自從工業(yè)4.0在中國企業(yè)流行以來，MES就是工業(yè)4.0企業(yè)普遍關(guān)注的一個工業(yè)軟件，因為MES在縱向集成的關(guān)鍵地位，是打通信息化與自動化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。隨著企業(yè)對工業(yè)4.0的進一步認知，MES軟件被更多的企業(yè)關(guān)注，并被更多的企業(yè)采用。
初識MES
最開始知道MES，是2008年成為APICS會員之后，在APICS的網(wǎng)站上，有一個查詢產(chǎn)品供應商的功能。因為在i2工作過的原因，我對供應鏈軟件以及軟件功能是非常熟悉，而APICS網(wǎng)站主要是查詢供應鏈相關(guān)的軟件供應商，在搜索的下拉列表里，基本上所有的供應鏈相關(guān)的軟件我都知道，唯獨這個MES到底做什么的我不清楚，所以在那之后我就特別留意了MES。當時印象最深的是ASPEN Tech和GE兩個公司是MES的供應商。
APICS是American Production and Inventory Control Society 的簡稱，是美國生產(chǎn)和庫存管理協(xié)會，后來在2005年更名為American Production and Inventory Control Society，APICS運作管理協(xié)會。是一個知名的供應鏈管理的組織。2015年，兼并了SCC(Supply-Chain Council)，就是提出了最著名SCOR供應鏈參考模型的國際供應鏈協(xié)會。
所以APICS推薦的軟件功能，還是需要特別關(guān)注的，因而研究了一下MES。APICS提供的軟件功能非常全面，如下圖中，MES的功能位于APICS整個供應鏈管理體系的功能中的Execution and control of Operations位置。
MES在APS之前還是之后？
根據(jù)我的經(jīng)驗，先進國家的企業(yè)是先實施了APS之后，才實施MES。比如，我第一次知道國內(nèi)企業(yè)實施MES，是從以前東南汽車出來的朋友那里知道的信息。
我進入i2之后第一個項目參加的是東南汽車供應商協(xié)同的項目，之后便與東南汽車信息部門的負責人建立了聯(lián)系。后來在2006年，東南汽車實施了MPS系統(tǒng)，主計劃系統(tǒng)（APS的一部分）。之后便開始實施MES。
而現(xiàn)今國家企業(yè)先實施APS，后實施MES的一個主要原因可能與MES技術(shù)不成熟有關(guān)系。先進國家實施APS的時候RFID還非常的不成熟，那么MES也不完善，而APS借助運營數(shù)據(jù)，就可以創(chuàng)造巨大的價值。所以APS的實施領(lǐng)先于MES。
中國企業(yè)，MES之后才會是APS的普及。
在中國企業(yè)，卻恰恰相反，關(guān)注APS的企業(yè)，很大一部分是因為實施了MES之后，MES幫助企業(yè)解決了效率問題，質(zhì)量問題之后。企業(yè)體會到信息化的價值，而MES可以自動獲得生產(chǎn)數(shù)據(jù)，如何利用這些數(shù)據(jù)創(chuàng)造價值？如何利用這些數(shù)據(jù)優(yōu)化生產(chǎn)排程？如何優(yōu)化生產(chǎn)計劃？如何優(yōu)化決策？
而在國外已經(jīng)非常成功，并且已經(jīng)帶來巨大價值的APS軟件，就會使企業(yè)下一個關(guān)注的應用系統(tǒng)。
企業(yè)應用軟件的發(fā)展趨勢
行業(yè)不同，企業(yè)應用軟件的流行會隨著行業(yè)而變化。
比如一般汽車主機廠應用軟件領(lǐng)先于汽車零配件企業(yè)。
一般高科技行業(yè)軟件領(lǐng)先于家電企業(yè)。
所以現(xiàn)在大部分汽車主機廠已經(jīng)實施了MES，下一波實施MES的企業(yè)會是汽車零配件企業(yè)。
而大部分高科技企業(yè)已經(jīng)實施了MES，下一波實施MES軟件的企業(yè)會是家電行業(yè)。
而MES為APS提供了大量的數(shù)據(jù)，所以MES之后，企業(yè)會實施APS，所以汽車主機廠未來會流行ＡＰＳ，而高科技以及領(lǐng)先家電企業(yè)會實施ＡＰＳ。
