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          中央點名區(qū)塊鏈,有什么信號?怎么應(yīng)用在汽車行業(yè)
          中共中央政治局10月24日下午就區(qū)塊鏈技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢進(jìn)行第十八次集體學(xué)習(xí)。強(qiáng)調(diào)“把區(qū)塊鏈作為核心技術(shù)自主創(chuàng)新重要突破口,加快推動區(qū)塊鏈技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展”,繼列入“十三五”規(guī)劃后,區(qū)塊鏈的國家科技戰(zhàn)略地位再次提升,迎來發(fā)展機(jī)遇期。

          區(qū)塊鏈?zhǔn)鞘裁矗?/span>

          用通俗的概念講,區(qū)塊鏈就是一本人人可記的賬。當(dāng)然,區(qū)塊鏈并非傳統(tǒng)意義上的賬本,它在技術(shù)原理上有以下三個關(guān)鍵點:
          第一,去中心化。一個踐行區(qū)塊鏈技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)中,其所涵蓋的每臺計算機(jī)均可讀取、添加記錄,從賬本這個角度講,他們就是共同記賬的人,而沒有權(quán)威人士從中指導(dǎo)、修正。
          第二,非對稱加密。別看這本賬人人可記,可若非局內(nèi)人,一定讀不懂。因為,在記賬過程中,每個人都遵從統(tǒng)一的加密規(guī)則,但讀取時,卻必須使用自己獨有的解密方式。因此,雖然每個人都保存著這本不斷更新的賬,但能讀懂的部分,卻僅限于自己能解密的那一塊,也就是與自己相關(guān)的那一部分。
          第三,時間印記。也就是時間戳(英語:Timestamp),是指字符串或編碼信息用于辨識記錄下來的時間日期。區(qū)塊鏈上的每一個區(qū)塊,是按照其所生成的時間按先后順序排列的,并經(jīng)過集體認(rèn)證,確認(rèn)成立。而且,之前的記錄是無法被修改的。就像在一本賬里,我們可以通過一個時間點之后的記錄,索引、驗證之前的內(nèi)容。而這些內(nèi)容一旦被確認(rèn),再行篡改就難上加難。

          政治局集體學(xué)習(xí)區(qū)塊鏈傳遞了什么信號?

          業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為,此次政治局集體學(xué)習(xí)意味著中央在政策層面高度重視區(qū)塊鏈的未來發(fā)展,為區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)正名,有助于正本清源,將對我國區(qū)塊鏈技術(shù)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)革新起到重大方向性定調(diào)的作用。
          中泰策略研報認(rèn)為,本次政治局會議對于“區(qū)塊鏈+”新定調(diào)有“三個最”:
          一是規(guī)格定調(diào)最'高':國家管理層主持中央政治局集體學(xué)習(xí),首次明確“區(qū)塊鏈核心技術(shù)自主創(chuàng)新重要突破口”;
          二是“區(qū)塊鏈+”含義拓展最'廣':突出區(qū)塊鏈和實體深度融合,涵蓋20余個重大領(lǐng)域,三大重要改革支撐;
          三是全產(chǎn)業(yè)鏈推動措施最“實”:全方位涵蓋“基礎(chǔ)研究、人才培養(yǎng)、市場、監(jiān)管”,預(yù)計全產(chǎn)業(yè)鏈均將迎來機(jī)遇。
          某種程度上,這意味著區(qū)塊鏈野蠻生長的階段已經(jīng)結(jié)束,區(qū)塊鏈新的時代正在到來。

          汽車行業(yè)如何鏈接區(qū)塊鏈?

          區(qū)塊鏈技術(shù)已經(jīng)為金融服務(wù)和供應(yīng)鏈行業(yè)帶來了翻天覆地的變化,那么對于汽車行業(yè),它又將有何建樹呢?
          汽車供應(yīng)鏈金融的法寶
          汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)谴蛲ㄆ囶I(lǐng)域上下游各生產(chǎn)廠家與經(jīng)銷商之間的流通環(huán)節(jié),區(qū)塊鏈的使用在整個環(huán)節(jié)中優(yōu)勢明顯。特別是在當(dāng)前國家大力鼓勵新能源汽車發(fā)展的過程中,區(qū)塊鏈如同“黏合劑”,不但連接上下游汽車廠商,還可以打通汽車后市場領(lǐng)域,區(qū)塊鏈或?qū)⑹恰耙徽臼健逼嚬?yīng)鏈金融的成功法寶。
          自動駕駛的底層支撐
          自動駕駛汽車成為當(dāng)前汽車領(lǐng)域的興起的又一股力量,而此項技術(shù)的快速發(fā)展離不開具有深度學(xué)習(xí)能力的核心芯片、多線的激光雷達(dá)、高精度的地圖以及5G網(wǎng)絡(luò)等方面的強(qiáng)力支持。一旦區(qū)塊鏈成為自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)必備的底層支撐技術(shù),那么其安全性必將再度得到提升。
          提升共享汽車體驗
          共享單車、共享房間、共享汽車,都可以視為一種眾籌。多個用戶共同出資并使用一個物品,在共享人群和共享車輛達(dá)到一定量的基礎(chǔ)上,區(qū)塊鏈技術(shù)的參與,可以保證信息、資本、商品的高速流轉(zhuǎn),進(jìn)而不斷擴(kuò)大共享范圍、提高共享品質(zhì),改善共享體驗,保障共享權(quán)益,實現(xiàn)更高收益。
          汽車服務(wù)方面,線下的汽車維修,美容以及加油站,終將加入公鏈,進(jìn)行數(shù)據(jù)的交換,比如汽車維修服務(wù)部門將會收集OBD平臺記錄的相關(guān)車型最容易出的毛病,以及需要使用的新部件,并且提前囤貨,做到最大效率的維修汽車。而加油站則可以通過采取代幣支付方式,擴(kuò)展現(xiàn)有用戶群體。

          區(qū)塊鏈+汽車領(lǐng)域值得注意的大事件

          • 2018年,包括IBM、情景實驗室、福特和寶馬在內(nèi)的主要公司在迪拜的期貨區(qū)塊鏈峰會上宣布了他們的合作,并形成了移動開放區(qū)塊鏈倡議(Mobility Open Blockchain Initiative,MOBI)。MOBI將探索進(jìn)一步的區(qū)塊鏈?zhǔn)褂貌⒀芯咳绾谓档统杀静⑻岣呷蜻\輸?shù)陌踩院涂捎眯浴?/span>

          • 2018年2月,保時捷宣布正在與德國柏林XAIN初創(chuàng)企業(yè)進(jìn)行合作,測試車內(nèi)的區(qū)塊鏈應(yīng)用,目前已經(jīng)小有成就,這也意味著保時捷成為全世界首家將區(qū)塊鏈技術(shù)引入汽車領(lǐng)域的制造商。

          • 2017年2月,以其品牌梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)聞名的戴姆勒股份公司加入了Hyperledger組織,成為其高級會員。Hyperledger創(chuàng)立于2016年,是由Linux基金會主導(dǎo)的一個開源計劃,由若干跨行業(yè)的分布式賬本技術(shù)(Distributed ledger technologies, AKA DLT)開源技術(shù)框架項目組成。

          • CarVertical正致力于基于區(qū)塊鏈的解決方案,以解決汽車歷史上存在的透明度問題。如果您認(rèn)為每輛車在其使用壽命期間平均擁有3到5位車主,那么很明顯80%的車主對他們的汽車一無所知。該創(chuàng)業(yè)公司表示,他們將從不同來源收集盡可能多的有關(guān)汽車歷史的信息,并將其納入?yún)^(qū)塊鏈注冊中心。這樣,如果您想購買二手車,您將始終能夠查看汽車的歷史記錄。

          • 2018年下旬,Maersk和IBM宣布創(chuàng)建一個全行業(yè)的全球貿(mào)易數(shù)字化解決方案,以改變?nèi)蚩缇彻?yīng)鏈。TradeLens是馬士基與IBM之間的合作協(xié)議的結(jié)果,這是一個支持區(qū)塊鏈的運輸解決方案,指在促進(jìn)更有效和更安全的全球貿(mào)易,將各方聚集在一起,以支持信息共享和透明度,并促進(jìn)行業(yè)范圍內(nèi)的創(chuàng)新。

          來源:元征官微,嘶吼專業(yè)版,AEE汽車工程會議

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