新車指導(dǎo)價(jià)：7.38-11.28萬
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5L
超跑GK5呀！提到飛度這款車，不得不提的就是車內(nèi)寬敞的空間，非常適合年輕人周末休息的時(shí)候，找上三五朋友去效外游玩之類的。現(xiàn)在新款飛度的軸距在上一代車型的基礎(chǔ)上再增加了30mm，不單是小型車，即便是秒殺大多數(shù)緊湊型車的空間也毫不費(fèi)力。
查叔說：當(dāng)然，飛度也不只是賣空間，另一賣點(diǎn)就是油耗低，但是最關(guān)鍵的還是保值率超高，在二手車市場(chǎng)上有著超乎尋常的歡迎度，幾乎是有一臺(tái)買一臺(tái)。近些年更是靠著網(wǎng)友、車友的宣傳，不僅終端優(yōu)惠沒有了，保值率還奇高無比，開一年也就虧個(gè)購置稅的價(jià)錢，前段時(shí)間見一個(gè)新聞就是一個(gè)飛度車主，開了6年只賠了兩萬賣了出去，作為車主，得開心成什么樣！
新車指導(dǎo)價(jià)：18.99-31.69萬
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.4T 1.8T 2.0T
全新邁騰相信大家并不陌生，至去年改款上市以來邁騰在合資中級(jí)車銷量榜單上已經(jīng)連續(xù)領(lǐng)跑9個(gè)月，深受消費(fèi)者的信賴，一直也是商務(wù)用車的中堅(jiān)力量。
查叔說：對(duì)于中級(jí)車來說搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)是否夠用？可能是邁騰大部分問的最多的問題，其實(shí)從數(shù)據(jù)來看1.4T的動(dòng)力并不比B7L平臺(tái)的邁騰1.8T動(dòng)力差多少，甚至相比目前市面上主流的2.0L自然吸氣還要強(qiáng)，所以這個(gè)問題就迎刃而解了。而邁騰作為更純粹的德系“帕薩特”有著穩(wěn)定的質(zhì)量和較高的舒適度一直比較受人歡迎，所以在市場(chǎng)上保值率也一直超高。
新車指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.88萬
發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0L 2.5L
保值率這件事這和國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于這個(gè)品牌的信任分不開。奇駿剛上市的時(shí)候并不是非常受待見，說實(shí)話走的硬派越野路線并不能得到國人的喜愛。不過后來日產(chǎn)轉(zhuǎn)變思路，自13年改款，造型上有了較大的改變后；在銷量上有了較大的飛躍。
查叔說：中期改款后的奇駿，外觀內(nèi)飾都采用看了最新新家族式設(shè)計(jì)，還增加了第三排座椅。和途觀一樣，奇駿在國內(nèi)一直有著不錯(cuò)的口碑及銷量，長(zhǎng)時(shí)間良好的口碑慢慢營造出了良好的保值率，當(dāng)然奇駿合理的定價(jià)，以及在緊湊型SUV空間方面表現(xiàn)也不錯(cuò)，整體也是頗具實(shí)力，符合中國消費(fèi)者的胃口。
新車指導(dǎo)價(jià)：46.48-63.68萬
發(fā)動(dòng)機(jī)：3.5L
講到保值，不得不說業(yè)界的標(biāo)桿豐田，二手車市有一款逆天車型——普拉多，既有威猛霸氣的造型，同時(shí)性能穩(wěn)定，憑借穩(wěn)定的質(zhì)量常年坐在高保值二手車的頂端。
查叔說：“車到豐田必有路”這句話也真真切切地映射在中國的西北大地上，遍地的豐田系列默默地當(dāng)著老牛，吃著粗糧，干著重活，關(guān)鍵還不壞，這車其實(shí)看不到太多的廣告，硬是靠長(zhǎng)年良好的口碑為自己打造了一片天下，市場(chǎng)上很多跑了10年的普拉多現(xiàn)在還能賣到30萬就是最好的驗(yàn)證。
甚至他大哥蘭德酷路澤，在15年很大一部分車主不到50萬買的新車，開到現(xiàn)在還能賣55萬的二手車價(jià)格，這找誰說理去？
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