[0351]汽車(chē)維修專業(yè)一體化教學(xué)改革的研究與探討
2008-10-15
內(nèi)容摘要：汽車(chē)維修專業(yè)一體化教學(xué)改革的研究與探討，重點(diǎn)闡述以現(xiàn)代教育理念為指導(dǎo)，進(jìn)行教學(xué)改革的必要性。研究與探討了如何建立汽修專業(yè)一體化教學(xué)、一體化教學(xué)的方法、一體化教學(xué)課程的設(shè)置和課程結(jié)構(gòu)、一體化教學(xué)實(shí)施過(guò)程以及一體化教學(xué)面臨的問(wèn)題等等。使理論和實(shí)踐分離的問(wèn)題得到較好的解決，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)積極性，從而使學(xué)生的維修技能和職業(yè)素質(zhì)得到不同程度的提高
關(guān)鍵詞：汽車(chē)專業(yè) 一體化教學(xué) 研究與探討
一、前言
隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)與汽車(chē)技術(shù)的高速發(fā)展、社會(huì)的進(jìn)步和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，對(duì)我國(guó)汽車(chē)勞動(dòng)服務(wù)市場(chǎng)也產(chǎn)生了較大的影響；對(duì)維修企業(yè)勞動(dòng)者的操作技能、綜合能力及素質(zhì)要求也越來(lái)越高；勞動(dòng)者必須根據(jù)就業(yè)勞動(dòng)市場(chǎng)的變化，具備多方位的就業(yè)轉(zhuǎn)換能力，應(yīng)當(dāng)兼道德、文化、技術(shù)、技能于一身，集科技、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)于一體，掌握新技術(shù)、新工藝的復(fù)合技能型和知識(shí)技能型人材。
在傳統(tǒng)教學(xué)安排中，習(xí)慣于先學(xué)理論知識(shí)，再進(jìn)行實(shí)驗(yàn)性驗(yàn)證或?qū)I(yè)技能訓(xùn)練的“三段式”教學(xué)。學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)時(shí)，由于缺乏對(duì)知識(shí)的感性認(rèn)識(shí)，對(duì)抽象的專業(yè)知識(shí)只能“死記硬背”、“似懂非懂” “枯燥乏味” “抽象空洞”。當(dāng)進(jìn)入專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)教學(xué)階段，學(xué)生雖較感興趣，但專業(yè)技術(shù)理論知識(shí)已遺忘甚多，往往局限于模仿性操作訓(xùn)練，而無(wú)法在正確的理論指導(dǎo)下去形成系統(tǒng)的綜合技能訓(xùn)練。理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相分離，造成學(xué)生的專業(yè)興趣得不到激發(fā)，學(xué)習(xí)積極性難以調(diào)動(dòng)，結(jié)果是越學(xué)越乏味，逐漸失去了學(xué)習(xí)專業(yè)的信心，專業(yè)學(xué)習(xí)也就成了學(xué)生的負(fù)擔(dān)，嚴(yán)重影響了教學(xué)質(zhì)量的提高。
基于這些因素，汽車(chē)維修專業(yè)一體化教學(xué)就有非常重要的實(shí)際意義，它能夠更好、更有效的解決目前教學(xué)過(guò)程中存在的這些問(wèn)題。也是我國(guó)技工院校當(dāng)前大力推廣的一種教學(xué)方法。
二、什么是一體化教學(xué)法
一體化教學(xué)就是充分利用現(xiàn)代教育技術(shù)，將理論、實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)等教學(xué)內(nèi)容一體化設(shè)置；講授、聽(tīng)課與實(shí)驗(yàn)、操作等教學(xué)形式一體化實(shí)施；教室、實(shí)驗(yàn)室與實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地等教學(xué)條件一體化配置；知識(shí)、技能與素質(zhì)等職業(yè)要求一體化訓(xùn)練，由此形成融知識(shí)傳授、能力培養(yǎng)、素質(zhì)教育于一體的一體化教學(xué)模式。它是由師生雙方共同在實(shí)訓(xùn)中心（或?qū)I(yè)教室）圍繞工作（實(shí)踐）任務(wù)的完成進(jìn)行邊教、邊學(xué)、邊做來(lái)完成某—教學(xué)任務(wù)。
這種理論實(shí)踐一體化教學(xué)方法改變了傳統(tǒng)的理論教學(xué)和實(shí)踐相分離的教學(xué)形式，突破了實(shí)踐是理論的延伸和應(yīng)用，是理論線性演繹的結(jié)果，是理論的附屬品的傳統(tǒng)教育觀念，突出了教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法的應(yīng)用性、綜合性、實(shí)踐性，它集理論傳授、現(xiàn)場(chǎng)觀摩、實(shí)踐操作技能訓(xùn)練為一體，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)理論的興趣，促進(jìn)了對(duì)理論的理解，提高了學(xué)生的實(shí)訓(xùn)興趣和實(shí)際操作能力，為今后走向工作崗位增強(qiáng)了適應(yīng)能力。
一體化的教學(xué)表現(xiàn)形式有：教學(xué)內(nèi)容與工作任務(wù)一體化、教學(xué)情景與工作環(huán)境一體化、教師與企業(yè)內(nèi)訓(xùn)師一體化、學(xué)生與企業(yè)員工一體化，最終實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)情景、教師隊(duì)伍與生產(chǎn)實(shí)踐等有利銜接。
三、如何建立汽修專業(yè)一體化教學(xué)
德國(guó)的“雙元制”、美國(guó)的“社區(qū)學(xué)院”和加拿大的 CBE教學(xué)模式，都是結(jié)合本國(guó)和當(dāng)?shù)鼐唧w情況．圍繞專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，以職業(yè)能力培養(yǎng)為中心，根據(jù)社會(huì)需求，建立以技術(shù)應(yīng)用能力為中心的職業(yè)技術(shù)教育教學(xué)模式。這對(duì)我國(guó)技工院校建立有特色的實(shí)踐教學(xué)模式具有十分重要的指導(dǎo)意義。也為建立我國(guó)汽車(chē)維修專業(yè)一體化教學(xué)模式提供了理論依據(jù)。
1、建立汽車(chē)維修專業(yè)一體化教學(xué)應(yīng)以維修技術(shù)應(yīng)用能力為主體，設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)計(jì)劃，確定技術(shù)應(yīng)用能力的實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)，并在課時(shí)安排、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法上進(jìn)行大力度的改革。理論課與實(shí)踐課的比例達(dá)到1∶1。實(shí)踐教學(xué)學(xué)時(shí)不少于總學(xué)時(shí)的40％，保證學(xué)生有足夠的課時(shí)進(jìn)行實(shí)踐能力訓(xùn)練。在實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容上，形成包括基本技能、專業(yè)技能和技術(shù)應(yīng)用或綜合能力訓(xùn)練課程(或?qū)嵱?xùn)項(xiàng)目)的實(shí)踐教學(xué)體系。
建立汽車(chē)維修專業(yè)一體化教學(xué)體系,也要體現(xiàn)職業(yè)素質(zhì)教育，應(yīng)以維修技能為本位，按照維修職業(yè)崗位所需要的能力來(lái)設(shè)置課程，建設(shè)“課堂學(xué)習(xí)”加“實(shí)踐深化”的職業(yè)素質(zhì)教育課程體系；并以校內(nèi)實(shí)訓(xùn)為主體，突出“職業(yè)技能訓(xùn)練”和“職業(yè)素質(zhì)訓(xùn)導(dǎo)”兩大中心任務(wù)，把職業(yè)素質(zhì)教育貫穿到理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)和日常生活中去，即要進(jìn)行維修技能訓(xùn)練，也要強(qiáng)調(diào)職業(yè)素質(zhì)訓(xùn)導(dǎo)。
2、針對(duì)技工學(xué)校學(xué)生知識(shí)基礎(chǔ)較差的特點(diǎn)，在教學(xué)過(guò)程中，盡量利用實(shí)物直觀演示法，將書(shū)本上的零件名稱，具體的工作原理，實(shí)實(shí)在在的展現(xiàn)在學(xué)生面前，便于激發(fā)學(xué)生的興趣和理解，縮短了認(rèn)識(shí)過(guò)程。在教師的引導(dǎo)下，學(xué)生能較快地將書(shū)本上的理論與實(shí)踐融合，促進(jìn)了理解，加深了記憶，繞過(guò)了以往“死記硬背”名稱、原理的暗礁，學(xué)習(xí)效率得到了較大的提高，重要的是使學(xué)生初步掌握適合自己的學(xué)習(xí)方法，為將來(lái)繼續(xù)認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)。
3、建立汽修專業(yè)一體化教學(xué)，要重新編排專業(yè)課程，理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)同步進(jìn)行，邊教、邊學(xué)、邊做。教師的講解和學(xué)生的認(rèn)識(shí)不能人為的分割，使學(xué)生建立一個(gè)清晰、深刻的概念。如傳動(dòng)系中主減速器的學(xué)習(xí)，按傳統(tǒng)的教學(xué)過(guò)程，跨度較大，如今，采用了一體化教學(xué)后，大幅度提高了教學(xué)效率，教師從傳動(dòng)系的需要引入課題，明確了“減速，增扭，改變傳遞方向”的作用后，經(jīng)多媒體示圖和實(shí)物的演示，使學(xué)生建立一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，再進(jìn)一步運(yùn)用機(jī)械原理，引出機(jī)件的名稱及作用，和它們之間的相互關(guān)系，此時(shí)，教師再演示實(shí)物逐步解體，將主要機(jī)件重復(fù)介紹，從名稱、作用、構(gòu)造特點(diǎn)、檢修步驟和相應(yīng)的技術(shù)要求等，一氣呵成，再由學(xué)生在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行分解、檢驗(yàn)、裝合和調(diào)整，使學(xué)生在動(dòng)手操作過(guò)程中，加深認(rèn)識(shí)，不明之處，及時(shí)提問(wèn)解決，使學(xué)生對(duì)各機(jī)件的認(rèn)識(shí)達(dá)到深入透徹的程度，記憶也就較為牢固了，相對(duì)所需課時(shí)也縮短，可將課時(shí)歸還給學(xué)生的操作練習(xí)，加強(qiáng)了學(xué)生的動(dòng)手能力。
另外，在教學(xué)過(guò)程中，利用實(shí)物、教具、多媒體等手段，將枯燥的理論教學(xué)過(guò)程，轉(zhuǎn)變?yōu)槔碚撆c實(shí)際相結(jié)合的一體化過(guò)程，從而實(shí)現(xiàn)理論指導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)踐驗(yàn)證理論的目的，形成理解和記憶的良性循環(huán)。將“汽車(chē)構(gòu)造”“汽車(chē)修理工藝”和“汽車(chē)維護(hù)與排除”三門(mén)課合并為一門(mén)課，實(shí)現(xiàn)了一體化。
4、建立一體化教學(xué)，對(duì)教師的教學(xué)水平能力也提出了新的要求，從理論到實(shí)操，均須具備足夠的能力，這是實(shí)行一體化教學(xué)的成敗關(guān)鍵。這就要求教師必須具備專業(yè)系統(tǒng)的理論知識(shí)外，還必須具備高級(jí)修理技工的操作水平，這才能在授課過(guò)程中進(jìn)行規(guī)范、準(zhǔn)確的操作演示。
四、汽修專業(yè)一體化教學(xué)方法探討
一體化教學(xué)的方法有多種形式，一般根據(jù)本校的實(shí)際情況和師資力量,以及汽車(chē)維修技術(shù)的特點(diǎn)而靈活運(yùn)用，也可以采用如下介紹的一種或幾種方法結(jié)合完成教學(xué)任務(wù)。
1、分階段遞進(jìn)式一體化教學(xué)法。
根據(jù)技工院校的培養(yǎng)目標(biāo)，采取分層次分階段過(guò)關(guān)的遞進(jìn)方式進(jìn)行一體化教學(xué)。即將汽車(chē)維修專業(yè)的一體化教學(xué)目標(biāo)分解到四個(gè)學(xué)期即四個(gè)階段進(jìn)行，并制定各階段的技能教學(xué)考核標(biāo)準(zhǔn)和一體化教學(xué)任務(wù)。學(xué)生必須完成前一階段的一體化教學(xué)任務(wù)并考核合格后方可進(jìn)入下一階段的學(xué)習(xí)，即遞進(jìn)式。各階段的一體化教學(xué)目標(biāo)與任務(wù)的制訂是圍繞汽車(chē)維修技術(shù)這條主線進(jìn)行組織的，以項(xiàng)目形式體現(xiàn)其教學(xué)內(nèi)容。
也可以將一體化教學(xué)分為基本技能訓(xùn)練、專業(yè)技能訓(xùn)練、綜合強(qiáng)化技能訓(xùn)練等三個(gè)層次，不包括實(shí)驗(yàn)、見(jiàn)習(xí)和生產(chǎn)實(shí)習(xí)等?；炯寄苡?xùn)練作為最低層次由專業(yè)教師進(jìn)行考核，并要求學(xué)生達(dá)到這一階段的考核要求；專業(yè)技能考核作為第二層次的考核實(shí)行教考分離，由學(xué)校組織統(tǒng)一考核；將集中綜合強(qiáng)化技能訓(xùn)練作為最后階段最高層次，由技能鑒定部門(mén)組織考核，讓學(xué)生最后取得相應(yīng)技術(shù)等級(jí)證書(shū)，最終達(dá)到培養(yǎng)目標(biāo)。
2、模塊式一體化教學(xué)法
以國(guó)家職業(yè)教育規(guī)劃教材為藍(lán)本，將汽車(chē)專業(yè)課程劃分為：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、電器、故障診斷與排除、汽車(chē)電控技術(shù)五大模塊。各大模塊按系統(tǒng)機(jī)構(gòu)的不同，分設(shè)各個(gè)專業(yè)課題，如在發(fā)動(dòng)機(jī)模塊中，分設(shè)有兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)的課程，每課題按專業(yè)技術(shù)的實(shí)用性和參照國(guó)家技能鑒定規(guī)范要求，再設(shè)分課題。
3、現(xiàn)場(chǎng)一體化教學(xué)法
是在維修現(xiàn)場(chǎng)直接進(jìn)行教學(xué)的教學(xué)方法，讓學(xué)生在實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)或維修車(chē)間，學(xué)練做相結(jié)合，縮短了理論課堂教學(xué)與實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用的距離，極大地提高了教學(xué)的針對(duì)性和實(shí)效性。
4、模擬（仿真）教學(xué)法
是由教師圍繞某一教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容，將課程的教學(xué)過(guò)程安置在一個(gè)模擬的、特定的情景場(chǎng)合之中。通過(guò)教師的組織、學(xué)生的演練，在仿真提煉、愉悅寬松的場(chǎng)景中達(dá)到教學(xué)目標(biāo)，給學(xué)生創(chuàng)設(shè)直觀、真實(shí)的教學(xué)環(huán)境和條件，模擬企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，仿真企業(yè)實(shí)際運(yùn)行過(guò)程，通過(guò)實(shí)施周密的過(guò)程控制以達(dá)到一定的教學(xué)目的的一種教學(xué)方法。這樣既能鍛煉了學(xué)生的臨場(chǎng)應(yīng)變、實(shí)景操作的能力，又能活躍了教學(xué)氣氛，提高了教學(xué)的感染力。這種教學(xué)方法特別適用于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)難以安排實(shí)習(xí)任務(wù)的生產(chǎn)過(guò)程，改用現(xiàn)代化的仿真設(shè)備進(jìn)行教學(xué)與操作訓(xùn)練。
五、汽修專業(yè)一體化教學(xué)課程設(shè)置、課程結(jié)構(gòu)的研究與探討
一體化教學(xué)是一種新的職業(yè)教育理念，在設(shè)置課程時(shí)，應(yīng)以工作任務(wù)為依據(jù)----確定課程設(shè)置，按照實(shí)際教學(xué)任務(wù)、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)過(guò)程和教學(xué)情景設(shè)置課程，形成以教學(xué)任務(wù)為主體的一體化教育課程體系。在設(shè)置課程時(shí)要滿足學(xué)生基本能力、核心能力和綜合素質(zhì)的要求（見(jiàn)下圖一），按照汽車(chē)行業(yè)工作崗位的不同劃分專業(yè)，并根據(jù)專業(yè)的不同設(shè)置相應(yīng)的課程（見(jiàn)下圖二），打破傳統(tǒng)學(xué)科課程模式，以工作任務(wù)來(lái)整合理論與實(shí)踐，從崗位需求出發(fā)，盡早讓學(xué)生進(jìn)入工作實(shí)踐，為學(xué)生提供體驗(yàn)完整工作過(guò)程的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，逐步實(shí)現(xiàn)從學(xué)習(xí)者到工作者的角色轉(zhuǎn)換。
例如對(duì)汽車(chē)維護(hù)、汽車(chē)修復(fù)、汽車(chē)故障檢測(cè)和診斷三大行動(dòng)領(lǐng)域進(jìn)行進(jìn)一步的解剖和選擇，根據(jù)汽車(chē)維修的項(xiàng)目確定汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、電氣、空調(diào)的檢修、汽車(chē)維護(hù)為主要學(xué)習(xí)領(lǐng)域；按照汽車(chē)電控技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)和教學(xué)規(guī)律又確定發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制、底盤(pán)電子控制、車(chē)身電子控制檢修、典型車(chē)系維護(hù)和檢修學(xué)習(xí)領(lǐng)域；根據(jù)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和新崗位對(duì)人才的需求特點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上確定了汽車(chē)商務(wù)、汽車(chē)維修管理、汽車(chē)美容、汽車(chē)鈑金噴漆維修學(xué)習(xí)領(lǐng)域，可供學(xué)生選修，真正體現(xiàn)以學(xué)生為中心的教學(xué)思想；此外，支撐上述主要學(xué)習(xí)領(lǐng)域的基礎(chǔ)是基礎(chǔ)素質(zhì)學(xué)習(xí)領(lǐng)域，主要有計(jì)算機(jī)應(yīng)用、專業(yè)英語(yǔ)、應(yīng)用文寫(xiě)作、汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ)、機(jī)械識(shí)圖與制圖、汽車(chē)電工電子、資料檢索等模塊。
能力、素質(zhì)分析及課程設(shè)置
專業(yè)基礎(chǔ)課
基本能力
核心能力
綜合素質(zhì)
專業(yè)技術(shù)課
公共課和素質(zhì)教育課
（圖一）
要強(qiáng)調(diào)的是，專業(yè)課程要以任務(wù)引領(lǐng)型課程為主體，這是由技工院校的本質(zhì)所決定的，但技工院校教育課程體系，其模式應(yīng)當(dāng)是多樣的，探討以任務(wù)引領(lǐng)型課程為主體的課程框架，是一種探索，是一種導(dǎo)向，并不是所有專業(yè)的課程結(jié)構(gòu)都必須統(tǒng)一是任務(wù)引領(lǐng)型課程結(jié)構(gòu)，也不是一個(gè)專業(yè)的課程必須全部是任務(wù)引領(lǐng)型課程，一切要從實(shí)際出發(fā)。
汽車(chē)保養(yǎng)
汽車(chē)修理
汽車(chē)性能檢測(cè)
汽車(chē)故障診斷
汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)電器設(shè)備檢修
汽車(chē)車(chē)身電器設(shè)備檢修
汽車(chē)空調(diào)檢修
汽車(chē)總線路的識(shí)讀與連接
汽車(chē)焊接工藝
汽車(chē)鈑金工藝
汽車(chē)鈑金工展開(kāi)圖識(shí)讀
車(chē)身檢測(cè)
汽車(chē)美容
汽車(chē)裝潢
汽車(chē)內(nèi)外飾加裝
涂裝漆前工藝
涂裝工藝
調(diào)漆工藝
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)
汽車(chē)配件銷(xiāo)售
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)法律法規(guī)
二手車(chē)交易
汽車(chē)維修機(jī)工
汽車(chē)維修電工
汽車(chē)鈑金
汽車(chē)美容與裝潢
汽車(chē)涂
裝
汽車(chē)商務(wù)
汽車(chē)文化
汽車(chē)結(jié)構(gòu)與拆裝
汽車(chē)使用與日常養(yǎng)護(hù)
汽車(chē)電子技術(shù)應(yīng)用
汽車(chē)機(jī)械常識(shí)
公 共 基 礎(chǔ) 課 和 素 質(zhì) 教 育 課
（ 圖 二）
六、汽修專業(yè)一體化教學(xué)實(shí)施過(guò)程的研究與探討
1、確定一體化教學(xué)方法
以選擇汽車(chē)模塊一體化教學(xué)為例說(shuō)明：
為了更好的適應(yīng)“模塊一體化教學(xué)法”的要求，盡最大可能的節(jié)約教學(xué)資源，建設(shè)汽車(chē)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)。設(shè)置“汽車(chē)模塊系統(tǒng)配套的教具”滿足實(shí)訓(xùn)教學(xué)的現(xiàn)場(chǎng)操作、技能訓(xùn)練等。利用現(xiàn)代化教學(xué)手段，使新的教學(xué)設(shè)施日益完善，使教學(xué)化管理與現(xiàn)代社會(huì)信息化相結(jié)合，提高教學(xué)效率。
2、教學(xué)計(jì)劃、大剛的編寫(xiě)
為了避免教學(xué)過(guò)程中出現(xiàn)松、散、亂等現(xiàn)象，必須要制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕虒W(xué)計(jì)劃、大剛，要成立一體化教學(xué)計(jì)劃、大剛開(kāi)發(fā)小組，以汽車(chē)維修生產(chǎn)過(guò)程為主線，分階段制訂一體化教學(xué)過(guò)程，內(nèi)容包括實(shí)訓(xùn)大綱、實(shí)訓(xùn)教材、實(shí)訓(xùn)教學(xué)規(guī)范、實(shí)訓(xùn)考核標(biāo)準(zhǔn)、題庫(kù)等。做到以能力培養(yǎng)為核心，以精湛的維修技術(shù)、操作技能，具有較高職業(yè)素質(zhì)作為目標(biāo)，制訂各階段一體化教學(xué)大剛與要求。形成與理論教學(xué)相互配合，以基本技能為基礎(chǔ)，專業(yè)技能為重點(diǎn)，注重技術(shù)應(yīng)用和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，開(kāi)放式管理，學(xué)、產(chǎn)、研、培一體化的體系。教學(xué)計(jì)劃與大綱要明確各階段學(xué)生做什么、怎樣做、完成什么、達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)等制定具體量化的內(nèi)容。
3、教學(xué)安排和整體運(yùn)作
在實(shí)際教學(xué)組織過(guò)程中，根據(jù)本專業(yè)所對(duì)應(yīng)的維修工作，根據(jù)培養(yǎng)方向劃分若干個(gè)學(xué)習(xí)模塊，根據(jù)特點(diǎn)實(shí)行項(xiàng)目化教學(xué)。
為保證每個(gè)模塊的課程容量，一般可根據(jù)內(nèi)容和課時(shí)分解為4－6個(gè)課題，每個(gè)課題又可細(xì)分6－8個(gè)分課題（單元），以便于動(dòng)作。
模塊流程和教學(xué)流程設(shè)計(jì)如下：
第一學(xué)年：
鉗工－－發(fā)動(dòng)機(jī)檢修－－底盤(pán)檢修－－電氣檢修－－空調(diào)檢修
第二學(xué)年：
發(fā)動(dòng)機(jī)電控－－底盤(pán)電控－－車(chē)身電控－－汽車(chē)維護(hù)－－汽車(chē)美容
第三學(xué)年：
汽車(chē)檢測(cè)－－整車(chē)檢修－－汽車(chē)考證－－畢業(yè)實(shí)習(xí)
七、一體化教學(xué)面臨的問(wèn)題
一體化教學(xué)改革是個(gè)長(zhǎng)期、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，要需經(jīng)過(guò)多年的教學(xué)探索、總結(jié)，才能逐步解決所存在的問(wèn)題，才能完成一套完整的教學(xué)體系，目前面臨的主要問(wèn)題有如下幾點(diǎn)：
1、為了推行理論實(shí)踐一體化教學(xué)方法，必須建立起一套科學(xué)的評(píng)價(jià)考核體系（或標(biāo)準(zhǔn)），更真實(shí)地考察一體化教學(xué)質(zhì)量和學(xué)習(xí)質(zhì)量；
2、為了適應(yīng)一體化教學(xué)，必須開(kāi)發(fā)相應(yīng)的一體化教材和一體化教學(xué)管理體系；
3、重新修訂一體化教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)大剛；
4、要大量增加教學(xué)設(shè)備、設(shè)施、師資等軟、硬件的投入；
5、對(duì)專業(yè)教師進(jìn)行一體化教學(xué)的培訓(xùn)；
八、結(jié)束語(yǔ)
汽車(chē)維修專業(yè)一體化教學(xué)突破了傳統(tǒng)教育的模式，是值得探索和研究的一種教學(xué)方法，它適應(yīng)技工院校的學(xué)生基礎(chǔ)和職業(yè)教育規(guī)律，是一種有效的教學(xué)方法，提高了技工院校的教學(xué)活力。建立一體化教學(xué)體系，完成一體化課程教學(xué)、認(rèn)知實(shí)習(xí)、崗位實(shí)習(xí)、綜合實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)實(shí)習(xí)等緊密銜接的系統(tǒng)工程，提高學(xué)生的操作技能、綜合能力及職業(yè)素質(zhì)，讓學(xué)生在學(xué)校能真正學(xué)到有用的東西，使他們不僅僅成為社會(huì)上的一名技術(shù)人才，更要成為一名綜合素質(zhì)相當(dāng)高的人才，實(shí)現(xiàn)我們培養(yǎng)學(xué)生，掌握新技術(shù)、新工藝的復(fù)合技能型和知識(shí)技能型人材的根本目標(biāo)。
