10月16日，中國(guó)電信50萬(wàn)片NB-IoT模組招標(biāo)結(jié)果公布。
雖然中標(biāo)訂單金額只有3000萬(wàn)元，但是卻備受矚目，被稱為“宇宙第一標(biāo)”。
何解？
因?yàn)檫@代表著一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)即將出現(xiàn)。
NB-IoT，全稱窄帶物聯(lián)網(wǎng)，這是現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的當(dāng)紅辣子雞，它能夠在支持現(xiàn)有GSM網(wǎng)絡(luò)、LTE網(wǎng)絡(luò)的條件下，實(shí)現(xiàn)低成本、低功耗、廣覆蓋的物聯(lián)網(wǎng)。
舉一個(gè)大家都熟悉的例子，共享單車智能鎖。
共享單車能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程開(kāi)鎖，車輛狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、停放，那是因?yàn)樗鼈兌寂鋫淞艘话阎悄苕i。
但是你想，我們的手機(jī)信號(hào)并不是隨處都有的，在很多地方，比如地下停車場(chǎng)、偏遠(yuǎn)的山區(qū)，都會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)非常差的情況。
那么共享單車是否就會(huì)出現(xiàn)檢測(cè)不到，憑空消失了的情況呢？
事實(shí)上，搭載了NB-IOT 芯片的智能鎖就能駕馭上面的狀況，并且，NB-IoT的功耗非常低，理論上在無(wú)需充電的情況下，它的待機(jī)時(shí)間可長(zhǎng)達(dá)10年。
中國(guó)高層早已意識(shí)到了該技術(shù)的價(jià)值，6月16日，工信部下發(fā)了《全面推進(jìn)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)建設(shè)發(fā)展的通知》。
通知要求：
到2017年末，實(shí)現(xiàn)NB-IoT網(wǎng)絡(luò)覆蓋直轄市、省會(huì)等主要城市，基站規(guī)模達(dá)到40萬(wàn)個(gè)。
到2020年，NB-IoT網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全國(guó)普遍覆蓋，面向室內(nèi)、交通路網(wǎng)、地下管網(wǎng)等應(yīng)用場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)深度覆蓋，基站規(guī)模達(dá)到150萬(wàn)個(gè)。
150萬(wàn)個(gè)基站，這是什么概念呢？
2016年，經(jīng)過(guò)多年的建設(shè)，我國(guó)已擁有一個(gè)全球最大的4G通信網(wǎng)絡(luò)，3大運(yùn)營(yíng)商布置的4G基站數(shù)量也不過(guò)是263萬(wàn)個(gè)。
而在未來(lái)3年，我國(guó)要布置的NB-IoT基站數(shù)目，大約是4G基站的一半！
在剛剛結(jié)束的“GNTC全球網(wǎng)絡(luò)技術(shù)大會(huì)”上，中移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品總監(jiān)薛圓表示，中國(guó)移動(dòng)的目標(biāo)是到2020年物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)超過(guò)17.5億。
除了共享單車，還有智能路燈、水電煤熱氣、工業(yè)等智能抄表、監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)、智能物流、農(nóng)業(yè)和環(huán)境……全部都要接入物聯(lián)網(wǎng)的世界。
為了達(dá)成這個(gè)目標(biāo)，中國(guó)移動(dòng)將推出20億元的物聯(lián)網(wǎng)專項(xiàng)補(bǔ)貼。還記得當(dāng)年4G來(lái)臨的時(shí)候，充話費(fèi)送手機(jī)的熱鬧場(chǎng)景嗎？
很顯然，這是一個(gè)萬(wàn)億級(jí)規(guī)模的盛宴啊，而現(xiàn)在，3000萬(wàn)元的第一道前菜甜點(diǎn)，端上來(lái)了。
1
物聯(lián)網(wǎng)第一標(biāo)，競(jìng)爭(zhēng)激烈，最終拔得頭籌的是一家深圳公司——中興物聯(lián)。
螳螂捕蟬，黃雀在后。
2016年的時(shí)候，高新興（300098，SZ）發(fā)布公告，擬出資6.8億收購(gòu)中興物聯(lián)84%股份，幕后大佬浮出水面。
（2016年全球無(wú)線通信模塊收入排行）
中國(guó)無(wú)線通信模塊收入排行榜上，中興物聯(lián)排名第三。
昨天在分析移為通信的文章中，我們?cè)?jīng)拿廣和通（300638，SZ）出來(lái)作對(duì)比，批判了一通。
今天，不幸的廣和通又在眾目睽睽里被揪了出來(lái)。（真不好意思咯~~~）
2016年，廣和通實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3.44億元，歸屬凈利潤(rùn)4032萬(wàn)元，A股對(duì)應(yīng)市值34億元；
2016年，中興物聯(lián)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收5.82億元，凈利潤(rùn)4147萬(wàn)元，被高新興收購(gòu)的交易對(duì)價(jià)市值為8.09億元。
有沒(méi)有一種撿到了超級(jí)便宜的感覺(jué)？
并且，過(guò)去三年，中興物聯(lián)營(yíng)收為3.36億元、4.51億元、5.82億元，營(yíng)收和利潤(rùn)增速都達(dá)到了30%左右。
截至今年上半年，中興物聯(lián)已獲得在手訂單 1.97億元，按照 2016 年的毛利率 27.76%測(cè)算，對(duì)應(yīng)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將超過(guò) 5000萬(wàn)元。
完全就是天下掉餡餅啊……
2
等等，既然這么好的公司，上家為啥就要賣呢，自己留著不好嗎？
這個(gè)問(wèn)題問(wèn)得好。
要知道上家為啥要賣，首先得知道上家是誰(shuí)。
中興物聯(lián)，姓“中興”，估計(jì)你已經(jīng)猜到了，他的爸爸乃是大名鼎鼎的中興通訊啊。
中興通訊早已在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上布局了很多年，2016年中興通訊的物聯(lián)網(wǎng)專利持有量居全球第三，僅次于高通和英特爾。
2004-2013年間，中興通訊物聯(lián)網(wǎng)專利持有量一直穩(wěn)居全球排名第一。
頂級(jí)公司做標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就是專利技術(shù)，中興已經(jīng)掌握了大量的物聯(lián)網(wǎng)專利，具備參與制定標(biāo)準(zhǔn)的能力。
但是沒(méi)有人能把產(chǎn)業(yè)鏈所有的利潤(rùn)全吃掉。
還記得高通和CDMA的故事嗎？
高通幾乎完全壟斷了CDMA專利，妄想把所有的利潤(rùn)都吃掉，對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈吸血，貪婪的高通被稱為“專利流氓”、“業(yè)界毒瘤”、“基帶狂魔”。
最終沒(méi)人支持CDMA技術(shù)，高通也被迫轉(zhuǎn)向了LTE。
所以，做自己最擅長(zhǎng)的事情，把不擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)交給業(yè)務(wù)伙伴，讓別人能賺錢自己才能賺的更多。
物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈也是一樣的，從上游的感應(yīng)層，中游的連接層，下游的平臺(tái)層、應(yīng)用層，每一個(gè)模塊的能力需求都不一樣。
中興很清楚，群雄角逐之下，自己要做的還是專注在高毛利率的上游基帶芯片和技術(shù)專利市場(chǎng)。
而在中下游領(lǐng)域，更重要的技能在于場(chǎng)景落地經(jīng)驗(yàn)和客戶渠道，這些能力中興并不擅長(zhǎng)，那么，該賣的還是賣了吧，別舍不得。
正如我們?cè)谛居嵧?、廣和通等相關(guān)的分析中，得出的一個(gè)結(jié)論，無(wú)線通信模組的價(jià)格透明，同質(zhì)化嚴(yán)重，掙的只是辛苦錢而已。
要想掙到大錢，就要跟下游場(chǎng)景應(yīng)用進(jìn)行深度整合，像移為通信一樣，做出自己的特色解決方案！
而在這方面，高新興的經(jīng)驗(yàn)值簡(jiǎn)直爆表。
3
高新興主要是做城市公共安全和智能交通解決方案的。
先說(shuō)智能交通
這是車聯(lián)網(wǎng)的另外一種說(shuō)法，目標(biāo)就是將人、車、道路設(shè)施都連上網(wǎng)，提升利用率，降低能源浪費(fèi)。
高新興此前已經(jīng)搭建了一個(gè)“智能交通綜合管控平臺(tái)”，將城市的紅綠燈信號(hào)、電子警察、交通視頻監(jiān)控等等信息全部接入了進(jìn)來(lái)。
這些信息采集之后，后臺(tái)運(yùn)營(yíng)商分析交通流數(shù)據(jù)、交通違法、交通事故的發(fā)展趨勢(shì)，可以得出未來(lái)一段時(shí)間的交通信息預(yù)測(cè)，為城市管理者和出行者提供決策參考。
但上面的這一套解決方案，主要是應(yīng)用層的事情，現(xiàn)在，擁有了中興物聯(lián)的無(wú)線通信模塊之后，可以幫助他優(yōu)化上游的連接層，實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大的功能。
唯有一加一互補(bǔ)，才能獲得大于二的結(jié)果。
收購(gòu)中興物聯(lián)后，高新興投入2億元在深圳設(shè)立了一個(gè)“物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研發(fā)中心”， 重點(diǎn)研發(fā)“自適應(yīng)與高安全車聯(lián)網(wǎng)智能終端”與“超低功耗與高安全 NB-IoT 模塊”。
高新興在研發(fā)投入方面，2014年、2015年的金額分別為4253萬(wàn)元、6183萬(wàn)元，營(yíng)收占比5.7%左右。
而在2016年，這個(gè)金額忽然大幅度提升，高達(dá)1.1億元，同比增長(zhǎng)80.93%，營(yíng)收占比達(dá)8.6%。
這分明就是要搞大新聞的節(jié)奏??！
4
高新興順帶著還收購(gòu)了中興的另一家子公司——中興智聯(lián)。
中興智聯(lián)擁有RFID（超高頻射頻識(shí)別）技術(shù)，還記得今年大熱的無(wú)人零售便利店嗎，得益的就是這種技術(shù)的落地普及。
中興智聯(lián)不湊新零售的熱鬧，他將精力放到了電子車牌上。
電子車牌，相當(dāng)于是汽車的身份證，每輛車搭載一個(gè)，可以解決假牌套牌車、違法車輛軌跡跟蹤、區(qū)域動(dòng)態(tài)管理等等。
據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至2016年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.9億輛。2.9億輛啊，這比無(wú)人便利店的想象空間大太多了！
今年，電子車牌標(biāo)準(zhǔn)在深圳、無(wú)錫兩地試點(diǎn)，中興智聯(lián)的產(chǎn)品是唯一一家同時(shí)參與兩個(gè)試點(diǎn)應(yīng)用的公司。
到明年，電子車牌預(yù)計(jì)將在高層的推動(dòng)下，進(jìn)入全面普及階段。
5
還有城市公共安全
還記得《輝煌中國(guó)》里的“天網(wǎng)”嗎？抓犯人的手段已是全球領(lǐng)先。
高新興也參與進(jìn)來(lái)了。
他的一套“立體防控云防系統(tǒng)”， 通過(guò)高點(diǎn)攝像機(jī)，鳥瞰視角掌握監(jiān)控區(qū)域整體情況；突發(fā)情況出現(xiàn)時(shí)，又可以調(diào)用低點(diǎn)攝像機(jī)，從不同角度，查看監(jiān)控區(qū)域的細(xì)節(jié)。
立體防控，將監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)做到滴水不漏，犯罪分子插翅難逃。
當(dāng)然，能夠入選天網(wǎng)，高新興是有著自己的獨(dú)門武器的——
“他的系統(tǒng)搭載了自主研發(fā)的AR攝像頭，能夠?qū)⒁曨l中的背景信息進(jìn)行結(jié)構(gòu)化描述，使用的時(shí)候可搜索、可定位。
還有GPS坐標(biāo)映射、方位感知、視頻聯(lián)動(dòng)等功能，可以增強(qiáng)實(shí)時(shí)圖像與信息的結(jié)合。
還有云防系統(tǒng)，可以結(jié)合人員大數(shù)據(jù)庫(kù)，自動(dòng)與后臺(tái)黑名單進(jìn)行比對(duì)監(jiān)控，當(dāng)出現(xiàn)黑名單人臉時(shí)，實(shí)時(shí)報(bào)警，并在高點(diǎn)攝像機(jī)里進(jìn)行位置展示。
更牛逼的是視頻存儲(chǔ)，高新興和華為云存儲(chǔ)合作，實(shí)現(xiàn)百億視頻結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)秒級(jí)檢索，還不會(huì)出現(xiàn)監(jiān)控視頻損壞的極端情形?！?/p>
這一套組合拳打出來(lái)，讓高層公安系統(tǒng)非常滿意，最近一年中標(biāo)公告密集不停，訂單接到手軟。
城市安全建設(shè)一直是我國(guó)各級(jí)政府的關(guān)注重點(diǎn)，馬虎不得，出事了可就烏紗不保??！
所以前十年，才能誕生出海康威視、大華股份這樣的超級(jí)大牛股；
而后十年，“天網(wǎng)”建設(shè)，密不透風(fēng)，高新興這樣有整套解決方案的公司，或許將是最大的受益者之一。
自2010年上市以來(lái)，高新興營(yíng)收從1.82億元增長(zhǎng)到13.1億元，股價(jià)也漲了四倍，讓他的投資者們跟著吃香喝辣。
而未來(lái)，一個(gè)更加廣闊的5G通信、物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市的世界正在打開(kāi)，他的天花板還很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)。
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