從不以為然，到焦慮煩躁，再到戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢如履薄冰。4天13個(gè)小時(shí)的等待，讓我一度懷疑自己這個(gè)大學(xué)畢業(yè)生有智力障礙。平時(shí)你的脾氣再火爆，到了這里，你也必須要學(xué)會(huì)兩個(gè)技能：深呼吸，和賠笑臉。
【卡車之家原創(chuàng)】許多了解我的卡友可能知道，我原本在卡車之家上海站工作，當(dāng)時(shí)購(gòu)買了一輛小車，掛了蘇州的“蘇E”牌照。后來我又被調(diào)到了鄭州站，這時(shí)候蘇E的牌照使用起來就不太方便了，所以就一直想著轉(zhuǎn)為豫A牌照。
很幸運(yùn)，這兩年正好趕上交通部放管服改革，異地轉(zhuǎn)籍逐漸實(shí)現(xiàn)電子化，不用再兩地來回跑，一下提供了許多便利。6月1日，鄭州也被列入了120個(gè)試點(diǎn)城市之中，于是我決定享受一下這項(xiàng)便民措施——可沒想到，這一享受，就是4趟來回和13個(gè)小時(shí)的等待，著實(shí)讓我“過了癮”。
寫在前邊：
以下文章將按照時(shí)間順序記錄我的辦理過程和心路歷程，篇幅較長(zhǎng)（相信我，我也不想這樣），共分為6個(gè)部分：
Part1萬事俱備東風(fēng)在哪？
Part2來得早，不如來得巧
Part3黃牛真香
Part4排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)是有原因的
Part5是辦事人員的問題嗎？
Part6異地轉(zhuǎn)籍攻略
如果想直接了解異地轉(zhuǎn)籍的流程及收費(fèi)信息，
請(qǐng)直接翻到最后的Part6；
如果想直接看黃牛套路相關(guān)故事，
可以直接從Part3看起；
另外，本次辦事過程同貨車新車上牌流程較為類似，可以作為參考。
▎?Part1萬事俱備東風(fēng)在哪？
7月2日，我在手機(jī)上下載并注冊(cè)了“交管12123”APP，根據(jù)上邊的指示，完成了機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)籍的申請(qǐng)（說明：機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)籍是指在車主不變的情況下，把車輛歸屬地?fù)Q到另一個(gè)地方），隨后第二天一大早，我就收到了消息推送：業(yè)務(wù)預(yù)受理成功，讓我攜帶相關(guān)證件前往車管所辦理業(yè)務(wù)。
萬事俱備，只欠東風(fēng)。以我雷厲風(fēng)行的辦事作風(fēng)，當(dāng)天中午就驅(qū)車趕往了離我最近的區(qū)車管所——結(jié)果是，這里不能辦理這項(xiàng)業(yè)務(wù)，需要到市所。
距離我最近的就是市所的西服務(wù)站，于是，我立刻又雷厲風(fēng)行了一把——結(jié)果是：停電，不能辦理。
我當(dāng)然也知道提前打電話確認(rèn)的道理，但是這個(gè)電話號(hào)碼，誰打過誰知道。
不過此次也不能說完全白跑一趟。車管所附近黃牛云集，我從他們那里打聽到了大體的辦事流程——需要先過一趟尾氣檢測(cè)線，再像新車一樣讓民警檢查一遍走個(gè)流程。
這個(gè)尾氣檢測(cè)線，其實(shí)就是大家審車時(shí)的那個(gè)尾氣檢測(cè)環(huán)節(jié)。車輛過戶不需要走完整個(gè)檢測(cè)線，只檢測(cè)尾氣即可，需滿足相關(guān)地區(qū)關(guān)于舊車的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)要求。而大家都知道，這條檢測(cè)線是外包的，周末也上班。連續(xù)跑了三四十公里路之后，我終于弄明白了“東風(fēng)在哪”，于是我鳴金收兵，準(zhǔn)備改日再戰(zhàn)。
▎Part2來得早，不如來得巧
這天我早早吃完午飯，心想著早點(diǎn)到那邊拍得靠前一點(diǎn)。然而，現(xiàn)實(shí)抽了我一記響亮的耳光（這里記作耳光1），中午1點(diǎn)到達(dá)的時(shí)候，檢測(cè)線已經(jīng)是大排長(zhǎng)龍，基本上全部是辦理二手車過戶和車輛轉(zhuǎn)籍業(yè)務(wù)的，另外，貨車新車掛牌也需要走一次檢測(cè)線，所以這里還停著不少貨車。
排上隊(duì)之后，當(dāng)務(wù)之急自然是搞清楚具體的流程。問流程，自然還是要問專業(yè)人士。我跑到車管所大廳，得到的答復(fù)只有一句：“先去驗(yàn)車”；于是我找到驗(yàn)車線上的一個(gè)辦事小屋——結(jié)果門是鎖著的（里邊有人，咱也不敢打擾）。
同樣搞不明白情況的顯然不止我一個(gè)人，辦事小屋附近聚集了好幾個(gè)我們的“隊(duì)友”，討論許久之后，終于“抓”到了一位工作人員。圍在一起，終于確認(rèn)了流程的第一步就是在這里進(jìn)行尾氣檢測(cè)。這位小哥對(duì)我們表示，今天會(huì)加個(gè)班，把我們這些全部檢測(cè)完。我們隨后拿著結(jié)果走下一步流程即可。
帶著感激和喜悅，我們回到了自己的車輛附近，開始了耐心的等待。據(jù)前面一位小姐姐所說，她早上八點(diǎn)半就到了這邊，如今還在隊(duì)伍的后半段。當(dāng)天，鄭州市發(fā)布了高溫橙色預(yù)警，車皮上燙得絕對(duì)可以煎雞蛋。大家各自在車子附近找個(gè)稍微涼快點(diǎn)的地方，聊著天，吐槽著“黃?！钡氖召M(fèi)，并時(shí)不時(shí)地把車往前蠕動(dòng)一點(diǎn)。
五點(diǎn)，是他們下班的時(shí)間，看到檢測(cè)線上的大家依然在辛勤地工作，我的心里十分踏實(shí)。隊(duì)伍慢慢前進(jìn)，我的車眼看也快到了檢測(cè)線門口。就在這時(shí)，幾位“隊(duì)友”充滿關(guān)心地問了我一句：“你領(lǐng)表了嗎？”
“領(lǐng)表？什么表？”頓時(shí)我的心里產(chǎn)生了一個(gè)非常不好的預(yù)感，迅速跑到辦事小屋窗口，試探性地問了一句，“我來領(lǐng)張表，剛沒領(lǐng)表”。
“財(cái)務(wù)下班了，沒辦法繳費(fèi)，明天再來吧?！?/p>
對(duì)于一個(gè)排了5個(gè)小時(shí)隊(duì)的人來說，這句話具有著毀滅性的打擊力度。接下來的10分鐘，我用盡了哀求、請(qǐng)求、要求等各種手段方法，完全起不到任何作用。領(lǐng)過表格的，監(jiān)測(cè)站表示會(huì)盡量加班檢測(cè)完；沒有領(lǐng)表格的，誰也幫不上忙。
“人家都知道早點(diǎn)領(lǐng)表，你咋不知道？”
“我前邊過來的時(shí)候，也沒說要領(lǐng)表?。 ?/strong>
下午六點(diǎn)，5個(gè)小時(shí)的暴曬被宣布無果，我決定把車放在這里，第二天早上一早打車過來，我身后的車也都陸續(xù)撤離。這時(shí)，一輛面包車從遠(yuǎn)處駛來，直接停在了我的車后。隨后司機(jī)下車，離開，一氣呵成，毫不拖泥帶水。
來得早，不如來得巧。
▎Part3黃牛真香
第三天早上，我7點(diǎn)就到達(dá)了車管所門口。檢測(cè)線大門緊閉，所有車輛都無法進(jìn)入，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過去，隊(duì)伍已經(jīng)拍得很長(zhǎng)了——看來老手們的操作還是熟練，都是前一天晚上提前到位。
車管所門口，我碰到了昨天排在我后邊，最后離開的一位微卡車主。這位大哥昨天得獎(jiǎng)經(jīng)歷更加凄慘，上午十點(diǎn)半就到了現(xiàn)場(chǎng)，排到了貨車隊(duì)伍后邊。排了幾個(gè)小時(shí)發(fā)現(xiàn)隊(duì)伍一點(diǎn)都不動(dòng)，到前邊一看才發(fā)現(xiàn)，貨車檢測(cè)線壞了，大家都回去了。并且他的微卡是汽油車，應(yīng)該和小車一起排隊(duì)。這才排到了我的后邊。
車管所門外已經(jīng)是“車山車?！绷?。我問大哥準(zhǔn)備怎么辦，大哥帶著篤定的眼光回答我，“我找人了”。
其實(shí)昨天我們就找黃牛詢過價(jià)，尾氣檢測(cè)+上牌，對(duì)方一般收取700元，包含了辦事過程中所有的費(fèi)用，并且承諾能夠插隊(duì)、包過。但是我們這個(gè)業(yè)務(wù)應(yīng)該花多少錢誰都不知道，如果錢我們自己交，對(duì)方基本上不愿意；或者對(duì)方收150，但是不能插隊(duì)。
事實(shí)上，業(yè)務(wù)辦理完成之后我們發(fā)現(xiàn)，必須繳納的錢其實(shí)只有260元，即便帶上其它的一些費(fèi)用，一共最多也就320元。然而黃牛卻說大概400多，他們只賺200多。
昨天一下午我們都在譴責(zé)黃牛收費(fèi)太高，費(fèi)用不透明。結(jié)果經(jīng)過一下午的等待，微卡大哥還是選擇了花錢消災(zāi)，“我的還是貨車，指不定尾氣這一關(guān)還會(huì)有點(diǎn)不好過，指不定到時(shí)候再找人更麻煩?！背宋⒖ù蟾缰?，昨天和我一起排隊(duì)的另外幾臺(tái)車今天也都找了黃牛。
打開大門，進(jìn)入車管所，我上個(gè)廁所的功夫，大哥的微卡就已經(jīng)飛躍后邊的長(zhǎng)隊(duì)停在了我的前邊——經(jīng)過昨天的處理，我已經(jīng)是這條隊(duì)第二臺(tái)車了，微卡插進(jìn)來之后，我成了第三臺(tái)。詢問后得知，他是從前邊出口倒進(jìn)來的。“這個(gè)口可不是你想倒就能倒的?！?/p>
當(dāng)然，黃牛的厲害之處不止于此。接近八點(diǎn)上班的時(shí)候，工作人員陸續(xù)到達(dá)，我和黃牛一同進(jìn)屋準(zhǔn)備辦理手續(xù)，卻遭到了黃牛的訓(xùn)斥，“還沒上班著什么急！八點(diǎn)再?gòu)牧硪粋€(gè)門進(jìn)來！”說完便關(guān)門把我趕了出來。
稍等片刻后，我從另一個(gè)門進(jìn)去，發(fā)現(xiàn)里邊已經(jīng)有不少人，有些剛才在外邊還是以黃牛的身份接著活，現(xiàn)在就已經(jīng)穿上了“黃馬甲”，幫忙辦理業(yè)務(wù)，讓人分不清到底誰才是真正的工作人員。
由于昨天和微卡大哥聊了一下午，因此我抱著試試看的態(tài)度詢問大哥能不能讓我先檢測(cè)，誰知又一次得到了黃牛的訓(xùn)斥，“著什么急，等會(huì)開始了再說”。此時(shí)的我已經(jīng)有些煩躁，開始拿著手機(jī)到處拍照。也許是他聽到了我的快門聲，也可能是覺得插隊(duì)理虧，最終他們選擇插了另一條隊(duì)，我又回到了這個(gè)隊(duì)伍的第二個(gè)位置。
▎Part4排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)是有原因的
當(dāng)我以為趕走了這個(gè)黃牛就天下太平的時(shí)候，現(xiàn)實(shí)又給了我狠狠地閃了我一個(gè)耳光（這里記作耳光2）。隊(duì)伍前邊又倒回來了一輛CR-V，繞開我和第一名車，到達(dá)拍照區(qū)檢測(cè)完外觀之后，又繞回到前邊，開始進(jìn)行尾氣檢測(cè)。所有過程并沒有人解釋其中的原因，只是有人指揮著我們“往后倒一下”。本著辦事不找事的態(tài)度，大家也都非常自覺地配合著。
大約8點(diǎn)20分，這臺(tái)07年的CR-V作為這條檢測(cè)線的第一臺(tái)車開始進(jìn)行檢測(cè)，那位大哥的微卡則在旁邊的線上同時(shí)開始。一般正常的話，一臺(tái)車的檢車時(shí)間大約在10分鐘左右，但是這兩臺(tái)車大約檢測(cè)了半個(gè)小時(shí)，八點(diǎn)五十左右才結(jié)束檢測(cè)。期間發(fā)生了什么，我們不得而知。我只知道，在我的車輛進(jìn)行OBD檢測(cè)的時(shí)候，測(cè)試員在登陸我的車牌號(hào)并通過之后，又登陸了其它的車牌號(hào)完成了檢測(cè)——是不是他們的OBD信息無法通過檢測(cè)，需要盜用我的信息？
隨后，我前邊原本“真正的第一臺(tái)車”五菱宏光，用了10分鐘完成檢測(cè)。然而就在它檢測(cè)完成之前，工作人員就用一個(gè)擋板擋在了我的車前。不出所料，那臺(tái)五菱走了之后，又倒進(jìn)來了一臺(tái)兩廂轎車，我從原本的第二名，變成了第四名，等我檢測(cè)完成之后，已經(jīng)是9點(diǎn)半了。
也就是說，一個(gè)小時(shí)10分鐘的時(shí)間，原本的隊(duì)伍里之前進(jìn)了兩臺(tái)車。而我發(fā)現(xiàn)，出口處還停著一排車，其中第一臺(tái)車的車主明確告訴我，他也找了人，等會(huì)兒會(huì)從這邊倒進(jìn)去。這樣一來，昨天前邊的小姐姐八點(diǎn)半開始排隊(duì)，下午快五點(diǎn)才輪到她，這里邊的原因就不難理解了。
好在工作人員安慰我說，后邊的那個(gè)隊(duì)排起來比較快，我心里也算踏實(shí)了一點(diǎn)。但經(jīng)過昨天晚上的教訓(xùn)之后，排這條隊(duì)時(shí)我心里還是有些忐忑，生怕漏掉什么流程，少領(lǐng)什么表格。
工作人員說的確實(shí)沒錯(cuò)，上牌的檢測(cè)線排隊(duì)確實(shí)很快。9點(diǎn)半結(jié)束上一條檢測(cè)線，我花了半個(gè)小時(shí)的時(shí)間檢測(cè)結(jié)果，于10點(diǎn)排上了第二條檢測(cè)線，其長(zhǎng)度并不比另一條短多少，但是僅僅40分鐘我就排到了跟前，以至于我根本沒有時(shí)間去咨詢流程——車子要不停地往前挪，防止被插隊(duì)或者擋住后邊的車。
10點(diǎn)40，勝利的曙光就在我面前，順利的話，也許我上午就能拿到新牌照。然而，耳光終究是又來了一次（這里記作耳光3）。
檢測(cè)線一共有4個(gè)口，其中一個(gè)口封閉，一個(gè)口是新車檢測(cè)，兩個(gè)口是舊車檢測(cè)。然而，當(dāng)我排到跟前的時(shí)候，封閉的口里不知道為什么進(jìn)來了好幾臺(tái)車，我的前邊、左邊、右邊都有民警檢測(cè)，唯獨(dú)我這里沒有。
我學(xué)著周圍的人提前打開引擎蓋，手里拿著資料，原地轉(zhuǎn)圈，看哪臺(tái)車檢測(cè)完了趕緊彎著腰走過去邀請(qǐng)人家過來檢測(cè)，得到的結(jié)果總是“你等一下”。終于，在我走后方的貨車手續(xù)辦完了以后、我右后方新車的手續(xù)辦完了以后，我前邊的二手車手續(xù)也辦完了，民警抽出空接下來我手里的材料。結(jié)果，耳光4又如期而至：你的車拓號(hào)沒？
隨后，我被要求到旁邊超市那里招人過來拓號(hào)——雖然檢測(cè)線旁邊就粘貼著“本所拓號(hào)免費(fèi)”，我還是報(bào)著“辦事不找事”的態(tài)度，找到了指定的師傅。然而師傅卻告訴我，“我不在棚下邊（檢測(cè)大棚）拓號(hào)”。
機(jī)警的我一下就感覺這里有問題，詢問民警后得知，我一旦把車開出去，就必須重新排隊(duì)——不開出去不能拓號(hào)，開出去要重新排隊(duì)。一路上辦各種事情我都是如履薄冰生怕出現(xiàn)問題，最終問題還是如約而至。不得已，我面帶微笑試探性地指出了問題，“你們不是寫的拓號(hào)免費(fèi)么？那你們給我拓吧?！?/p>
對(duì)方不再理我，拓號(hào)的小哥提出了解決方案，“把車開到棚最邊上，不開出去”。最終，40塊錢小哥幫我把問題解決，并且告訴我接下來還要到另一個(gè)藏在超市和黃牛辦公室中間的小屋里辦理一下信息錄入。（說實(shí)話，拓號(hào)確實(shí)也比較麻煩，那么熱的天，把手伸到剛剛運(yùn)轉(zhuǎn)過的發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊，稍不注意的話還有可能會(huì)被燙傷）
一切手續(xù)到手，又經(jīng)過了幾分鐘的等待、低頭彎腰和微笑好話之后，終于又把檢測(cè)人員迎到了我的車前。10點(diǎn)40左右排到了跟前，11點(diǎn)20完成檢測(cè)。在沒有黃牛的情況下，排隊(duì)也只需要40分鐘，檢測(cè)就要花30分鐘。而有趣的是，上一個(gè)檢測(cè)，反而是有黃牛的需要花30分鐘。
檢測(cè)完成之后，按照工作人員的指示，到達(dá)辦事大廳取檢測(cè)結(jié)果、然后再取號(hào)排隊(duì)，等待叫號(hào)辦業(yè)務(wù)。我取到了128號(hào)，上午結(jié)束的時(shí)候才剛到71號(hào)，所以我就先去忙工作的事情，下午快四點(diǎn)再到這邊辦理業(yè)務(wù)。
辦事大廳整體速度還是比較快的，有了排號(hào)系統(tǒng)之后黃牛也沒辦法插隊(duì)。只是蘇州那邊的車管所上傳的我的檔案有些問題，所以當(dāng)天我只完成了選號(hào)、繳費(fèi)之后，領(lǐng)了臨時(shí)牌照。又過了幾天，再拿著之前剩余的材料，到車管所領(lǐng)取車牌、行車證和登記證書，最終算是完成了所有的手續(xù)。
▎Part5是辦事人員的問題嗎？
跑了4趟車管所（一次停電，一次沒有領(lǐng)表，一次檔案有問題，最后一次完成）；排隊(duì)13個(gè)小時(shí)（第一天中午1點(diǎn)到下午6點(diǎn)；第二天上午7點(diǎn)到中午12點(diǎn)，下午1點(diǎn)半到4點(diǎn)半）。從不以為然，到焦慮煩躁，再到戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢如履薄冰。4天13個(gè)小時(shí)的等待，讓我一度懷疑自己這個(gè)大學(xué)畢業(yè)生有智力障礙。平時(shí)你的脾氣再火爆，到了這里，你也必須要學(xué)會(huì)兩個(gè)技能：深呼吸，和賠笑臉。
但是，辦事過程復(fù)雜、漫長(zhǎng)，真的是辦事人員和黃牛的問題嗎？
應(yīng)該怪他們工作偷懶？
恐怕不能這么說，事實(shí)上，檢測(cè)線早上8點(diǎn)上班，下午和周末還會(huì)加班；車管所也早上8點(diǎn)半下班，中午還會(huì)有值班民警（我確實(shí)看到那位值班同志中午沒有去吃飯，一直在那守著幫人辦業(yè)務(wù)）。也正是他們這樣的作息時(shí)間讓我能夠在早上上班之前辦理一些簡(jiǎn)單的業(yè)務(wù)，詢問事情；周末也可以過去排隊(duì)。夏季高溫，室外檢測(cè)人員也是天天工作；而室內(nèi)工作人員則是不停地看著電腦處理業(yè)務(wù)，還不能出現(xiàn)差錯(cuò)。說實(shí)話，他們的工作強(qiáng)度確實(shí)也不小。
那怪他們工作態(tài)度差？
恐怕也不能這么說。在高強(qiáng)度的工作下，人確容易急躁。并且無論是黃牛還是工作人員，確實(shí)也不乏熱心腸的人，他們從當(dāng)前崗位的工作中擠出一點(diǎn)時(shí)間來盡可能地給我解釋一些流程。
在我看來，這種現(xiàn)象反而是因?yàn)楣ぷ魅藛T們“太不輕松了”，只有他們“輕松下來”，前去辦事的老百姓才能輕松下來。
如果辦事的網(wǎng)點(diǎn)變多了，縣、區(qū)車管所可以辦理這些更高權(quán)限的業(yè)務(wù)，普通的檢測(cè)站也能為車輛轉(zhuǎn)籍提供尾氣排放證明（事實(shí)上他們是有這些能力的），那么排隊(duì)問題肯定夠能夠緩解，大家的態(tài)度自然也就會(huì)好很多，相處起來自然就會(huì)更加融洽；
如果辦事的流程、收費(fèi)更透明了，大家在網(wǎng)上就能查到官方的準(zhǔn)確的流程標(biāo)準(zhǔn)，那么大家就不用去麻煩現(xiàn)場(chǎng)工作人員了；
如果沒有了插隊(duì)、作弊的漏洞，監(jiān)控?zé)o死角，那么黃牛就不會(huì)去給這些基層工作人員“添麻煩”了，大家辦起事來也都順暢了——你看辦事大廳排隊(duì)辦事多和諧。
近年來，政府正在不斷地簡(jiǎn)政放權(quán)，我不用跑蘇州就能辦理異地轉(zhuǎn)籍，也是它帶來的政策福利。而簡(jiǎn)政放權(quán)，關(guān)鍵在于哪些能簡(jiǎn)，哪些能放：例如在這個(gè)例子中，流程可以簡(jiǎn)化、辦事權(quán)限可以下放給更多的機(jī)構(gòu)；但是基層人員的權(quán)力則要往回收。
當(dāng)有更多的人，能夠用更少的權(quán)力來服務(wù)更多的群眾的時(shí)候，工作人員會(huì)變得更加輕松，前去辦事的人員也會(huì)變得更加輕松。
▎Part6異地轉(zhuǎn)籍攻略
好了啰嗦了那么多，下面是干貨時(shí)間。
第一步：網(wǎng)上申請(qǐng)
首先，下載并注冊(cè)登陸“交管12123”手機(jī)APP，或者網(wǎng)頁登陸當(dāng)?shù)氐慕还芫W(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，處理完違章后，在“機(jī)動(dòng)車業(yè)務(wù)”板塊找到“機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)籍申請(qǐng)”，根據(jù)要求操作即可；
申請(qǐng)成功后，攜帶上機(jī)動(dòng)車登記證書、機(jī)動(dòng)車行駛證、車主身份證、交強(qiáng)險(xiǎn)單據(jù)前往附近可以辦理該業(yè)務(wù)的車管所。
注意：
網(wǎng)上申請(qǐng)成功后，理論上你就可以在網(wǎng)上直接預(yù)選車牌號(hào)了，但是如果你進(jìn)入系統(tǒng)但是沒有選擇，或者選擇了以后沒有到現(xiàn)場(chǎng)辦理業(yè)務(wù)，會(huì)被拉入黑名單，兩年內(nèi)無法在網(wǎng)上辦理業(yè)務(wù)。
另外，請(qǐng)?zhí)崆按_認(rèn)轉(zhuǎn)入地關(guān)于舊車的轉(zhuǎn)入要求，例如排放標(biāo)準(zhǔn)要求、車主資格（是否需要搖號(hào)、是否需要辦理居住證等）。
第二步：尾氣檢測(cè)
尾氣檢測(cè)單位的工作時(shí)間一般為：上午8:00-12:00，下午13:00-17:00，周末不休息。此處建議提前一天的下午快下班的時(shí)候開車過去停到隊(duì)伍后邊（也要防止后邊的人插隊(duì)），第二天早上直接過去。
提前交錢錄入信息、領(lǐng)取表格；
排隊(duì)做OBD檢測(cè)、上檢測(cè)線；
到車檢大廳（注意不是車管所大廳）根據(jù)指示領(lǐng)取檢測(cè)結(jié)果，并復(fù)印登記證書（下一步要用到）。
第三步：上牌檢測(cè)
上牌檢測(cè)是車管所負(fù)責(zé)，車管所的上班時(shí)間一般為：上午8:30-12:00，下午13:30-17：00。
排隊(duì)的過程中，找人過來拓印發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和車架號(hào)（雖然理論上車管所免費(fèi)拓?。?。
錄入信息，然后排隊(duì)等待民警檢測(cè)，并根據(jù)指示拍照。
注意：親身經(jīng)歷，車外部貼了小部分拉花并不影響，不必因?yàn)檫@件事找黃牛。
第四步：業(yè)務(wù)大廳辦理業(yè)務(wù)
上一步結(jié)束之后，工作人員會(huì)告訴你到車管所業(yè)務(wù)大廳的幾號(hào)窗口，根據(jù)指示，領(lǐng)取相關(guān)材料，之后排隊(duì)取號(hào)，拆下現(xiàn)在的車牌，等待叫號(hào)；
叫到號(hào)碼之后，到指定窗口辦理業(yè)務(wù)，主要是確認(rèn)材料、回收車牌、確認(rèn)電子檔案；
上一步完成之后，手里會(huì)留下一個(gè)憑條，拿著它到選號(hào)區(qū)選擇新的車牌號(hào)。這里同樣支持網(wǎng)上預(yù)選號(hào)碼，但是要參考第一步中的注意事項(xiàng)；
選擇號(hào)碼之后，到制定地點(diǎn)進(jìn)行繳費(fèi)；
如果一切沒有問題，那么就制證，領(lǐng)取車牌、機(jī)動(dòng)車行駛證、機(jī)動(dòng)車登記證書和新的機(jī)動(dòng)車年檢標(biāo)志；
如果有問題，那么先打印臨時(shí)車牌，過幾個(gè)工作日之后再到車管所領(lǐng)取上述物品。
如果隨行兩個(gè)人
如果能夠隨行兩個(gè)人的話是最好不過了。
當(dāng)?shù)诙轿矚鈾z測(cè)結(jié)束后，一個(gè)人開車直接走到下一個(gè)環(huán)節(jié)排隊(duì)，另一個(gè)人去車檢中心辦理業(yè)務(wù)，領(lǐng)取材料；
之后再去找人拓號(hào)、錄入信息；
把所有材料交給正在排“上牌檢測(cè)線”的車上司機(jī)之后，再到業(yè)務(wù)大廳提前取號(hào)。
這其實(shí)就是前邊收150元但是不能插隊(duì)的黃牛所做的事情。
費(fèi)用計(jì)算
車輛轉(zhuǎn)籍費(fèi)用計(jì)算必須項(xiàng)目尾氣檢測(cè)（交給檢測(cè)站）150260元牌照工本費(fèi)、手續(xù)費(fèi)（交給車管所）110可選項(xiàng)目（參考價(jià)）拓印發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)4060元拆牌照20裝牌照免費(fèi)總計(jì)
320元制表：360che.com
總體來說，一共最多需要直接花費(fèi)大約320元（根據(jù)地區(qū)會(huì)有所不同），其中，拓印發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)，理論上是不需要花錢的，安裝車牌也是免費(fèi)的。除此之外，還有來回的交通費(fèi)用（提前把車放在那邊的話還要打車），以及因?yàn)榛ㄙM(fèi)時(shí)間而有可能耽誤的收入。
另外，不要想著找黃牛能多省太多時(shí)間，微卡大哥找了黃牛之后確實(shí)免掉了一大早排隊(duì)的時(shí)間，但是當(dāng)天中午的時(shí)候我們都是辦到了業(yè)務(wù)大廳排號(hào)的環(huán)節(jié)，所以按照這個(gè)攻略來做的話，基本上不需要找黃牛。
最后，感謝大家能夠看完這么長(zhǎng)的一篇文章，也希望這篇文章能夠在大家辦業(yè)務(wù)的過程中有所幫助。同時(shí)，也希望不太忙的卡友在辦理業(yè)務(wù)的時(shí)候能夠像我一樣不找黃牛自己多跑一跑，然后把中間的過程記錄下來分享給大家。不過，我還是希望各位卡友都能夠忙起來。
本文編輯：王鵬
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