長(zhǎng)春火車(chē)站，始建于1907年，歷史上經(jīng)5次大規(guī)模建設(shè)改造。1907年8月起，日本在長(zhǎng)春頭道溝與二道溝之間買(mǎi)下5.6平方公里的土地，開(kāi)始修筑火車(chē)站，即現(xiàn)在的長(zhǎng)春站，最初稱為長(zhǎng)春停車(chē)場(chǎng)，偽滿初期稱新京站，一些老長(zhǎng)春市民大都稱之為頭道溝車(chē)站。臨時(shí)火車(chē)站從1907年11月3日開(kāi)始貨運(yùn)，12月1日開(kāi)始客運(yùn)。1913年3月，建成面積4000平方米的長(zhǎng)春火車(chē)站候車(chē)室。
1935年，西道口立交橋竣工并增添部分站線
1992年5月26日，長(zhǎng)春站老站房以爆破方式拆除。1994年，長(zhǎng)春站新站房（即目前的站房）建成啟用。
1994年建成的第二代長(zhǎng)春火車(chē)站影像
2003年，長(zhǎng)春火車(chē)站因站舍及設(shè)備陳舊，存在地道滲水、風(fēng)雨棚漏雨、消防系統(tǒng)及中央空調(diào)系統(tǒng)不靈等問(wèn)題再次啟動(dòng)改造工程，2004年竣工，同年北站房啟用，長(zhǎng)春站變成南北雙出口。
2010年，長(zhǎng)春站迎來(lái)第五次大規(guī)模改造，其外觀已從現(xiàn)代簡(jiǎn)約變?yōu)闅W式古典，而站房、站臺(tái)、候車(chē)室等現(xiàn)今還在繼續(xù)修建。
長(zhǎng)春火車(chē)站今貌 （攝于2011年9月）
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