隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們逐漸開始注重起環(huán)境的保護(hù)問題，因此燃油車的淘汰也就勢在必行了。但是因?yàn)閲鴥?nèi)汽車市場的需求量太過龐大，所以面對這一要求，國內(nèi)開了幾次會(huì)議后也就不了了之了。但是為了和國際水平接軌，在召開的汽車國際論壇上還是有提到這一方面。因此中國燃油車禁止上路正式全面啟動(dòng)，在看過時(shí)間表之后，車主們紛紛淚崩。
大部分的國家都是決定在2025年就開始啟動(dòng)禁售燃油車的計(jì)劃，比如荷蘭、挪威等都是這個(gè)決定，而美國加州的負(fù)責(zé)人和德國、印度決定在2030年執(zhí)行，至于法國和英國則是決定在2040年全面禁售。此外，英國甚至還表明在2050年禁止燃油車柴油車上路。
因此，在國際大局勢的影響下，中國也必須進(jìn)行表態(tài)。不過因?yàn)槲覈娜丝诒姸?，國土遼闊，所以只能采取分階段執(zhí)行。比如海南就率先聲明，要在2030年全面禁止燃油車的售賣，這也和海南對環(huán)境比較重視有關(guān)系。于是有關(guān)車企也紛紛發(fā)聲，比如長安汽車和北汽、上海通用汽車公司就提出會(huì)在2025年實(shí)現(xiàn)禁售，比亞迪則是把時(shí)間放在了2030年。
這一消息一出，也就使得大多數(shù)車主慌了起來，其實(shí)根本沒必要，畢竟即便是禁售，但是也并不影響我們駕駛這之前的汽車上路行駛，而離全面禁止燃油車上路還是有一段時(shí)間的，相信到那個(gè)時(shí)候新能源汽車的技術(shù)也會(huì)達(dá)到我們的要求了。
