車有范兒說：買車時，那些配置最坑爹?
最近范兒總被親戚朋友拉著一起去買車，一進4S店，那些銷售就開始了。一頓介紹，各種配置，各種先進科技，說的天花亂墜。朋友聽的那是心潮澎拜的，感覺就差把錢包給銷售了。
今天咱們就說一下哪些配置有必要，哪些配置都是雞肋毫無卵用，連裝X都裝不了！有不少配置對于90%的人在99%的時間里都不會用到。而現(xiàn)在買車，大多人都非常在意車內(nèi)配置的高低，雖然用不著，自己心里滴著血也要和別人吹個牛逼。
「電動座椅——無用指數(shù)★★★」
這個功能在20萬以上的車屬于標(biāo)配，但是在20萬以下的低配和中配車型還是屬于選配。很多人說電動的安全，手動的不安全會造成安全隱患。在范兒看來這玩意也算是雞肋，為什么呢？很多上車時就會把座椅調(diào)節(jié)舒服了，行車時很少會調(diào)座椅。所以，這錢啊還是不花的好！
范兒覺得電動座椅調(diào)節(jié)，只有在家里好幾口人一起用車，上車時需通過座椅記憶迅速調(diào)整到適合自己的駕駛坐姿時，才有一定得用處。
「自動泊車——無用指數(shù)★★★」
自動泊車看著很高端，眼下很多入門豪車車都配備了自動泊車功能。這種配置對于新手來說是個福音，以為萬事大吉了。但是，永遠依賴自動泊車，你得倒車技術(shù)將越來越生疏。更重要的是，其實自動泊車也不是真正的自動，受困于科技還是不夠先進，自動泊車還是需要駕駛者部分介入，因而只能稱為半自動泊車。
根據(jù)很多的車主的反應(yīng)，很多可以人為停進去的車位，自動泊車卻無法完成。對于稍有泊車技術(shù)的車主而言，這項功能一年也用不了幾次。這不得不說是個可有可無的配置。
大部分自動泊車系統(tǒng)還是需要車主有一定的泊車技術(shù)，并以此輔助車輛進行泊車，但退一步想，如果懂得泊車技巧和如何泊車，還需要自動泊車么？范兒倒是覺得，學(xué)習(xí)自動泊車比學(xué)習(xí)泊車更難。
「真皮座椅——無用指數(shù)★★★☆」
有不少朋友買車的時候為了講究面子，少則多花了大幾千，多的大幾萬也不在少數(shù)。
買車時候往車里一坐，一看真皮座椅啊，高端，檔次感一下提升了很多，但是你得想想這玩意夏天燙腚、冬天凍腚，如果沒有選配通風(fēng)加熱的車型還是別選的好。
而且話說回來，現(xiàn)在你買完車肯定要給座椅套上座椅套，就算是真皮也被蓋住了，等你要賣車的時候才發(fā)現(xiàn)，原車帶的真皮座椅居然嶄新如初，自己花錢卻沒享受到，你說你虧不虧！
真皮座椅，真不咋地！汽車廠商為了吸引消費者，并提高其自身性價比，尤其是中低端車型真皮座椅材質(zhì)真的很一般，估計都不一定是真皮，而且在耐用性上還不如布織座椅，冬天就是冰塊，夏天就是烤箱，日常還要注意保養(yǎng)，要是不小心弄臟劃破，不僅更換麻煩，價格上還不便宜。
「自動空調(diào)——無用指數(shù)★★★☆」
有經(jīng)驗的老司機都知道，自動空調(diào)真心沒那么好用，自動是自動了，但是不夠智能化，開啟之后大風(fēng)呼呼一陣亂刮，等溫度降下來了風(fēng)量的變化可以說是微乎其微啊。要么吹的臉生疼，噪音特別大，要么吹的沒感覺。何必呢？還得逼你手動調(diào)節(jié)，完全沒有用錢買到應(yīng)有的體驗，所以十來萬的家用車添加此配置真心多余。
「換擋撥片——無用指數(shù)★★★★」
這款配置一般配備在性能車上面，換擋撥片對于喜歡操控駕駛的朋友就很實用，在視覺效果上，換擋撥片充滿運動感。
現(xiàn)今普遍家用車也有這款配置，范兒只想說，就北京這路況，堵的你都可以下車散散步？還想用換擋撥片? 還是省省把！
但是對于超跑車型，換擋撥片就成了行車必須品！至于那些普通性能車，飆車不要命的，還是去賽道下場把。換擋撥片隨你造！
「車載電視，后排屏幕——無用指數(shù)★★★★」
簡單的說，這就是一個華而不實的配置，范兒特想采訪一下買了這個配置的車主，你們從買車起，一共用過幾次車載電視？
先不論你開過幾次車載電視，開車時候還有時間去看電視嗎?得多影響行車安全?你不想要命，請別要別人的命好嗎？范兒還想提一嘴，看車載電視的次數(shù)不多，但是一邊開車一邊玩手機的真不在少數(shù)。記住一句話：開車不玩手機，玩手機不開車。
當(dāng)然如果家里有孩子，為了讓孩子安靜的乘車，后排屏幕的確有那么一些些哄孩子的功能。但是，你讓一成年人，坐在后排對著一個小屏幕，你不覺得憋屈嗎？還不如看看窗外的風(fēng)景呢。
「中控屏觸摸按鍵——無用指數(shù)★★★★☆」
你以為這觸摸和iphone的觸摸一樣順暢嗎？范兒體驗過很多車的觸摸屏幕，那感覺像吃了炸藥一樣生氣，點了半天不反應(yīng)，反映了還不準(zhǔn)確。尤其是一些廉價車的觸摸，充滿著10年前國產(chǎn)手機的非主流廉價感，完全影響了駕車體驗，真不如按鍵式來的直接。
當(dāng)然這個觸摸中控，只有特斯拉做的還不錯。但是，行車時，不管你觸摸多精準(zhǔn)靈敏都是一個影響安全駕駛的因素。
「車載導(dǎo)航——無用指數(shù)★★★★☆」
估計現(xiàn)在的車主很少會用車內(nèi)的導(dǎo)航吧？導(dǎo)航直接用手機不好嗎?軟件更新方便，想在哪用在哪用。車載導(dǎo)航范兒感覺它已經(jīng)是要被淘汰的東西了車載導(dǎo)航需要定期更新不說，它畢竟不是實時的，哪里封道哪里堵車都更新不出來，不能隨機應(yīng)變，真心沒有手機導(dǎo)航方便，所以在這方面花錢啊，真心沒必要。
再想想，你選裝一汽車導(dǎo)航得花多少錢?然后動不動去店里更新又得花錢。而且不會顯示當(dāng)時路況擁堵情況。再看看現(xiàn)在的手機導(dǎo)航，手機是必備的把，用的就是那點流量錢，現(xiàn)在4G流量一兆才幾毛錢?你裝導(dǎo)航的錢，能用流量看幾十年的手機導(dǎo)航了？
汽車導(dǎo)航至于搭上互聯(lián)駕駛功能協(xié)作才能營造好的導(dǎo)航效果。比如直接呼叫服務(wù)中心，或通過手機將準(zhǔn)確目的地發(fā)送到車上在進行直接導(dǎo)航！但是，范兒說一嘴啊，能用原廠導(dǎo)航能找到準(zhǔn)確目的地的都是大神！
「語音控制——無用指數(shù)★★★★★」
語音控制系統(tǒng)已經(jīng)在越來越多的車型上得到應(yīng)用，看起來高端智能，但是實用性真的差到了極點。你想想一下你手機上的SIRI好用嗎？但真正用到這一功能的又有幾個人呢？
一套設(shè)計良好的操作系統(tǒng)實現(xiàn)任何功能不過動幾下手指頭而已，而語音控制卻受到背景噪音、用戶口音等等的諸多影響，以至于最終為了實現(xiàn)一個功能操作，你可能得不厭其煩的和好不了解你的半智能機器聊上好一陣子。所以在語音輸入還不能達到真正的人人溝通水平之前，這項功能毫無意義。
「發(fā)動機自動啟?！?/strong>無用指數(shù)★★★★★☆ 」
這個技術(shù)被車企都要吹上天了，能省多少油，能為發(fā)動機省多少磨損。的確是很多車型上都加了這個配置，但是真的使用的人又有多少呢，至少范兒認識的人，基本一上車就把這個系統(tǒng)給關(guān)掉的。
發(fā)動機自動啟停就是在堵車時或者在等紅綠燈時深踩剎車，能實現(xiàn)發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)，踩油門將自動啟動，其優(yōu)點就是提高燃油經(jīng)濟性。為什么這個看似高科技的它卻這么造人討厭?范兒親身感受就是每次啟動都會有頓挫那么一下，讓人很不爽。很多人又說了，自動啟停省油啊，范兒剛開始也覺得停下來肯定運動就少了，省油是必然的把。但是，你要記住發(fā)動機每一次啟動的磨損是最大的，你一天能頓挫多少次？這每一次頓挫又能省多少油？所以，綜合下來還是關(guān)掉比較好。
其實在范兒看來自動啟停就是各個廠家在國家的油耗測試中鉆空子所采取的應(yīng)試手段。
范兒說：為了裝逼坑自己不值得！
汽車配置儼然已經(jīng)成了大家買車的一個重要指標(biāo)了，但是能請這類車主考慮考慮這些配置實用不實用嗎? 錢都是自己的辛辛苦苦賺的，何必為了吹吹牛逼而造成負擔(dān)？
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由于這款勞斯萊斯真皮座椅沒有配備通風(fēng)和加熱功能，所以逼的車主都加了涼席。
咱們選擇配置時一定要根據(jù)需求出發(fā)，千萬不能盲目跟風(fēng)，因為一些配置在日后的使用幾率極低，甚至沒有用武之地，從而造成浪費的情況。所以，在買車時候范兒真的建議去找到這輛車去體驗幾天，真實感受一下哪些配置是自己真實需要的，哪些是為了裝逼的！
后臺回復(fù)數(shù)字: 20170824
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