12月18日，香港航空用最新型的空客A350飛機(jī)，正式開啟了從香港直飛美國洛杉磯的航線。航空公司開辟新航線，原本并不算少見，但香港航空的新航線，卻吸引了網(wǎng)上不少網(wǎng)友的關(guān)注。這是為何？
原來，在開啟新航線之前，香港航空通過細(xì)致的市場調(diào)查，發(fā)現(xiàn)洛杉磯是不少人心中的夢想之地，不論是好萊塢、環(huán)球影城，還是66號公路、NBA湖人隊(duì)，都是各類群體愛好者們夢想的地方。于是，香港航空邀請了3位普通人講述他們的“超人夢”“科比22年骨灰級鐵粉”“為演戲排除萬難的橫漂”“沉浸跳舞的港航空乘”來講述自己的故事，再通過籃球圈、影視圈、舞蹈圈的“意見領(lǐng)袖”逐步傳播，引發(fā)了不少人的共鳴，短短幾天，視頻的曝光量超過了450萬，一條航線就此迎來粉絲們的大批贊賞。
隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與旅游熱潮，全球的航空公司都迎來了巨大的發(fā)展機(jī)遇，航空公司之間的競爭也愈發(fā)激烈，如何讓消費(fèi)者對一家航空公司真正印象深刻，進(jìn)而忠于一個(gè)品牌？不少航空公司都在為之努力，更廣的航線網(wǎng)絡(luò)、更精美的餐食、更新的飛機(jī)、更高的準(zhǔn)點(diǎn)率……吸引旅客的方式有很多種，但要真正做到讓旅客成為“鐵桿粉”，對一家特定的航空公司越來越愛，香港航空的思路值得借鑒。
本土的與世界的
越是本土的，越是世界的。這句在許多行業(yè)行之皆準(zhǔn)的話，香港航空的理解，顯然比許多航空公司更加深刻。
從經(jīng)營上看，航空公司需要國際化運(yùn)營，因此在過去很長一段時(shí)間，不少航空公司都保持著自己“高大上”的國際形象，宣傳奢華與品位，也有部分希望深耕本地市場的航空公司，推出一些服務(wù)舉措，顯示自己對本土的重視，但香港航空的思路，卻將這些完全逆轉(zhuǎn)了過來。
在香港這個(gè)充分競爭的市場上，2006年剛成立的香港航空資歷尚淺，且有國泰港龍這樣的“老大哥”，在最初的階段，香港航空只能開辟從香港到周邊旅游目的地的航線，希望形成差異化，這也造成約90%客源來自旅行團(tuán)，但隨著航線網(wǎng)絡(luò)的成熟和知名度提高，高質(zhì)量的散客逐漸比例超過了70%。就此，香港航空立足自己年輕的特點(diǎn)，提出“很年輕、好香港”的口號，希望打造一家年輕而富有香港特色的航空公司形象。
結(jié)合這一口號，香港航空在營銷上主要通過社交媒體網(wǎng)絡(luò)和官網(wǎng)直銷等方式吸引年輕人購票，同時(shí)，香港航空與阿里飛豬深入合作，從最初的銷售，到開設(shè)旗艦店，參加雙十一活動(dòng)，再到頻繁營銷互動(dòng)、全網(wǎng)獨(dú)家全月大促、開航直播等，不但提升了市場份額、更讓“很年輕，好香港”的品牌形象被年輕消費(fèi)者認(rèn)知了解。
品牌宣傳只是一部分，當(dāng)然更多的還需要有競爭力的產(chǎn)品內(nèi)容，可能不少乘坐過香港航空的旅客都會(huì)對此印象深刻。飛機(jī)上的菜單設(shè)計(jì)，香港航空邀請本土設(shè)計(jì)操刀，將香港標(biāo)志性的李小龍、奶茶、黃包車、雙層巴士都印在了菜單上，既熱鬧又富含港味；飛機(jī)上的飲食，既有g(shù)odiva巧克力，又有港式奶茶、李錦記辣椒醬，足以讓旅客從登機(jī)后，就能感受到這家航空公司的截然不同。
不僅如此，香港航空在香港機(jī)場建設(shè)的全新休息室“遨堂”，也在向每位旅客展示著企業(yè)背后地道的本地文化，香港當(dāng)?shù)氐闹O(shè)計(jì)師PhillCheng，從休息室的素材選用、裝潢布置還是食物選材，都蘊(yùn)含著滿滿香港情懷，注入不少流行電影、音樂和人文元素。記者近日在“遨堂”休息時(shí)看到，整個(gè)休息室糅合了綠色環(huán)保與時(shí)尚風(fēng)格，泥土、花草、流水等自然元素都進(jìn)入到休息室內(nèi)。更特別的是，進(jìn)門的迎客植物、休息室中的小公仔擺件竟然都出自香港航空員工的捐獻(xiàn)與設(shè)計(jì)；旁邊的休息會(huì)議室，則充滿復(fù)古的香港電影氣息；長長的餐臺(tái)上，既有滿足國際旅客口味的中西美食，更有香港當(dāng)?shù)刂奈兜溃瑥脑仆堂?、雞蛋仔，到點(diǎn)心、飲料，都以香港標(biāo)志性的食物為主，據(jù)說不少明星在休息室時(shí)，都會(huì)忍不住大快朵頤。
這樣的做法，不僅會(huì)贏得香港當(dāng)?shù)芈每偷南矏?，同樣也?huì)讓世界各地抵達(dá)香港、或在香港轉(zhuǎn)機(jī)的旅客心生獨(dú)特之感，進(jìn)而引發(fā)共鳴。在航空公司差異性越來越小的今天，這樣的差異性無疑會(huì)贏的消費(fèi)者的心。相較而言，在同樣海派文化豐富的上海，還沒有一家凸顯上海本土特色的航空公司，不能不說有些遺憾。更多借鑒香港航空的本土化思路，對有些競爭艱苦的航空公司來說，或許也是一個(gè)好辦法。
競爭的與合作的
游客是如今全球各家旅游企業(yè)、航空公司競爭的焦點(diǎn)，在吃、住、行、游、購這條旅游產(chǎn)業(yè)鏈上，航空是游客出行的第一步，也是旅游的入口，這也是為何“機(jī) 酒”成為許多OTA第一桶金的原因，航空對旅游行業(yè)的價(jià)值不言而喻。曾有航空公司高層人士更是將旅游與航空的關(guān)系定義為：“旅游與航空在現(xiàn)代社會(huì)是一對雙胞胎，誰也離不開誰?！睆闹袊糜螛I(yè)發(fā)展的歷程上看，旅游與航空幾乎相伴發(fā)展，商務(wù)旅行及國際旅游業(yè)和航空業(yè)幾乎完全結(jié)合在一起。
景點(diǎn)、酒店、旅行社、航空堪稱旅游業(yè)的四大支柱，酒店與景點(diǎn)有著天然的共同利益，旅行社則與航空公司關(guān)系密切，相互依賴、相互促進(jìn)，但由于存在利益分配問題，也會(huì)出現(xiàn)矛盾，最顯著的案例，莫過于前幾年國內(nèi)某航空公司高管“航空公司在為攜程打工”的論斷，提直降代近兩年也成為國內(nèi)航空公司重新梳理與旅行社關(guān)系的重要契機(jī)。
要更好地吸引旅客，讓旅客對企業(yè)品牌產(chǎn)生忠誠度，航空公司該如何做？航線，當(dāng)然是重要的砝碼之一。從2016年起，香港航空迅速開始了全球化擴(kuò)張的步伐，陸續(xù)開通了黃金海岸、凱恩斯等航線，在2017年6月30日開通溫哥華航線后，此次12月18日開辟了香港到洛杉磯，舊金山、紐約、倫敦等歐美航線也都已列入計(jì)劃。讓旅客方便地到達(dá)目的地，肯定是人們出行的第一需求。此外，新飛機(jī)帶來的舒適感受，也是重要砝碼，在今年9月引進(jìn)全新空客A350后，香港航空的整個(gè)A350訂單數(shù)量達(dá)到了21架，12月19日起，A350也將運(yùn)營每天上海虹橋往返香港的航線，讓旅客能有更好選擇。
航線、飛機(jī)是基礎(chǔ)，作為旅游產(chǎn)業(yè)中的重要一環(huán)，航空公司與當(dāng)?shù)芈糜钨Y源之間的合作，可能對旅客整體旅行的滿意度更加重要。在2016年3月將香港直飛澳大利亞黃金海岸與凱恩斯的季節(jié)性航班調(diào)整為定期航班后，香港航空隨即與昆士蘭州政府、旅游及活動(dòng)推廣局、黃金海岸旅游局、凱恩斯機(jī)場、熱帶北昆士蘭旅游局、澳大利亞旅游局以及黃金海岸機(jī)場等開展深入合作，在黃金海岸、凱恩斯，香港航空在當(dāng)?shù)氐穆糜尉包c(diǎn)、酒店、餐飲等相關(guān)企業(yè)中的認(rèn)知度迅速提高，幾乎每個(gè)地方都對香港航空的旅客提供了周到的服務(wù)，這種合作既能順勢打造更多“機(jī) X”，滿足消費(fèi)者在當(dāng)?shù)氐男枨?，也能為企業(yè)進(jìn)一步扎根當(dāng)?shù)厥袌?，打下重要基礎(chǔ)，迅速實(shí)現(xiàn)盈利。
更重要的是，在這條航線上，香港航空借助之前打下的航權(quán)優(yōu)勢，創(chuàng)新性地推出了“一票雙城”概念，旅客從香港飛往黃金海岸后，回程可以從黃金海岸經(jīng)過凱恩斯再返回香港，購票則可一次完成，這一飛行安排串聯(lián)了澳洲兩大著名旅游勝地，讓旅客更加方便。
此外，準(zhǔn)點(diǎn)率也是航空公司的“法寶”之一，值得注意的是，據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，自2016年10月至2017年9月，在繁忙的香港機(jī)場，香港航空航班準(zhǔn)點(diǎn)率平均達(dá)到83%，成為本地最準(zhǔn)時(shí)的航空公司，通過精心設(shè)計(jì)旅客中轉(zhuǎn)，規(guī)劃中轉(zhuǎn)時(shí)間，以及充分運(yùn)用2016年啟用的全新中場客運(yùn)廊，香港航空的登機(jī)橋比例高達(dá)99%，這也得到了許多旅客的青睞。
在高速發(fā)展的當(dāng)下，民航業(yè)已經(jīng)開始步入品牌時(shí)代，在大同小異的航空公司中擁有更具辨識性的品牌，讓消費(fèi)者快速識別，很可能將成為下一步航空公司發(fā)展的重要突破口，這一點(diǎn)，需要引起所有航空公司的重視與關(guān)注。
