壹車熱評，100%原創(chuàng)，謝絕搬運！

現(xiàn)在某些車型上帶有陡坡緩降功能，如你的自動檔車有這個配置的話，那在長下坡路段行駛時，車主只需將腳放在剎車踏板處即可，因為陡坡緩降功能會讓你的汽車實現(xiàn)車輛的平穩(wěn)下行。

例如像壹車熱評在駕駛單位上的普拉多時，在下坡路段上先踩剎車，在把車速將至一定速度后，陡坡緩降功能便自動開啟。此時你就能明顯感覺到汽車在利用發(fā)動機的低檔位制動力，配合汽車的剎車系統(tǒng)一起工作，在整個下坡過程中汽車的速度始終都處于一個較為均勻的低速狀態(tài)。

如果你的車沒有陡坡緩降配置的話，那自動檔車該如何進行長下坡呢？

膽子大的車主可以全程掛D檔，然后速度過快時通過踩剎車進行減速即可，但這個操作對于長下坡行車來說，缺點是有造成剎車疲軟而引起制動力下降的風(fēng)險。

其實對于自動檔車來說，在長下坡路段上的安全操作原理和手動檔車差不多，都是盡量先利用發(fā)動機自身所產(chǎn)生的制動力，來抑制汽車在下坡路段上出現(xiàn)的速度過快問題。只要理解了這點后，那么車主就只需要弄明白該如何去控制自動檔車的檔位就可以了。

那么如何控制自動檔車的行進檔位呢？

現(xiàn)在的自動檔車在檔位上除了有P、R、N、D檔以為，還有M、L、S這幾個檔位的存在。根據(jù)車型設(shè)計的不同，所設(shè)計的檔位標識也跟著不同。

M檔的含義是手動檔，當你掛入此檔后便可以通過手動模式進行檔位+-的切換，+是增檔，-是減檔。因此車主在長下坡時可以把檔把推出此檔后進行減檔操作，用低檔位來形成發(fā)動機制動。

L檔的含義是低速檔，這也是長下坡行駛時最安全的行駛檔位，當然當你掛入L檔后，你的下坡速度可能也還是最慢的。

S檔的含義是運動檔，雖然S檔和D檔一樣都是變速箱自動換檔，但是掛入S檔后，電腦的換檔邏輯會有所改變，當汽車處于S檔狀態(tài)時，它的換檔響應(yīng)會變慢，升檔時所需要的轉(zhuǎn)速會變高。

因此你在在長下坡路段行駛掛入S檔后，同樣可以讓發(fā)動機產(chǎn)生制動力，只不過掛S檔時對下坡時汽車的速度抑制能力，可能沒有M檔和L檔那么明顯。

此外有的自動檔車上可能沒有L、M、S檔的標識，它只標了+-符號，這也是可以進行手動模式操作的意思，在長下坡時車主只需直接將檔把推入后進行相應(yīng)的減檔操作就可以了。一般情況下在長下坡路段進行手動模式制動時，檔位控制在2檔就足夠了。

綜上所述，自動檔車在長下坡路段行駛時，最好不要只在D檔位行車，但就算你把檔位切換到手動模式，你的右腳依舊需要保持放在剎車踏板的位置，這樣也算是一個雙保險的操作！