這是一個(gè)最好的時(shí)代，也是一個(gè)最壞的時(shí)代。好在一夜之間就能揚(yáng)名立萬，像滴滴美團(tuán)等企業(yè)數(shù)年之間就能成為估值數(shù)千億的巨頭。
但壞在有時(shí)候你還不知道對手是誰就被干掉了，不知不覺整個(gè)時(shí)代就走在了你的對立面。今天想說的就是曾經(jīng)導(dǎo)航界的巨頭，凱立德導(dǎo)航。雖然凱立德知道自己的對手是誰，但還是一步一步淪落到無人問津的地步。凱立德導(dǎo)航早在1999年就進(jìn)入了導(dǎo)航領(lǐng)域，要知道那時(shí)候李彥宏還沒回國呢？百度都還沒創(chuàng)立更不用說百度地圖了，那時(shí)候的凱立德一路伴隨中國導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的萌芽、起步與發(fā)展，在國內(nèi)率先開發(fā)出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的導(dǎo)航引擎。
然后在中國導(dǎo)航領(lǐng)域一直都是領(lǐng)頭羊，2000年開始研制中國導(dǎo)航地圖，2006年發(fā)布全國第一張覆蓋中國大陸所有行政區(qū)劃的“全覆蓋”導(dǎo)航電子地圖；2007年成為中國GPS移動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)第一品牌。那時(shí)候的凱立德不管是功能還是用戶規(guī)模，都遠(yuǎn)超高德地圖和百度地圖，與眾多國際知名產(chǎn)業(yè)鏈廠商合作，參與制定多項(xiàng)國內(nèi)外導(dǎo)航數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，也獲得了多項(xiàng)國際資格認(rèn)證。之后的凱立德也是一步一個(gè)腳印，繼續(xù)按照自己的步伐在走著，似乎沒什么偏差。但你現(xiàn)在說起凱立德，可能很多人都沒聽說過，只有上了年紀(jì)的司機(jī)朋友才有印象。
在幾年前，凱立德就已經(jīng)面臨嚴(yán)重虧損，到2017年共虧損將近兩億，市場份額也被高德、百度這些后起之秀瓜分蠶食。但凱立德對于逐漸走向衰落淪落到無人問津的自己，只有四個(gè)字可以形容：渾然不覺。這才是最可怕的，你都不知道自己錯(cuò)在哪里，按照規(guī)劃的道路前行，猛然之間卻發(fā)現(xiàn)前面已沒有了道路，前路已經(jīng)被時(shí)代的洪流所淹沒。
所以說現(xiàn)在也是一個(gè)競爭力極強(qiáng)的時(shí)代，你不單單要和競爭對手競爭，還要跟整個(gè)時(shí)代競爭。而時(shí)代發(fā)展是瞬息萬變的，凱立德的倒下是一個(gè)典型的例子，現(xiàn)在跟凱立德一樣的企業(yè)還有很多，如果不能跟上時(shí)代的步伐，努力創(chuàng)新，最終也會(huì)淹沒在時(shí)代的潮流中。
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