《天工開(kāi)物》中的制鹽工業(yè)
滟滪如樸瞿塘深，魚腹陣圖江水心。大昌鹽船出巫峽，十日溯流無(wú)信音。南宋淳熙四年(1177年)，范成大卸下四川制置使(執(zhí)掌軍政的地方高官)一職，乘船順長(zhǎng)江東下，輾轉(zhuǎn)回老家蘇州休養(yǎng)。瞿塘峽口的滟滪堆，魚腹浦上的八陣圖，沿途所見(jiàn)風(fēng)物名勝，讓這位詩(shī)人興致勃發(fā)。更重要的是，他告訴我們，至少840年前，運(yùn)送川鹽之船已在三峽航道上來(lái)往穿梭了。
千百年來(lái)，長(zhǎng)江及其眾多支流，都是川鹽尤其是自貢井鹽外運(yùn)的重要水路通道。當(dāng)然，它并非唯一的通道。
絲鹽茶馬銅 路通財(cái)也通
通常所說(shuō)的“川鹽古道”，源頭起于四川(包括今重慶)東部及南部產(chǎn)鹽區(qū)，跨越川、鄂、湘、黔、滇各省，幾乎貫穿整個(gè)中國(guó)中部與西南腹地，它不僅僅是一條運(yùn)鹽之路，而是數(shù)千年間逐步成型的龐大綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
比如川鹽入鄂。且不說(shuō)南宋時(shí)“大昌鹽船出巫峽”的遙遠(yuǎn)歷史，近代以來(lái)兩次“川鹽濟(jì)楚”(太平天國(guó)與抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期)，川鹽古道都對(duì)中國(guó)的命運(yùn)走向產(chǎn)生過(guò)不可估量的影響。川鹽入鄂之路，有“四橫一縱”之說(shuō)，“四橫”即長(zhǎng)江線、漢水線、清江線(鄂西南)和酉水線(川鄂湘交界)，“一縱”即由萬(wàn)縣、奉節(jié)等長(zhǎng)江鹽運(yùn)碼頭出發(fā)，經(jīng)陸路翻越大山到湖北恩施，再到湖南鳳凰等地。
自貢鹽場(chǎng)(含富順)之鹽，因地利之便，主要由長(zhǎng)江線、清江線入鄂，又以長(zhǎng)江線最為重要。自貢井鹽在流經(jīng)境內(nèi)的榮溪河裝船后，順沱江進(jìn)入長(zhǎng)江，經(jīng)重慶、萬(wàn)縣，過(guò)三峽，東抵宜昌、武漢等鹽運(yùn)碼頭。
眾所周知，長(zhǎng)江下游是淮鹽銷區(qū)，上游是川鹽銷區(qū)，中游自宜昌到洞庭湖流域，則是川鹽、淮鹽爭(zhēng)奪的市場(chǎng)。有意思的是，國(guó)運(yùn)昌盛之時(shí)，中央政府一般采取壓制川鹽、鼓勵(lì)淮鹽的政策，國(guó)運(yùn)衰敗之際，長(zhǎng)江上游因地勢(shì)險(xiǎn)要，易守難攻，中央政府又靠川鹽救國(guó)，鼓勵(lì)川鹽外運(yùn)，故有“國(guó)衰則川鹽興，國(guó)興則川鹽衰”的怪現(xiàn)象。自貢鹽業(yè)得以憑借兩次“川鹽濟(jì)楚”之機(jī)極大繁榮，很大程度上是由長(zhǎng)江中下游航道不同時(shí)期運(yùn)輸能力的變化所決定的。
又如川鹽入滇。川鹽大量輸入云南的時(shí)間，晚于其他地區(qū)，原因之一是直到元代以后，云南才全面納入中央政府的行政管轄范圍，與內(nèi)陸連為一體。明清兩代到民國(guó)時(shí)期，自貢富榮鹽場(chǎng)及樂(lè)山犍為鹽場(chǎng)、鹽源黑白鹽井(屬今涼山自治州)、芒康縣沙鹽井等所產(chǎn)川鹽，主要銷往靠近這些產(chǎn)鹽區(qū)的滇東北、西北地區(qū)。
在清代，以富榮鹽場(chǎng)及犍為鹽場(chǎng)為中心的川滇古鹽道“東部商道”，與史上有名的“滇銅京運(yùn)”所走的川滇路段大多相合。富榮之鹽取道沱江南下，輾轉(zhuǎn)經(jīng)瀘州，入永寧河運(yùn)至云貴川交界的永寧口岸(今敘永)儲(chǔ)存，而云南東川(今屬昆明)所產(chǎn)之銅，大多由馬幫載至永寧換舟，運(yùn)銅之馬回空之時(shí)，順道馱鹽回東川、昭通等地。
川鹽入滇古鹽道，與南方絲綢之路、川滇藏茶馬古道以及東川滇銅古道多有重合，絲、鹽、茶、馬、銅在同一古道上交替穿行，可謂蔚為奇觀。
川鹽能濟(jì)楚 湖廣填四川
如前所述，長(zhǎng)江水道不僅是川鹽入鄂，也是整個(gè)川鹽外運(yùn)的主要水路通道，四川周邊各省鹽運(yùn)集散，幾乎都依靠長(zhǎng)江支流。如湖北依靠清江、酉水、漢水，貴州依靠烏江、赤水、綦江、永寧河和芙蓉江，湖南依靠酉水經(jīng)阮江，再進(jìn)入洞庭湖流域。
長(zhǎng)江干支流之外，各縣區(qū)之間又密布石板道，亦是川鹽運(yùn)輸?shù)闹匾a(bǔ)充，古稱“五尺道”“三尺道”“騾馬道”，僅從名稱便可以想象其崎嶇艱險(xiǎn)情狀。不過(guò)，也有“官鹽大道”“閏鹽大道”之類較為寬闊的鹽路。這些古道以自貢鹽場(chǎng)等產(chǎn)鹽市鎮(zhèn)為中心向四方輻射，穿越山林水澗，食鹽多以人力背負(fù)，無(wú)論山高路遠(yuǎn)，凡有人煙之處，即使路不通達(dá)，必有背夫運(yùn)鹽到達(dá)。
除了兩度“川鹽濟(jì)楚”，挽救國(guó)家于危亡之外，數(shù)百年來(lái)，在一些重大歷史事件中，川鹽古道也曾經(jīng)扮演重要角色。
如清康熙十年到乾隆四十一年，歷時(shí)105年的“湖廣填四川”大移民行動(dòng)中，蜿蜒于巴蜀群山間的川鹽古道，成為當(dāng)時(shí)最重要的移民通道，沿途新增了許多具有移民特征的居民聚落。
到了太平天國(guó)時(shí)期，實(shí)行第一次“川鹽濟(jì)楚”，這些古鹽道上的居民聚落得到極大發(fā)展，今天我們能看到的許多巴蜀古鎮(zhèn)，大都是這一時(shí)期成型。八年抗戰(zhàn)期間，實(shí)行第二次“川鹽濟(jì)楚”，重慶國(guó)民政府將一些古鹽道改造為戰(zhàn)備公路，為運(yùn)送軍事物資，抵御日寇進(jìn)犯做出了貢獻(xiàn)。同時(shí)，自貢、富順、犍為、仙市等因鹽而興的新城鎮(zhèn)，也獲得了可遇不可求的經(jīng)濟(jì)騰飛良機(jī)。
川、滇、黔交匯地區(qū)的川滇古鹽道沿線，水資源異常豐富，是長(zhǎng)江水系的重要源頭。這一帶因歷史上開(kāi)發(fā)較晚，經(jīng)濟(jì)上閉塞落后，但借助于自貢、富順、犍為等鹽場(chǎng)鹽業(yè)經(jīng)濟(jì)的繁榮的拉動(dòng)，古鹽道上也陸續(xù)出現(xiàn)了許多具有典型商業(yè)特征的鹽業(yè)古鎮(zhèn)。它們以川南鹽產(chǎn)地為中心，以岷江、沱江、金沙江、橫江、南廣河、赤水、習(xí)水等鹽運(yùn)河道為依托，形成一個(gè)龐大的鹽運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。各個(gè)古鎮(zhèn)看似分散孤立，其實(shí)都是鹽運(yùn)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)上的重要節(jié)點(diǎn)，彼此有著明顯的共性和傳承關(guān)系。
九宮十八廟 聚天下行幫
川鹽古道入鄂、入滇、入黔、入湘，與沿線各個(gè)水陸運(yùn)鹽口岸連結(jié)起來(lái)，構(gòu)成龐大的川鹽運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，而活躍于鹽道和商鎮(zhèn)上的，是來(lái)自五湖四海的鹽商和鹽工。
據(jù)專家考證，川鹽運(yùn)商的籍貫，以陜西、湖北、福建、廣東、貴州為多，這從川鹽從古道沿途市鎮(zhèn)各種商人會(huì)館的數(shù)量可以大體看出端倪來(lái)。
一個(gè)鹽場(chǎng)和運(yùn)鹽口岸，或是重要工業(yè)基地，或是經(jīng)濟(jì)集聚中心，或兩者兼而有之，必然吸引大量移民涌入，形成許多地域和行業(yè)幫派組織，他們要興建各種祠堂、會(huì)館，作為聚會(huì)場(chǎng)所。如自貢鹽場(chǎng)及今重慶境內(nèi)的云安、大寧、西沱等鹽業(yè)古鎮(zhèn)上，分別建有炎帝宮、萬(wàn)壽宮、禹王宮、火神廟、王爺廟等各類建筑。
以地域論，萬(wàn)壽宮是江西商人所建，天上宮是福建商人所建，南華宮是廣東商人所建，帝王宮是湖北黃州商人所建，西秦會(huì)館、三元宮則是山西和陜西商人所建。各地信奉的神靈，也隨著移民們“遷”到鹽場(chǎng)、鹽鎮(zhèn)周邊定居，如山西幫奉關(guān)羽為神，修建了關(guān)帝廟，湖北幫因家鄉(xiāng)多水患，修建了禹王宮。
清乾隆元年(1736年)由自流井陜西籍商人捐資興建的西秦會(huì)館，又稱關(guān)帝廟、陜西廟，占地近5畝，歷時(shí)十六年才竣工。會(huì)館建筑設(shè)計(jì)精巧、結(jié)構(gòu)繁復(fù)，雕刻裝飾十分華麗，保留至今，成為自貢鹽業(yè)歷史博物館館址。
以行業(yè)論，鹽工建鹽神廟、獵神廟(源自獵人追白兔發(fā)現(xiàn)鹽井的傳說(shuō))，燒鹽的火工建火神廟、炎帝廟，鐵匠建老君廟，運(yùn)鹽船主和船夫建王爺廟，等等。以至于許多川鹽古鎮(zhèn)和鹽運(yùn)口岸上，歷來(lái)都有“九宮十八廟”“十宮八廟”之類說(shuō)法。
在數(shù)以百十計(jì)的川鹽古鎮(zhèn)中，又以富順鹽場(chǎng)、富榮鹽場(chǎng)所在的自流井、貢井地區(qū)，近代以來(lái)最為繁盛。自清乾嘉年間(1736~1820年)以來(lái)，流經(jīng)榮縣和自流井，穿富順入沱江的榮溪河，成為鹽、煤、竹木的主要運(yùn)道。江河之上，千船競(jìng)發(fā)，晝夜兼程，鼎盛之時(shí)，僅食鹽每年就有上百萬(wàn)擔(dān)通過(guò)這條水路運(yùn)往各省口岸。據(jù)《富順縣志》記載，榮溪河上的鄧井關(guān)“鹽舟出關(guān)再次查驗(yàn)，夾岸列肆，帆檣如發(fā)?！逼涫r可以想見(jiàn)。
