不僅有效緩解了北京首都交通樞紐的交通壓力，還進(jìn)一步縮短了天津至保定之間的運(yùn)行時(shí)間，方便了秦皇島、石家莊、保定及天津間的旅客出行。其中，縮短時(shí)間最長的列車分別為：秦皇島至石家莊間D6730/27次縮短了1小時(shí)20分鐘，天津至保定間普速列車Z236/7次縮短了31分鐘，石家莊—天津間普速列車K2286/7次縮短1小時(shí)59分。
在方便旅客出行方面，津保鐵路的開通一舉結(jié)束了天津到鄭州沒有高鐵列車的歷史。開通前如果旅客從天津到鄭州，只能選擇既有線路列車，如由天津客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)?shù)腡253運(yùn)行時(shí)間長達(dá)10個(gè)小時(shí)。津保開通以后旅客就可選擇乘坐G1704/1，運(yùn)行時(shí)間僅為4個(gè)小時(shí)。
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津保鐵路聯(lián)通多區(qū)域路網(wǎng)
津保鐵路自天津鐵路樞紐天津西站起，經(jīng)河北省霸州、雄縣、安新至保定，線路全長158公里。全線設(shè)天津西、勝芳、霸州西、白溝、白洋淀、徐水、漕河、保定等8個(gè)車站，初期運(yùn)營時(shí)速200公里。該工程于2010年7月開工建設(shè)，2015年10月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2015年12月28日開通運(yùn)營。
津保鐵路的開通運(yùn)營不僅實(shí)現(xiàn)了京滬高鐵、津秦高鐵、京廣高鐵、京津城際等高速鐵路的無縫銜接，同時(shí)還將京廣鐵路、京九鐵路、京滬鐵路等普速鐵路貫通起來，進(jìn)而形成了東北與華北、華南與西南和京津冀區(qū)域內(nèi)便捷的鐵路大通道和鐵路路網(wǎng)的互聯(lián)互通。
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