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          月球內(nèi)部有什么?中國(guó)科學(xué)家找出了答案

          “玉兔2號(hào)”月球車

          今天,《自然》雜志發(fā)表了一篇來自中國(guó)探月團(tuán)隊(duì)的重要突破:“嫦娥4號(hào)”在月球背面首次發(fā)現(xiàn)月幔物質(zhì),這項(xiàng)發(fā)現(xiàn)讓人類透過月球表面,窺視月球深處的物質(zhì)組成,并為完善月球形成與演化模型提供有力的支撐。

          撰文 | 吳非

          月幔成分之謎

          與地球類似,月球自內(nèi)向外分別由月核、月幔與月殼構(gòu)成。45億年前,誕生之初的月球被滾熱的巖漿海覆蓋。不久后,隨著溫度逐漸下降,月殼與月幔的分層開始出現(xiàn):較輕的斜長(zhǎng)石等礦物上浮,形成月殼;而更重的橄欖石、輝石等下沉形成月幔。

          這個(gè)故事雖然看似合理,但終究只是理論。要驗(yàn)證這一假說、掌握更精確的月球礦物構(gòu)成,就必須對(duì)月球進(jìn)行直接的采樣與測(cè)量。

          月球結(jié)構(gòu)示意圖(圖片來源:wikipedia)

          了解月殼相對(duì)容易。從蘇聯(lián)的“月球9號(hào)”月球探測(cè)器到美國(guó)的“阿波羅”載人登月工程,人類的探測(cè)器從月球表面采集、分析并帶回了不少巖石樣本。這些樣本讓我們對(duì)月殼的成分有著深入的理解。但是,接觸月幔成分則要難得多。

          月殼的平均厚度有40千米。即使在地球上,人類目前最深的鉆井也只有12千米,更不用說在月球上打鉆挖出月幔物質(zhì)了。

          在地球上,由于存在活躍的板塊構(gòu)造運(yùn)動(dòng),來自地幔的巖漿可以通過火山等構(gòu)造流向地表。冷卻成巖后,它們成為我們了解地幔的窗口。

          月球則截然不同。盡管一項(xiàng)本周發(fā)表的最新研究認(rèn)為月球仍然存在構(gòu)造活動(dòng)、甚至能產(chǎn)生“月震”,但要指望月球自身的微弱運(yùn)動(dòng)將月幔物質(zhì)送至月球表面,絕無可能。那么,人類怎樣才能找到來自月幔的物質(zhì)?

          一個(gè)可以借助的力量是隕石。當(dāng)一顆隕石撞向月球,如同投向水面的石子漸起的水花,沖擊力讓撞擊地點(diǎn)周圍地下的物質(zhì)濺起、落在月球表面。如果隕石質(zhì)量夠大、速度足夠快,它就有可能成為一枚“深鉆”,穿透月殼、讓月幔物質(zhì)露出表面。

          因此,科學(xué)家將隕石坑視作發(fā)掘月幔物質(zhì)的絕佳窗口。而月球最大、最古老的隕石坑——南極-艾特肯盆地(South Pole-Aitken basin,以下簡(jiǎn)稱盆地)成為關(guān)注的焦點(diǎn)。南極-艾特肯盆地位于月球背面,因此直到1959年蘇聯(lián)的月球3號(hào)探測(cè)器首次拍下月球背面的照片,人類才注意到它的存在。

          圖中大片陰影區(qū)為南極-艾特肯盆地(圖片來源:NASA/Goddard Space Flight Center)

          大約42億年前,一次劇烈的撞擊形成了這個(gè)直徑2500千米的巨型盆地。此前的模擬計(jì)算認(rèn)為,這次撞擊足以揚(yáng)起月幔物質(zhì)。但當(dāng)衛(wèi)星遙感開始分析這片廣袤的盆地,結(jié)果卻有些出乎意料:盡管盆地中有大量輝石,但本應(yīng)隨輝石一同出現(xiàn)的橄欖石卻極少被測(cè)出。

          對(duì)此,科學(xué)家陸續(xù)提出了兩種可能的解釋:一是形成SPA的撞擊沒有想象中的劇烈,或許是速度不夠快,或許是撞擊的角度太小,總之撞擊地點(diǎn)下方的月幔物質(zhì)依然睡得很安穩(wěn);另一種可能性是,此前我們對(duì)月幔的認(rèn)識(shí)存在偏差,上月幔中的橄欖石含量沒有模型預(yù)計(jì)的那么高。如果是這樣,那么對(duì)于月球演化,尤其是早期月幔流動(dòng)模型的認(rèn)識(shí)將被改寫。

          月幔的秘密就沉睡在月球的另一側(cè),等待著人類探測(cè)器的喚醒。

          這里有橄欖石,很多!

          2019年1月3日,月球背面的首位訪客終于抵達(dá)。它就是“嫦娥4號(hào)”。之所以此前的探月項(xiàng)目都沒有選擇在月球背面著陸,一個(gè)障礙主要在于,月球背面的探測(cè)器無法和地球直接建立無線電通信。為此,中國(guó)國(guó)家航天局提前發(fā)射了“鵲橋”月球中繼衛(wèi)星,以此作為探測(cè)器與地球間的通信中轉(zhuǎn)站。

          經(jīng)過近1個(gè)月的飛行,“嫦娥4號(hào)”在SPA內(nèi)的馮·卡門隕石坑(Von Kármán crater)著陸。著陸地點(diǎn)的選擇,一方面考慮了安全性:著陸區(qū)地勢(shì)平坦,沒有可能導(dǎo)致探月器損毀的障礙;另一方面,研究團(tuán)隊(duì)也考慮了發(fā)現(xiàn)月幔物質(zhì)的可能性。雖然根據(jù)此前的遙感分析,產(chǎn)生盆地的撞擊可能沒有直接擊穿月殼,但撞擊大幅削減了月殼厚度。如果在此基礎(chǔ)上再來一次隕石撞擊,或許月幔成分就能現(xiàn)身了。而馮·卡門隕石坑,正是疊加在盆地上的又一次撞擊。此外,著陸點(diǎn)周圍還有多個(gè)隕石坑,包括最年輕的芬森(Finsen)隕石坑。這些撞擊過程如能產(chǎn)生月幔濺射物,也有可能落在探月器的觀測(cè)區(qū)域。

          “嫦娥4號(hào)”著陸區(qū)示意圖(圖片來源:研究論文)

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