本文純粹討論歷史過往，并不存在抹黑任何車企之意，之所以提筆寫這篇文章，是因?yàn)橛泻笈_粉絲提問“為什么說豐田開不壞，大眾修不好”，先解釋下為什么會有這種說辭，其實(shí)嚴(yán)格意義上來說這句話已經(jīng)不適用當(dāng)下市場消費(fèi)環(huán)境，開不壞的豐田以及修不好的大眾只是15年前市場消費(fèi)者一種偏見的理解，雖然某種程度上來說的確具有參考性，但拿到2018年來說頗顯荒唐，與奇瑞修車排隊(duì)一個(gè)道理。
早期的豐田車型可靠性的確不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)的豐田不具備減配意識，在產(chǎn)品質(zhì)量控制體系中表現(xiàn)的確相當(dāng)不錯(cuò)，消費(fèi)者接觸最多的就是早期的威馳，一臺14萬級的小車，相信威馳作為最早進(jìn)入國內(nèi)的小型車，無論是可靠性以及穩(wěn)定性表現(xiàn)出來非常不錯(cuò)的用車感受，最為關(guān)鍵的是，威馳是真的可以做到“開不壞”，即便現(xiàn)在路上也可以看到威馳以及威馳的換標(biāo)車。
當(dāng)然除了威馳，卡羅拉也是一種非常具有代表性的車型，尤其是金標(biāo)卡羅拉，開過的都會來一句“開著沒意思”，的確卡羅拉開著相當(dāng)?shù)姆ξ?，底盤表現(xiàn)，操控一般，最關(guān)鍵的是卡羅拉真的不用修，除了保養(yǎng)更換易損件之外，著實(shí)不知道修理廠是干嘛的。一句“豐田能把修理廠餓死”，說的更多的還是卡羅拉。
那么皇冠呢？“永遠(yuǎn)也不要相信你爸跟你說，把皇冠開壞，就買新車”，因?yàn)榛使谑情_不壞的，尤其是2005年天津一汽生產(chǎn)的皇冠，你見過開壞的國產(chǎn)一代皇冠嗎？至少我所見到13年車齡的皇冠，甚至比我開4年的本田還新。
磨損少，發(fā)動(dòng)機(jī)不燒機(jī)油，可靠性不錯(cuò)，穩(wěn)定性同樣優(yōu)秀。
修不好的大眾是什么意思呢？這句話適用于2010年之前的大眾車型，尤其是初代的寶來以及帕薩特車系，因?yàn)楫a(chǎn)品穩(wěn)定性實(shí)在是太差，EA113發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、漏油那是臭名昭著，沒有燒機(jī)油那是假的EA113，減震問題、傳感器問題、發(fā)動(dòng)機(jī)問題等各種問題撲面而來，老寶來的可靠性著實(shí)不算太好，至少與同期的POLO相比有一定差距。
當(dāng)然，這不是最差的。
最差的可是帕薩特車系，包括桑塔納車系，帕薩特B5、領(lǐng)域的可靠性你來試試？各種花里胡哨的問題簡直讓你抓狂，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、抖動(dòng)、缺缸、冷卻系統(tǒng)故障、電瓶虧電，想想也是醉了。
有人嘲笑豐田與大眾的區(qū)別，一個(gè)開不壞，一個(gè)修不好，當(dāng)年的差距實(shí)在太大，但這僅僅限于當(dāng)年的產(chǎn)品，如今的大眾與豐田質(zhì)量已經(jīng)同一水平線，產(chǎn)品可靠性以及穩(wěn)定性表現(xiàn)相差無幾，所以說現(xiàn)在買車，喜歡哪個(gè)買哪個(gè)，不要在乎太多。
