22日，廣州這座新晉“全國(guó)文明城市”迎來(lái)歷史上首個(gè)“讓座日”。

事實(shí)上，“讓座日”并非廣州首創(chuàng)。從2008年2月22日開(kāi)始，每月22日都是北京的“讓座日”，此舉一度引起了輿論的強(qiáng)烈反彈。贊進(jìn)步者有之，嘆倒退者有之，但無(wú)論如何，設(shè)立“讓座日”起碼是一種無(wú)奈，是對(duì)現(xiàn)實(shí)中各種寒心行為的無(wú)奈，是為了忘卻的提醒。

人們經(jīng)常會(huì)看到一些坐著的年輕乘客，在遇到老年人、孕婦或者抱小孩的乘客乘車(chē)時(shí)，要么裝作沒(méi)看見(jiàn)望著窗外，要么裝睡著了，或者裝著在看書(shū)、玩手機(jī)，就是不主動(dòng)讓座。任憑車(chē)廂中的讓座廣播三番四次地提醒，依然不為所動(dòng)。更有甚者，當(dāng)遇到熱心人呼吁讓座時(shí)，有的乘客仍假裝聽(tīng)不見(jiàn)，置之不理。我們應(yīng)該承認(rèn)，買(mǎi)票上車(chē)并且坐著，享受自己付費(fèi)的公共交通服務(wù)，是每個(gè)人應(yīng)有的權(quán)利，沒(méi)有人有權(quán)力基于任何理由強(qiáng)制公民讓出自己的位置。但是，這不等于承認(rèn)，每個(gè)人都可以眼睜睜看著別人需要幫助而熟視無(wú)睹。硬要坐著，這是個(gè)人法律的權(quán)利；起來(lái)讓座，這是社會(huì)道德的要求，以此權(quán)利去駁斥彼要求的荒謬，得出的結(jié)果必然是雞同鴨講。

當(dāng)然，講到底，要求有能力者讓座是因?yàn)楣步煌ㄙY源的緊缺，但是即便公共交通資源再完善也不可能保證每一個(gè)乘車(chē)者都能有自己的座位，這也是另外一種資源的浪費(fèi)。因此，倡導(dǎo)年輕人讓座、倡導(dǎo)尊老愛(ài)幼幾乎是每一個(gè)社會(huì)都逃不開(kāi)的命題。有些權(quán)利我們必須予以保障，比如廣州地鐵列車(chē)車(chē)廂中設(shè)有兩排“愛(ài)心專(zhuān)座”，專(zhuān)門(mén)留給老人、小孩、孕婦等有需要的人，這些座位應(yīng)該保證優(yōu)先供給以上人士，對(duì)于非以上人群的人進(jìn)行的侵占，相關(guān)部門(mén)有權(quán)進(jìn)行曝光，譴責(zé)這種行為。

同時(shí)，尊老愛(ài)幼、奉獻(xiàn)愛(ài)心必然是一種互動(dòng)的行為。是的，每個(gè)人都會(huì)老、會(huì)弱、會(huì)病，所以今日我們的行為會(huì)成為明日我們的報(bào)應(yīng)，但是這不意味，接受讓座的老者或有需要的人士認(rèn)為這一切都是理所當(dāng)然的，不需要心懷基本的感激。有些人習(xí)慣倚老賣(mài)老，認(rèn)為我年老，自然應(yīng)該得到年輕人的恩惠，否則，就是不仁不義，天理不容。這是典型的道德大棒，掄得年輕人暈頭轉(zhuǎn)向，也就連讓座都給“忘得”一干二凈了。同時(shí)，老年人在上下班高峰期占用公交資源已經(jīng)引起爭(zhēng)論。老年人有出行的權(quán)利，無(wú)人能干涉，但是這同樣是一個(gè)法律權(quán)利駁斥社會(huì)道德的典型案例。年輕人上下班是無(wú)可選擇之舉，上下班的疲累也常讓人選擇忽視道德的要求，老年人亦應(yīng)心懷諒解年輕人之心，非必要就不要選擇高峰期出行，將心比心才能營(yíng)造和諧的社會(huì)環(huán)境。

設(shè)立“讓座日”確實(shí)有倡導(dǎo)向善的作用，但是要營(yíng)造友愛(ài)、互助、和諧、文明的城市氛圍卻不能單靠一個(gè)群體的讓渡權(quán)利。

(本文來(lái)源：京華時(shí)報(bào))

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