汽車油門卡死是一個(gè)小概率時(shí)間，極少發(fā)生的，大多是因?yàn)榘惭b了不規(guī)整的腳墊導(dǎo)致的，其實(shí)在現(xiàn)實(shí)中更多出現(xiàn)的是錯(cuò)誤的把油門當(dāng)剎車踩了。如果你的車突然出現(xiàn)這樣的情況，你也不用怕，只要做好一個(gè)動(dòng)作：死死的踩住剎車就行了。千萬不要人忙無智，又去撥變速桿，又去拉手剎車的，這樣只會(huì)增加事故發(fā)生的概率。
為什么踩住剎車就行呢？這是因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車上都有一個(gè)神奇的功能：剎車優(yōu)先，英文簡稱BOS。它是指駕駛員在踩下加速踏板且油門全開（即油門踩到底）的情況下，仍然能夠通過踩下制動(dòng)踏板將車停下的系統(tǒng)。它的工作原理是：車輛行駛過程中，不論我們的油門踏板在什么位置，只要我們踩下剎車踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元會(huì)在極短時(shí)間內(nèi)發(fā)出信號(hào)到節(jié)氣門傳感器，使節(jié)氣門關(guān)閉，同時(shí)將噴油量降至最低，使發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)進(jìn)入怠速狀態(tài)，阻止汽車?yán)^續(xù)加速行駛，避免發(fā)生事故。用一句最簡單粗暴接地氣的話來解釋就是：剎車是汽車上的大爺，當(dāng)它起作用的時(shí)候，所有的系統(tǒng)都要給它讓路，最優(yōu)先執(zhí)行它的指令。
剎車優(yōu)先系統(tǒng)是一項(xiàng)非常實(shí)用的配置，現(xiàn)在幾乎所有的車型上都安裝了這套系統(tǒng)。如果汽車發(fā)生了油門卡死的故障，只要我們踩住剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)的減小噴油量和節(jié)氣門開度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)瞬間降低，輸出扭矩下降，并自動(dòng)的加大制動(dòng)力，使汽車在最短的時(shí)間內(nèi)停下來。
至于說汽車在行駛中是否能掛入空檔，這當(dāng)然是可以的。不論是手動(dòng)檔還是自動(dòng)檔，也不論是機(jī)械檔桿還是電子檔桿，都可以隨時(shí)掛入空檔。汽車的操作邏輯方面有一個(gè)“無風(fēng)險(xiǎn)原則”，只要這種操作是安全無風(fēng)險(xiǎn)的，就可以直接操作。比如變速箱掛入空檔，是一個(gè)非常安全的操作，不會(huì)對(duì)汽車的行駛安全和機(jī)械安全造成任何傷害，在任何狀態(tài)下都可以直接掛入；反之，從空檔掛入其它檔位時(shí)，汽車有突然移動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，所以必須踩住剎車才可以操作；如果某個(gè)操作與汽車的工作狀態(tài)在邏輯上有沖突，會(huì)以安全第一為原則，讓這個(gè)操作執(zhí)行或者忽略，比如在高速行駛中突然掛入倒檔，變速箱就不會(huì)執(zhí)行這樣的操作指令。
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