當(dāng)手中購車資金充足時，往往的選擇是進口>合資>國產(chǎn)。在民眾印象里，中國品牌還是目前比較落后的存在，國產(chǎn)車說好聽點是“性價比高”，說難聽點就是“粗制濫造”。但今天和訊汽車要為你盤點8臺最貴的中國品牌制造的乘用車，能否稍稍改善你對國產(chǎn)車的印象呢？
廠商指導(dǎo)價：34.98-45.98萬元
紅旗HS7是一汽紅旗品牌復(fù)興計劃的重要一環(huán)，同時也是紅旗首款中大型SUV車型，采用了紅旗最新的設(shè)計語言和車輛技術(shù)。
新車外觀方面顯得非常大氣，采用尺寸夸張的進氣格柵，格柵內(nèi)部為紅旗標(biāo)志性的直瀑造型，粗壯的鍍鉻裝飾條充滿力量感，中央飾條采用紅色裝飾，與發(fā)動機蓋中央的紅色裝飾相輝映，巧妙地融入了紅旗LOGO造型。
內(nèi)飾部分是紅旗HS7的重點，整體造型同樣是莊重大氣風(fēng)格，采用橫平豎直的對稱式設(shè)計，并且加入了較多的矩形元素。內(nèi)飾的材質(zhì)均采用上乘材料，大量應(yīng)用木質(zhì)、Nappa真皮、縫線以及金屬飾板進行裝點，并且加入BOSE音響，烘托出了很強的豪華氛圍。
紅旗HS7搭載CA6GV30TD型3.0T直噴發(fā)動機，匹配來自愛信的8速自動變速箱，百公里加速可以達到7.9秒。除此之外，該車還配備有四驅(qū)系統(tǒng)以及空氣懸架，可以提供出色的越野通過性和舒適性。
廠商指導(dǎo)價：35.80-54.80萬元
ES6是蔚來旗下第二款量產(chǎn)SUV車型，定位為中型SUV，軸距達2900mm，新車延續(xù)了蔚來產(chǎn)品家族的設(shè)計語言，外觀時尚運動，內(nèi)飾精致而有科技感。
ES6在外觀上有著同樣的家族化臉譜 ，與ES8一致的車身腰線、一樣的懸浮車頂設(shè)計、相似的尾部造型，同樣都是分體燈組設(shè)計。
內(nèi)飾中控布局同樣如此，ES6和ES8的內(nèi)飾相似度 在90%以上，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、8.8英寸數(shù)字儀表，按鍵布局都非常相似。
ES6采用高強度鋁加碳纖維的復(fù)合架構(gòu)，擁有4.7秒零到百公里加速性能，510公里超長綜合工況續(xù)航里程和33.9米制動距離，并且全系標(biāo)配全鋁車身及雙電機智能電子四驅(qū)，同時可選裝84kWh動力電池組。
廠商指導(dǎo)價：44.80-50.60萬元
ES8是一款高性能純電動SUV，座椅采用七座版2+3+2布局以及六座版2+2+2布局，車長超過5米，軸距超過3米。
外觀方面，蔚來ES8量產(chǎn)版保留了夸張的X-Bar設(shè)計手法，粗壯的銀色鍍鉻條呈X形，搭配黑色橫幅式格柵和造型細長的LED日間行車燈，整體造型看上去非常犀利。此外，新車還采用了懸浮式車頂、隱藏式門把手等設(shè)計元素，科技感得以提升。
內(nèi)飾方面，蔚來ES8的設(shè)計依然頗具未來感，雙輻式多功能方向盤、全液晶儀表、中央立式中控屏等部件的采用令內(nèi)部充滿科技氛圍。細節(jié)上，新車在中控臺區(qū)域采用了黑米雙色的皮質(zhì)包裹，帶來了一定的檔次感。另外，作為一款中大型SUV，蔚來ES8在座椅方面將采用2+3+2式7座布局。
ES8由全鋁合金車身和底盤打造，全系標(biāo)配主動式空氣懸掛，搭載前后雙電機，采用四輪驅(qū)動，支持換電功能，高配車型百公里加速為4.4s，綜合工況續(xù)航里程為355km。
廠商指導(dǎo)價：75.43萬元，補貼后68.68萬
前途K50是長城華冠旗下的首款2門2座純電動跑車，補貼后全國統(tǒng)一售價68.68萬。
設(shè)計上，K50的整體設(shè)計風(fēng)格十分運動，低矮的車身、夸張的下進氣口都營造出了很強的攻擊性，而設(shè)計感十足的前后燈組更是完美地詮釋出了東方跑車應(yīng)有的神韻。前后brembo固定式對向四活塞卡鉗為剎車性能提供保證。
內(nèi)飾部分，K50大面積采用碳纖維、真皮以及Alcantara材質(zhì)，在突出豪華感的同時，讓跑車的運動感也有一定的提升。儀表盤和中控屏采用了電動超車慣用的一整塊大屏幕。座椅采用了一次成型的鋁鎂合金骨架，并且也采用了真皮和Alcantara拼接材質(zhì)。
前途K50上還采用了全鋁合金框架的車身結(jié)構(gòu)，全車除了前后包圍和左右側(cè)裙以外，其它車身覆蓋件均為碳纖維復(fù)合材質(zhì)。動力方面采用兩臺電動機驅(qū)動，分別被布置在前軸和后軸上，從而實現(xiàn)四輪驅(qū)動，0-100km/h加速小于4.6秒，續(xù)航超過300km。
廠商指導(dǎo)價：600萬元起
紅旗L5，是基于2009年紅旗牌檢閱車項目成功后，中國一汽正式啟動紅旗L平臺產(chǎn)品開發(fā)及生產(chǎn)準(zhǔn)備后打造的一款100%自主知識產(chǎn)權(quán)的E級轎車。
紅旗L5采用家族式前臉、以及方正的車身造型是設(shè)計，使L5看起來優(yōu)雅且莊重。這樣的設(shè)計是源自2009年的國慶檢閱車CA7600J，這也是L系列車型的統(tǒng)一設(shè)計風(fēng)格。車身尺寸方面分別為5555/2018/1578mm，軸距為3435mm。
紅旗L5以中國傳統(tǒng)的“如意”為主題，講求“平衡對稱”之美，同樣追求“簡潔、大氣、莊重、典雅”的神韻。其中，中控區(qū)儀表板和副儀表板整體采用“大如意”造型風(fēng)格，中間鑲嵌一塊全數(shù)字液晶儀表，達到古典與現(xiàn)代的結(jié)合。同時，前后車門內(nèi)把手，造型成四柄“小如意”，各鑲嵌一塊云龍紋白玉，寓意“事事如意”，而中國古代又有君子比德于玉的說法，玉是君子人格的象征，表達吉祥寓意的同時也體現(xiàn)了中華民族對崇高道德的追求。
紅旗L5搭載代號為CA12GV60-01的V12發(fā)動機，排量6.0L，最大功率300kW，，最大扭矩550N·m。匹配6速手自一體變速器。采用四連桿獨立前懸架和多連桿獨立后懸架，同時配備雙向充氣式液壓減震器。
廠商指導(dǎo)價：1000萬元
蔚來EP9是蔚來旗下首款純電動超級跑車，新車于2016年在倫敦首發(fā)，第一批6輛車的車主是馬化騰、劉強東、雷軍等6位創(chuàng)始投資人。在問世后的半年時間里，蔚來EP9刷新了多條賽道的紀(jì)錄，包括德國紐博格林北環(huán)賽道7分05秒的最快電動汽車圈速、法國Paul Ricard賽道1分52秒的最快電動汽車圈速、2分01.11秒的上海F1賽車場量產(chǎn)車速度紀(jì)錄等。
EP9 搭載了 DRS可調(diào)擾流控制系統(tǒng)，包括采用了三種可調(diào)模式的動態(tài)尾翼系統(tǒng)和全尺寸底盤擴散器等空氣動力裝置，使得EP9在每小時240公里的速度下能夠獲得24,000牛的下壓力 。EP9應(yīng)用整車電控架構(gòu)及傳感器系統(tǒng)布局，可以適用最新的無人駕駛技術(shù)。
蔚來EP9搭載了4臺高性能電機以及4個獨立變速箱，能夠輸出1360匹馬力的動力，0到200公里加速7.1秒，極速313KPH。EP9采用彈匣式可換電池系統(tǒng)，快充模式下充滿電45分鐘，續(xù)航里程可達427公里。
廠商指導(dǎo)價：1200萬元
在2016北京車展上，阿爾特公司發(fā)布了卡爾曼車型，新車技術(shù)團隊由清華學(xué)子和具有豐富經(jīng)驗的國內(nèi)外汽車專家組成，全球限量推出10臺，售價為1200.00萬元。
外觀方面，卡爾曼采用了極具棱角的設(shè)計語言，整體造型非?？鋸?，并且彰顯硬派SUV的氣息。同時，新車在前燈組、前霧燈以及轉(zhuǎn)向燈中融入了LED光源。車身方面，新車側(cè)面線條較為復(fù)雜，而車尾逐漸上揚的線條，使得新車又多了一分運動感。
內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部整體采用了深色調(diào)處理，車內(nèi)飾板及地板采用了深色的木紋材質(zhì)，黃色/白色的氛圍燈以及星光車頂也提升了內(nèi)飾質(zhì)感。
卡爾曼基于福特F-450底盤打造，動力搭載6.8L V10發(fā)動機。
廠商指導(dǎo)價：暫無，預(yù)計千萬以上
ARCFOX是北汽新能源旗下追求極致性能與創(chuàng)新設(shè)計的高端智能新能源汽車品牌，旗下首款純電動超跑ARCFOX-7于2018年在西班牙巴塞羅那首發(fā)，新車未來將與法拉利、蘭博基尼等知名超豪華跑車品牌旗下產(chǎn)品展開競爭。
該車由北汽新能源位于西班牙巴塞羅那的海外設(shè)計研發(fā)中心制造，定位為“中國第一款電動跑車”。但在過去的兩年里，北汽新能源主要將ARCFOX-7定位為賽道版跑車，并未將其開發(fā)成面向公眾銷售的定制超跑。不過據(jù)悉第二代ARCFOX-7有望推出街道版本，價格或達千萬以上。
ARCFOX-7長寬高分別為4570mm/2040mm/1214mm，最大功率612馬力，峰值扭矩1050牛米，2.9秒“破百”，最高車速260km/h，搭配66.6kWh電池組，續(xù)航里程超過420km。
盡管中國的汽車工業(yè)起步較晚，盡管目前和歐美日韓在造車水平上還尚有差距，但如今越來越多的中國車企已經(jīng)表達出了能“造好車”的態(tài)度和決心，很多車型已經(jīng)不輸合資甚至進口車型，還有的已經(jīng)走出國門，暢銷海外，逐漸成為中國汽車發(fā)給世界的名片。
