怎樣文明安全駕駛是一門(mén)學(xué)問(wèn)，12月8日，沈陽(yáng)晚報(bào)、沈報(bào)融媒記者采訪了交管部門(mén)的一線交警、資深的哥以及有著多年駕車(chē)經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)自駕人士，總結(jié)出12條駕車(chē)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，請(qǐng)您仔細(xì)閱讀后再駕車(chē)上路。
1：白色車(chē)安全系數(shù)最高
黑色車(chē)發(fā)生事故的概率要遠(yuǎn)高于白色車(chē)。特別是傍晚的時(shí)候，遠(yuǎn)處跑來(lái)一輛黑色轎車(chē)，總感覺(jué)像穿了隱形衣。
2：安全帶必須系 無(wú)論前排還是后排
據(jù)統(tǒng)計(jì)，30%的事故傷亡與不系安全帶有關(guān)。不管什么時(shí)候，只要帶孩子出門(mén)，必須安裝兒童坐椅，車(chē)禍?zhǔn)?4歲以下兒童死亡的主要因素。安全坐椅可以提升兒童車(chē)禍時(shí)的生還率，兒童不能坐在副駕駛。
3：10%的交通事故與后視鏡盲區(qū)有關(guān)
10%的交通事故與后視鏡盲區(qū)有關(guān)。左右后視鏡調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)：遠(yuǎn)處地平線位于鏡子中間，車(chē)身占鏡子1/4。車(chē)內(nèi)后視鏡調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)：遠(yuǎn)處地平線位于鏡子中間，能看到自己的右耳。
一名老司機(jī)介紹：“我開(kāi)車(chē)時(shí)，習(xí)慣用右眼掃描車(chē)內(nèi)后視鏡。有次走高速，前面發(fā)生了事故，我提前停車(chē)后在后視鏡里看到有輛大貨車(chē)猛閃燈，我意識(shí)到他可能剎不住車(chē)了，急忙掛上擋鉆到應(yīng)急車(chē)道，大貨車(chē)拖著長(zhǎng)長(zhǎng)的剎車(chē)線停到了我原來(lái)的位置，多虧我逃跑了，否則就被撞上了?！?/p>
4：變道、轉(zhuǎn)彎時(shí)提前200米打轉(zhuǎn)向燈
燈光、喇叭是行車(chē)語(yǔ)言，你的行車(chē)意圖是什么，一定要告訴別人，告訴得越早，你越安全。要讓打轉(zhuǎn)向燈成為一種潛意識(shí)，變道、轉(zhuǎn)彎時(shí)提前200米打轉(zhuǎn)向燈。
5：貼太陽(yáng)膜要選淺色的
很多人喜歡貼深色膜，但是深色膜存在很大的安全隱患：夜間行車(chē)，看不清左右后視鏡。
6：坐椅頭枕高度要高于后腦勺
被時(shí)速100的車(chē)輛追尾，倘若沒(méi)有頭枕保護(hù)，可以瞬間把駕乘人員脖子扭斷！不管什么車(chē)，只要頭高出座位頭枕很多，就需要調(diào)整頭枕。同樣，副駕駛、后排坐椅都要調(diào)整到最佳狀態(tài)，那里可能坐著是我們的父母、朋友……
7：有些路段盡量多按喇叭
山路轉(zhuǎn)彎，必須按喇叭。要有預(yù)警意識(shí)，前面有視覺(jué)盲區(qū)時(shí)，要假設(shè)會(huì)突然有人沖出，應(yīng)該提前按喇叭預(yù)警，在經(jīng)過(guò)特殊路段時(shí)，不僅僅要按喇叭，而且隨時(shí)處于“備剎車(chē)”狀態(tài)：把腳放到剎車(chē)上，隨時(shí)準(zhǔn)備急剎。
8：珍惜生命 遠(yuǎn)離大車(chē)
遠(yuǎn)離大車(chē)，是指既不尾隨貨車(chē)，也不被貨車(chē)尾隨。還有在行駛過(guò)程中，一定不要和貨車(chē)并行，曾經(jīng)有一起車(chē)禍：一輛奇瑞QQ，在轉(zhuǎn)彎時(shí)與大貨車(chē)并行，大貨車(chē)發(fā)生側(cè)翻，小QQ被壓到身下。
9：超車(chē)四要素：預(yù)判、打燈、喇叭、減擋
在超車(chē)過(guò)程中，應(yīng)該閃燈、按喇叭提醒大貨車(chē)。觀察后面車(chē)輛。如果后面有車(chē)輛正在超車(chē)，此時(shí)不能打轉(zhuǎn)向燈，否則后面車(chē)輛判斷不準(zhǔn)我們的行車(chē)意圖，容易發(fā)生意外。當(dāng)被超車(chē)輛前臉完整出現(xiàn)在右后視鏡里時(shí)，打右轉(zhuǎn)向燈，回到原來(lái)車(chē)道。隧道、橋梁、彎道，都是不允許超車(chē)的，切記！
10：安全距離要清楚
“有次我在高速上，前面發(fā)生了6車(chē)追尾，我是第7輛，我躲過(guò)去了，是因?yàn)槲医o自己預(yù)留了絕對(duì)安全的距離，我發(fā)現(xiàn)事故后，第一時(shí)間急剎車(chē)，等快停下時(shí)，我往右打了一下方向盤(pán)，切到了另外一個(gè)車(chē)道。真是萬(wàn)幸，急剎車(chē)時(shí)，后面的枕頭、水果，都飛到儀表盤(pán)上來(lái)了。”自駕狂人大風(fēng)說(shuō)。
在高速上，經(jīng)常遇到在應(yīng)急車(chē)道換備胎的，99%的都存在違法行為，有的不擺放三角架，即便擺放也達(dá)不到150米的安全距離。按照規(guī)定，車(chē)內(nèi)人員必須到護(hù)欄外等候，但是多數(shù)都在圍觀。
11：高速行車(chē)時(shí)不要太靠近護(hù)欄
在高速公路上，小轎車(chē)多數(shù)時(shí)間在最左側(cè)車(chē)道行駛，因?yàn)榫o靠護(hù)欄，又存在很大的安全隱患：車(chē)道最左側(cè)，積累了很多螺絲、釘子之類(lèi)的輪胎殺手。距離護(hù)欄太近，稍微馬虎一下，可能就蹭到了護(hù)欄。
12：車(chē)速過(guò)快過(guò)慢都很危險(xiǎn)
人們往往有個(gè)誤區(qū)：越慢越安全，其實(shí)未必。在路上行駛，與其他車(chē)輛接觸的機(jī)會(huì)越少，自己越安全。當(dāng)車(chē)速過(guò)快時(shí)，你需要挨著超別人，當(dāng)車(chē)速過(guò)慢時(shí)，別人輪流超你，這兩種情況都增加了與其他車(chē)輛接觸的機(jī)會(huì)，從而增加了安全隱患。
另外還要切記：無(wú)論什么情況，開(kāi)車(chē)時(shí)都不能打電話，人在打電話時(shí)，注意力比酒后駕駛還差。
沈陽(yáng)晚報(bào)、沈報(bào)融媒記者 楊碩 攝影記者 常晟罡
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