軍隊后勤
宋1斗米=10升=6.7公升=11斤，六斗就是66斤
10萬士兵，戰(zhàn)爭一年，所需要的后勤運輸開支510萬貫，占一年財政收入的10%，民夫免費的勞役征用，可減半費用，但要造成至少2萬戶人一年的生活困苦，如果遇到農(nóng)忙時，受影響的農(nóng)戶將達到50萬戶。
（由于宋朝養(yǎng)有廂軍專門負責后勤，約有10萬人可代替民夫，因此估算有約200萬貫實際計入廂軍的軍餉開支項目里。）
人力運輸
背 一人6斗 速度每日30公里
車 獨輪車 20斗 速度每日15公里
【從軍事基地向前線運糧
人背來算：
一人供給一兵：一名士兵攜帶五日干糧，一人后勤攜帶六斗米，若一人供給一兵，可供15天，再加上自帶的5日干糧，可以活動20天。算上返程，能向前10天。10天，每天30公里，形成最多300公里的活動范圍。前進十天，消耗3斗與后勤，兵用3斗
若兩人供給一兵，三人一天吃6升，9天三人的糧食54升，一人返回。剩下的66升糧食，一人供給一兵，兩人吃16天，再加上士兵的五日干糧，三段路程一共30天，算上返程，可前進15天。消耗7斗與民夫，兵用5斗。
若三人供給一兵，四人一天吃8升，行7天，一人返回，后三天一天吃6升，10天60升，再一人返回，剩下共可以兩人吃16天，最后一段路程，用5天的干糧，算上返程，一共可以前進約19天。與民夫11.5斗，兵用6.5斗。
三人供一兵已經(jīng)是極限。
【從大后方運到軍事基地
由于每人只能背6斗，因此距離越長在路途中消耗的比例越高。
10天民夫消耗的糧草占比33%
若按照50%的有效運糧來算，可以15天運送50%的糧食到指定地點。15天行450公里，900里。
大概能從開封運到太原、忻州等地，也可以從開封剛好運到關(guān)中平原。
但是西邊的前線在（西）天水、（北）延州兩處，到天水還有250公里的距離，到延州有300公里的距離，因此西線戰(zhàn)事后勤不繼也是這個原因，或許可以建長安一座陪都，部分糧草存長安。
蓄力運輸
牛吃干草量為自身重量的7%，青草11%
馬、騾、驢吃干草為自身重量的4.5%，青草8%
干草含水量20%，青草含水量60%上下，馬一天攝入干物質(zhì)體重的3.5%
牛1600斤 馬500-600斤
馱：駱駝3石=30斗、馬或騾20-15斗、驢10斗=110斤。三匹馬一個人。
駱駝負重330斤，一日吃20斤，10天200斤 占運量的60%
馬或騾220斤，一日吃22斤，10天220斤占運量的100%
車：牛車-單牛-150斗=1700斤，日30公里。一輛車兩個人。
一日干草料110斤，兩人的食物5斤，10天就是1150斤，占運輸量的67%
馬車-雙馬 160斗=1760斤，一輛車兩個人。
一日雙馬干草55斤，兩人5斤，10天600斤，占運輸量35%
【從軍事基地向前線運糧
一輛馬車運輸160斗，供給10名士兵，每日7.5斗，可行20天，算上返程，前進10天。加上士兵自帶干糧，可前行12天
一輛馬車供給1名士兵，每日5.7斗，可行30天，算上返程前進15天，加上士兵自帶干糧，可前行17天。
【從大后方運到軍事基地
按照只消耗50%的糧草，可運15天，按照日行50公里，可行750公里 1500里
【10天路途損耗比例
人馱 33%
獨輪車 10%
駱駝 60%
馬馱 100%
牛車 67%
馬車 35%
【每日速度對比
人馱 30公里
獨輪車 15公里
駱駝 40公里
馬馱 40公里
牛車 30公里
雙馬車 50公里
獨輪車是路途損耗率最低的，也是單位運量最大的，但是速度比較慢，因此如果長途運輸，它的時間會是一般的兩倍，而造成效率效率降低，工費增加，因此獨輪車是短途陣地戰(zhàn)的一種運輸方式。
馬適合超短途運送，比馬車相比，成本低。
牛車適合超短途的大規(guī)模運輸
馬車強于從后方到到前方軍事基地的運輸，人力適合從軍事基地到前線的運輸，其持續(xù)時間更久。
成本計算
民夫一天100文，
馬一匹租金一天150文，兩匹300文，車子136文，兩位民夫一人一天70文，
合計一輛馬車一日570文。
獨輪車，人車一共，一天236文。
對騎兵的補給。騎兵一人、一戰(zhàn)馬、一馱馬（戰(zhàn)馬的盔甲）。一日食量相當于大米5斗。
馬車補給，一車補給一騎，一日消耗10.5斗，可走15天，前進8天。騎兵單獨可深入400公里-600公里，若與步兵配合，則與步兵速度相同。
兩車補給一騎，前10日，兩車一騎兵，一日消耗16斗，后15日一車一騎，共計25天，可前進13天。
宋朝騎兵一般都是作為步兵的輔助進行作戰(zhàn)，因此，只能兩車兩車補給一騎，如果需要到突擊的時刻，可以一車補給一騎
戰(zhàn)爭一年成本
10萬軍隊從開封開拔到天水。
路程分為兩段 開封-長安 長安-天水\\長安-延州
這段路途只能靠人力運輸，因為如果一車十兵的話無法走那么遠的距離，如果一車一兵的話，無法有那么龐大的馬車隊。
人力
開封-長安 900里， 兩民供一兵，20萬民夫，35萬貫（算法見開頭文）
長安-天水500里，一民供一兵，10萬民夫，8萬貫
或從長安-延州 600里，一民供一兵，10萬民夫，9萬貫
合計到前線需要花費雇傭費43萬貫，給民夫的糧食價值100萬貫
假設(shè)之后是為期一年的焦灼戰(zhàn)事。
若以人力運輸：10萬軍隊需要有10萬的隨軍民夫，則一年下來民夫開支335萬貫
若以馬車運輸：10萬軍隊需要有1萬隨軍馬車，則一年下來馬車花費190萬貫。
民夫與馬車在糧草消耗的比較
10萬民夫一年73萬石糧食價值43萬貫。
一萬馬車一年15萬石價值9萬貫的糧食與萬斤草料。按照每匹馬一年250束草料，一束草30文，一年15萬貫，合計26萬貫。
不管哪個角度，馬車都比人力劃算。
隨軍補給200萬貫雇傭花費，糧食花費26萬貫
由于戰(zhàn)爭長達一年，邊境的糧草不夠需要不斷向邊境輸送，民夫與士兵一共一年需要88萬石，算上損耗需要100萬石。再算上防止糧食被抄掠而儲備的預備軍糧，需要糧食150萬石。
假設(shè)75萬石需要從開封運往前線，700公里。分成兩段路程。
用人力，第一段15天33萬民夫運送，工費50萬貫，第二段 8天 16萬民夫，工費12萬貫。消耗糧食125萬石價值75萬貫，運輸費用合計138萬貫
用馬車15天到達，9萬架馬車，工費5萬貫，消耗糧食12萬貫，合計17萬貫。
雖然用馬車劃算的多，但實際情況是宋朝缺馬，9萬馬車相當于要一下拿出20萬匹馬對宋朝很困難。所以實際需要多次運輸。
用馬車的實際花費-1萬架馬車來回運輸9次，所以實際上需要135天才能全額到達，如果是戰(zhàn)前準備可以做到，但如果是戰(zhàn)爭過程中則會極大影響前線，因此，一般還是用人力運輸。
10萬士兵，戰(zhàn)爭一年，所需要的后勤運輸開支510萬貫。
占宋朝財政收入6%-10%，占唐朝財政收入8%-15%，占清朝15%-20%，占漢朝8%-11%。
其中一半是工費。
軍備，30%的后備運輸。3萬人裝甲，160萬斤，需要900輛馬車運輸，24天，雇傭費1.2萬貫。
附：騎兵與步兵的單位成本對比
【建立成本
騎兵：一人、一戰(zhàn)馬、一馱馬、0.5匹備用戰(zhàn)馬、0.5匹備用馱馬
馬匹價格：戰(zhàn)馬價格30貫 馱馬價格20貫 備用馬25貫
盔甲：人的盔甲8貫，戰(zhàn)馬的盔甲8貫，按照0.5副盔甲備用，則為8貫
軍裝四套2.8貫，備用1貫。
武器：80%的騎兵配備是弓箭與刀，剩下的長武器騎兵。
一張弓0.8貫 一枝箭30文 一人10枝（隨身標配） 300文=0.3貫 合計1.1貫
備用0.6貫
一把刀0.9貫 備用0.5貫
綜上，組建一支騎兵，每騎花費106貫。相當于10個農(nóng)民的年收入。
步兵：
盔甲：8貫，加上備用共計12貫
軍裝四套2.8貫，備用1貫。
武器：宋朝為了抵御騎兵60%以上步兵都是刀加弩的配備。暫且不算盾牌長矛等大武器。
一把弩1.5貫 矢15枝 1貫
備用1.5貫
一把刀0.9貫 備用0.5貫
綜上組建一支步兵，一名士兵花費21貫。
【每年費用：
騎兵：軍餉55貫，養(yǎng)馬費用50貫
除人以外20年一更新，6貫
合計111貫。
步兵：軍餉55貫。
除人以外20年一更新，1貫。
合計56貫
【后勤：
騎兵：隨軍兩車補給一騎，每月工費33貫，消耗后勤糧草2.5貫，合計約36貫。
步兵：一人供一兵，總花費一個月3.5貫
二人供一兵，總花費一個月7.7貫
騎兵建立成本是步兵5倍，日常費用是步兵2倍，戰(zhàn)時后勤費用是步兵的5-10倍。
北宋常備軍力在100萬，騎兵約5萬。
5萬騎兵建立開銷535萬貫，近一年財政10%
每年費用555貫，近一年財政10%
若2萬騎兵出戰(zhàn)一年，后勤860萬貫，一年財政15%，也就是說那一年花在騎兵的錢就占25%。
不過如果再后勤運輸中免去馬車的工錢，以義務(wù)勞役的方式進行，花費僅需要57萬貫。
