現(xiàn)在新能源汽車的發(fā)展是越來越迅猛了，而細(xì)心的車主朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)車不像日系的凱美瑞、雅閣和雷凌那樣做油電混動(dòng)的，而是專攻插電混動(dòng)，這究竟是為什么呢？
首先明確一點(diǎn)，油電混動(dòng)并不屬于新能源汽車范疇。油電混動(dòng)的汽車還是以發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，電動(dòng)機(jī)只是起到一個(gè)輔助的作用，可以說是傳統(tǒng)燃油車向新能源車過渡階段的車型。但是油電混動(dòng)的車可以極大提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低油耗，行駛性能優(yōu)越，在起步或者加速時(shí)候由于有電動(dòng)機(jī)的輔助，動(dòng)力輸出也會(huì)更加順暢。
至于為何國產(chǎn)汽車不做油電混動(dòng)，首先一點(diǎn)，油電混合技術(shù)的核心被日系車企所掌握，國產(chǎn)汽車在油電混動(dòng)上做得并不是很好，反而在插電混動(dòng)上諸如比亞迪、吉利以及名爵等自主品牌車企表現(xiàn)得很不錯(cuò)；其次針對油電混動(dòng)車型，國家是沒有政策補(bǔ)貼的，既然油電混合已經(jīng)是日系車的強(qiáng)項(xiàng)，那干脆彎道超車直接發(fā)展插電式混動(dòng)車型，也是當(dāng)前新能源汽車發(fā)展的需求。
所以說國產(chǎn)汽車不做油電混合除了技術(shù)原因之外還有戰(zhàn)略原因，而現(xiàn)在在中國市場，自主品牌的新能源汽車明顯壓過合資品牌，自主品牌很有可能在新能源汽車市場實(shí)現(xiàn)彎道超車。
（運(yùn)營人員：朝三）
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