最近幾年，國內車主們的維權意識越來越強，各種汽車投訴類的榜單相繼出現(xiàn)，成為了大家茶余飯后議論的焦點。這不，隨著7月的結束，一份上個月的汽車投訴榜單，近日就在網(wǎng)絡上流傳了開來。這份榜單是由國內一家知名第三方平臺提供，根據(jù)里面的數(shù)據(jù)，以往經常被車主們吐槽的德系、美系車，依然問題不少。
打開獵豹瀏覽器，查看更多汽車圖集
可最令人意外的是，自主品牌車型的投訴量也非常多，高達1672例投訴超越了德系，成為了投訴量最多的汽車體系。為什么會出現(xiàn)這種情況呢?國產車又在哪些方面問題頻出?今天我就來跟大家一起來看看，這份7月的汽車投訴榜單!
寶來火燒“屁股”剎車異響 德系投訴集中
在7月份當中，根據(jù)上面這份榜單投訴量最多的車型，就是一汽大眾旗下的寶來，高達397例投訴。這款車相信大部分朋友都十分熟悉，它從2001年進入中國市場開始，就非常受到國內消費者的歡迎。但在今年夏天寶來突然投訴量暴增，主要原因是2016款和2017款寶來車型，在車尾排氣管上方缺少隔熱瓦，導致后備廂內陸板因高溫而被烤糊。同時，寶來還會經常出現(xiàn)剎車異響，讓車主們不勝其煩。
除了寶來之外，德系車品牌中的明銳、蔚領、邁騰等車型，也在投訴排行的前30名之內。不過，這幾款車型的投訴量相對較小，而問題也比較分散，像是明銳的車內異味、邁騰的變速箱頓挫、發(fā)動機抖動等問題。總體來說，德系車7月的投訴量暴增漲幅高達90%，排到了各個汽車體系的第二名，而且投訴問題相對集中，都在寶來身上。
變速箱、發(fā)動機問題 成為美系的最大痛點
美系車原來一直都是汽車投訴的“重災區(qū)”，科魯茲、英朗、蒙迪歐、翼虎等幾款車，都是被車主們反映發(fā)現(xiàn)問題比較多的車型。這些車的投訴熱點，多半集中在變速箱和發(fā)動機上。比如2015款經典科魯茲的變速箱和離合器都會經常出現(xiàn)異響，而?？怂箘t被車主們指出存在變速箱抖動漏油的故障。
至于發(fā)動機方面，英朗、蒙迪歐以及自由光三款車，存在發(fā)動機抖動、燒機油、點火線圈故障上面產生裂紋等現(xiàn)象。同時，翼虎的輪胎起皮和輪胎偏磨問題也比較突顯。從投訴數(shù)據(jù)上來看，雖然變速箱、發(fā)動機問題依然是美系車最大的痛點，但美系車的投訴量已經大幅降低，質量也有了明顯的改善。2017年相比2016年7月份美系車的投訴量，減少了453例投訴同比下降36%。
排名前30占過半 自主品牌質量問題頻發(fā)
最后，我們再來看看，投訴量最多的自主品牌車型。在汽車投訴排行的前30名之內，有過半數(shù)都是自主品牌車型，其中更包括哈弗H6、傳祺GS4、風光580、獵豹CS10等諸多熱銷車型。而這些車的投訴熱點，都是像導航問題、吃胎偏磨、剎車偏軟、空調問題等小故障，花樣比較多。由此可見，雖然我們的國產車近些年來質量水平有大幅的提升，性價比遠高于合資車型，但在制造裝配工藝的細節(jié)以及調校上，還存在著諸多的缺陷。
另外，部分自主品牌缺乏精益求精的精神，沒有汽車召回的自覺性，即使發(fā)現(xiàn)一些問題也是得過且過，并不會像合資車企那樣頻頻召回。雖然汽車召回不一定能夠決定很大的問題，但至少說明了負責任的態(tài)度，這方面部分自主品牌做的很不好。
總結：
通過分析7月份的汽車投訴榜單，我們能夠看出國產車雖然性比價很高，但小毛病特別多。而德系的簡配問題、美系的變速箱、發(fā)動機問題同樣令人頭疼。所以說，想要買車的朋友，選車的時候一定要謹慎，看好了以后再決定省的回頭天天跑4S店!返回搜狐，查看更多
責任編輯：
