作為一個業(yè)主委員會主任，我來談談個人體會和看法吧。首先，部分業(yè)主對業(yè)主委員會可能有些誤解，看到我這個身份就有些反感。那么放下所有成見，我們以一個中立角度看待問題。業(yè)主委員會是業(yè)主大會按照雙過半原則選舉產生（具體見各省市物業(yè)管理條例和業(yè)主大會指導規(guī)則），主任副主任是業(yè)委會內部推選的責任人，沒有任何特權，更多只是起組織作用。業(yè)委會只是業(yè)主大會執(zhí)行機構，按照議事規(guī)則行事，作出的決定還需要半數(shù)以上委員簽字同意。
那么我們再來說說停車費。當小區(qū)組織業(yè)主大會成立業(yè)委會后，針對路面等公共區(qū)域的停車位收費，物業(yè)可以取小部分管理費用，用于時常車輛管理開支。如果是固定車位，業(yè)委會可以取部分入公共收益賬戶，用于公共建設支出。這個也是為了相對公平，既然用了公共的東西，那就為公共作出點貢獻。這里要解釋下，小區(qū)開支并非都屬于物業(yè)管理公司。物業(yè)是維護小區(qū)日常管理和正常運轉的，如果小區(qū)有重大建設或改造，物業(yè)是有權不實施的。那么這塊要么動用維修基金（房屋養(yǎng)老金，不建議動用），要么業(yè)主均攤?，F(xiàn)在如果找業(yè)主收費做什么事，可以想象難度，那么只有平時積攢點公共收益。我們就是這樣做的，當然我們一個季度公示一次賬目，有疑問可以攜帶業(yè)主身份證明文件，預約查看賬目。這是路面車位，再說下地庫?，F(xiàn)在小區(qū)地庫一般分為產權車位（有產權證，跟房屋一樣）和人防車位。產權車位沒有爭議，屬于開發(fā)商，用于出售或租賃給業(yè)主?，F(xiàn)在有規(guī)定不能只買不租，如果沒賣完是需要租給業(yè)主的，當然出租一般也有協(xié)議優(yōu)先滿足出售，這個沒毛病。不管是否合理，按現(xiàn)有法律法規(guī)，有產權的車位所有權屬于開發(fā)商，他可以作出決定。那最后一塊，人防車位。人防車位其實是小區(qū)人防工程，非戰(zhàn)時在不改變設施的情況下用于停放車輛。這一塊也是爭議最大的一塊，到底屬于開發(fā)商還是業(yè)主？現(xiàn)在沒有明文規(guī)定，但是有一條“誰投資誰受益”。就是這一條引起很大議論。這人防到底屬于開發(fā)商投資，還是業(yè)主均攤了投資，不好認定。但現(xiàn)在開發(fā)商作為強勢群體和前期管理者，一般都把人防這塊也出租給業(yè)主了。至于說物業(yè)，也就從開發(fā)商那拿點管理費。
所以說，這個標題就不是很準確。其實現(xiàn)在大部分車位費是被開發(fā)商拿去了，而不是物業(yè)。
小區(qū)事務遵循《物權法》。我不罵誰，也沒祝福大家，就是說些事實，覺得我說的有道理的，留個“贊”吧。
