清晨，從民宿出來，不遠處就是島上的輪渡碼頭，輪渡也是目前為止，島上居民與外界聯(lián)系的唯一交通途徑。渡口上，三三兩兩的人在這里等待渡船，咸腥味的海風撲面而來，陣陣海浪拍打著礁石……花岙島，是島也是村，山巒疊翠，景色迷人，一到夏天，這里便會吸引眾多游客前來休閑度假。
一踏上花岙島，出碼頭就會迎面看到豎著的摩巖石刻，上書“花岙島”三個大字。邊上還有一塊大理石石碑，上刻“花岙島”三個大字，落款是“浙江省人民政府，2011年6月”。
寬廣的海面，混凝土碼頭一直延伸至海中，風帶著點特有的咸腥味，浪慢慢地涌過來，輕輕地拍打著大片大片的灘涂……
碼頭的左手邊，是一座用集裝箱改造成的簡易候船室。
碼頭的右手邊，同樣是一座用集裝箱改造成的簡易售票處。
往返于花岙島和高塘鎮(zhèn)的渡輪每一個小時便從金高椅駛來，尖銳的汽笛聲提醒著花岙島村民：唯一的對外公共交通工具正在靠近。
渡口的頭渡是早上6點，末渡是下午17點。游客們先到金高椅碼頭，然后坐船到花岙島。
清晨，花岙島迎來了第一批游客?；ㄡ畭u，這座美麗的小島，來到這里仿佛來到了一座世外桃源一般，讓人心情舒暢，心曠神怡。在這里可以暫時忘卻城市的喧囂，釋放壓力。
據(jù)了解，這個孤懸海上的花岙島，早在南北朝時就被道家稱為“南天七十二福地”、“海上十洲”之一。唐時即有人居住，明洪武年間被封禁，明末清初民族英雄張蒼水在此屯兵抗清。清光緒元年開禁，有居民遷入。
隨著花岙島旅游開發(fā)，島上的居民陸續(xù)外遷，游客紛至沓來。但至今島上還居住著900名村民，大多數(shù)是老年人。
2009年花岙島與高塘島之間開通了汽渡船，兩島之間的居民和游客往來可以坐汽渡船。但汽渡船有班次，晚上一般停開。游客想包船自由行動，島上居民晚上如有急事，怎么辦？
漁民謝素菊和丈夫林小兵發(fā)現(xiàn)這一需求后，就將原來運漁貨的船洗干凈，稍作改進，作為運送客人的“游船”，每天往來在高塘島與花岙島之間。
輪渡上總殘留著當天運送海鮮留下的魚腥氣，外鄉(xiāng)人覺著惡臭難擋，可對于生在海邊的漁民而言，卻是小菜一碟。
駕著自己的車上船，20分鐘靠岸來到島上，在船上一路還能欣賞風景，是一種不錯的選擇。
很多人都是騎著小電驢上船的，一股濃濃的生活氣息撲面而來。
上島的船夏天最晚是下午5點，冬天是下午4點。汽車渡輪每隔一小時一班，白天渡運，晚上停航，汽渡船擺渡70元/輛，人坐車內(nèi)，不再收費。
一聲鳴笛是離港，兩聲鳴笛是歸航，花岙島上的汽笛聲漸漸成為島山人最熟悉不過的樂音。
早上的陽光灑在波光粼粼的海水中，輪渡在水中畫起一段美麗的弧線，漸漸離我們遠去
