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          廉價(jià)到讓A6L害怕, 車(chē)長(zhǎng)5米軸距3米配V6引擎, 起步3.0L 8AT帶四驅(qū)

          在國(guó)內(nèi)的豪華中大型轎車(chē)領(lǐng)域,來(lái)自德系的奧迪A6L一直都擁有著很高的熱度,是一款罕見(jiàn)的連續(xù)4年蟬聯(lián)中大型轎車(chē)銷(xiāo)量榜頭名的車(chē)型,就連奔馳E級(jí)和寶馬5系都被他遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在了身后。當(dāng)然了,奧迪A6L能有這么高的熱度也并不是偶然,因?yàn)樗粌H具備了與奔馳E級(jí)和寶馬5系同樣優(yōu)秀的性能、空間、用料和配置,而且他在價(jià)格和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面與寶馬5系和奔馳E級(jí)相比,還占據(jù)了不小的優(yōu)勢(shì)。不過(guò),奧迪A6L的品質(zhì)雖然已經(jīng)足夠出色,但是卻并沒(méi)有達(dá)到同級(jí)第一的范疇,一些二線豪車(chē)為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額,他們旗下有幾款車(chē)型不僅比A6L還要廉價(jià),而且在隔音、動(dòng)力、空間等方面的比A6L的表現(xiàn)還要出色。

          像我們今天要說(shuō)的現(xiàn)代—捷恩斯就是一款比A6L性?xún)r(jià)比還要高的車(chē)型,因?yàn)樗粌H擁有著廉價(jià)到讓A6L都害怕的價(jià)格,而且他在空間、配置、隔音和操控等方面也有著與奧迪A6L相媲美的實(shí)力,更重要的是,他在動(dòng)力系統(tǒng)的打造上更要遠(yuǎn)勝于奧迪A6L以及同級(jí)別的其它車(chē)型。如果拋開(kāi)品牌影響力不談,我認(rèn)為現(xiàn)代捷恩斯的性?xún)r(jià)比已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了BBA旗下的車(chē)型。廉價(jià)到讓A6L害怕,車(chē)長(zhǎng)5米軸距3米配V6引擎,起步3.0L+8AT帶四驅(qū)。

          其實(shí),我們仔細(xì)觀察現(xiàn)代捷恩斯這款車(chē)你會(huì)發(fā)現(xiàn),他與奧迪A6L在某些方面的打造上有很多的相似之處。首先,兩款車(chē)的定位都同屬于豪華中大型轎車(chē)的范疇,車(chē)身長(zhǎng)度都是達(dá)到了5米軸距都達(dá)到了3米。其次,兩款車(chē)的外觀都是主打商務(wù)風(fēng)格,而內(nèi)飾則都是更注重舒適性。最后,兩款車(chē)在配置、用料、做工和安全性等方面均有著非常出色的表現(xiàn)。雖然兩款車(chē)有一些相似之處,但是我個(gè)人認(rèn)為現(xiàn)代捷恩斯的產(chǎn)品力和性?xún)r(jià)比還是比奧迪A6L要高出了很多,因?yàn)樗谶@兩個(gè)方面的驚艷表現(xiàn)是奧迪A6L無(wú)法相比的。

          其一、現(xiàn)代捷恩斯雖然是一款以純進(jìn)口方式在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的車(chē)型,但是他的廠商指導(dǎo)價(jià)的起步價(jià)卻僅為29萬(wàn)元,也就是說(shuō)這樣一款純進(jìn)口的豪華中大型轎車(chē)所擁有的價(jià)格比同級(jí)別的A6L和寶馬5系,還有奔馳E級(jí)都要廉價(jià)了很多,甚至比低一級(jí)別的奧迪A4L和寶馬3系都要廉價(jià)。對(duì)于一款在各方面都有著不俗表現(xiàn)的豪華中大型轎車(chē)來(lái)說(shuō),這樣的價(jià)格讓他的性?xún)r(jià)比和產(chǎn)品力都是得到了很大的提升,也為他帶來(lái)了遠(yuǎn)超A6L和同級(jí)車(chē)型的性?xún)r(jià)比和產(chǎn)品力。

          其二、現(xiàn)代捷恩斯入門(mén)級(jí)車(chē)型搭載的就是一臺(tái)排量為3.0LV6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),而中高配車(chē)型搭載的則是一臺(tái)排量為3.3LV6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配的是8擋手自一體變速箱。其所配備的這套動(dòng)力系統(tǒng)不僅在排量、氣缸數(shù)量還是變速箱的配置上都屬于同級(jí)別車(chē)型中數(shù)一數(shù)二的配置,而且這套動(dòng)力系統(tǒng)還為他帶來(lái)了最高282匹馬力和247N.m的強(qiáng)勁動(dòng)力,在配合上現(xiàn)代捷恩斯所配備的全時(shí)四驅(qū)和2t的車(chē)身自重,讓現(xiàn)代捷恩斯無(wú)論在起步加速還是高速行駛中都能夠表現(xiàn)的游刃有余,堪稱(chēng)是動(dòng)力最強(qiáng)勁的中大型轎車(chē)。

          總體來(lái)說(shuō),作為現(xiàn)代家族耗資大量資金打造的豪華車(chē)型,現(xiàn)代捷恩斯不僅在外觀、配置、用料和安全性等方面有著不遜于主流豪華中大型轎車(chē)的實(shí)力,而且在價(jià)格和動(dòng)力方面的表現(xiàn)比奧迪A6L和其它熱銷(xiāo)車(chē)型的表現(xiàn)還要更為出色,在我看來(lái)現(xiàn)代捷恩斯的綜合實(shí)力和性?xún)r(jià)比絕對(duì)是非常高的。對(duì)于這樣一款韓系豪華車(chē)你們會(huì)認(rèn)可他嗎?

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