你的飛機(jī)票，降價了！
前不久，春秋航空、大新華航空、海航、深航、祥鵬航空、中聯(lián)航等八家航空公司相繼對外宣稱，自1月5日（含出票日期）起，暫停收取國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi)。
這對于正準(zhǔn)備購買春運(yùn)機(jī)票的旅客來說，是個好消息，可以節(jié)省一點(diǎn)機(jī)票的錢。
各大航空公司之所以這么大方地取消國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi)，其實(shí)是跟國際油價下跌有關(guān)。
去年12月份開始，國際原油價格持續(xù)下跌，新加坡航煤到岸完稅價跌破5000元/噸的警戒線。根據(jù)隆眾數(shù)據(jù)監(jiān)測，從11月25日至12月24日期間，新加坡航煤FOB到岸完稅價為4783元/噸，較上期下跌927元/噸，跌幅為16.23%。
相應(yīng)地，國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)也于去年12月5日迎來了首次下調(diào)。原本去年11月，國內(nèi)航線800公里以上航段燃油附加費(fèi)還漲到50元/每人，不過才一個月的時間，就突然降到10元或30元/每人。
原油價格暴跌，國內(nèi)汽油的價格也跟著下跌。去年年底，國內(nèi)油價以“5連跌”的走勢收場。
油價下跌，對咱們普通老百姓來說，也是個極好的消息。特別是那些有車的人，可以省下不少油費(fèi)。
原油暴跌，有人倒霉了
不過，對于那些投資了原油產(chǎn)品的人的來說，這是個可怕的噩夢。
舉個例子，我的一個朋友在去年9月初買入了南方原油A基金。當(dāng)時該基金的業(yè)績表現(xiàn)情況非常不錯，在同類基金排名中很前，曾多次出現(xiàn)在各大基金網(wǎng)站的熱銷榜當(dāng)中。
朋友說，他當(dāng)時投資的股票基本上都是一路冒綠色，跌得很慘。有人勸他趕緊拋掉，買點(diǎn)靠譜的基金，其中南方原油的戰(zhàn)績不錯，別人就推薦給了他。他見這只基金的收益可觀，而且還在不停地漲，就忍不住也跟著投了一點(diǎn)小錢。
（截止于1月14日的南方原油A基金，圖片來源：天天基金網(wǎng)）
剛開始，這只基金像打了雞血似的，蹭蹭地往上漲，曾在一個月內(nèi)差不多漲了6%。朋友很開心，又追加了一筆資金，希望能從這只基金中賺回投資股票遭受的損失。
然而，事情當(dāng)然不會就這么美好地發(fā)展下去。市場有漲必有跌，漲得久了，就該跌了。
去年十月中旬開始，南方原油A基金就開啟了暴跌模式。尤其是在11月期間，簡直就是跳崖式的，跌得慘不忍睹。
將賬戶里的資金拿出來吧，朋友覺得賬面上的損失就成了事實(shí)，沒法回本了。于是乎，他的錢就被這只基金給套牢了。
（截止于1月14日，圖片來源：譜藍(lán)APP）
