只為兒時的夢想和青年時期“當(dāng)一名優(yōu)秀的火車司機”的諾言，從青絲到白發(fā)，從司爐到“首席機車司機”，杜海寬在36年的職業(yè)生涯里累計安全運行5500多趟、160多萬公里，創(chuàng)造了零違章、零違紀(jì)、零機破、零晚點、零投訴的“五零”紀(jì)錄。
全國道德模范、全國勞動模范、全國五一勞動獎?wù)隆环莘莩恋榈榈臉s譽下，是中鐵呼和浩特局集團公司包頭西機務(wù)段電力機車杜海寬36年扎根一線、恪盡職守的真實寫照。
勤學(xué)苦練，成為行業(yè)尖兵
高中畢業(yè)，杜海寬報考了濟南鐵路機械學(xué)校蒸汽機車駕駛專業(yè)。1985年，他被分配到呼和浩特鐵路局包頭西機務(wù)段工作。上班報到第一天，他就傻了眼。因為是少有的專業(yè)科班出身，杜海寬直接被安排到段技術(shù)室任技術(shù)員。眼看“火車司機夢”要破滅，他的倔脾氣一下子上來了，堅決申請改職成為蒸汽機車司爐。看到杜海寬接連交上來的4份改職申請，段領(lǐng)導(dǎo)很是不解：“別人打破頭都想擠進技術(shù)室，你卻主動放棄，可別后悔！”
蒸汽機車上的司爐是個苦差事，杜海寬身材又瘦又小，一個班下來常常胳膊又酸又腫、腿發(fā)麻發(fā)抖，但他選擇咬牙堅持。除了苦練燒煤技巧，杜海寬還認(rèn)真觀察司機作業(yè)過程中的一舉一動，遇到不懂的問題就刨根問底。憑著這股鉆勁，杜海寬很快在工作中嶄露頭角，不僅在單位舉辦的技術(shù)表演賽上獲得投煤組第一名，還如愿考上了機車司機，在短短3年內(nèi)完成了從司爐、副司機到司機的“三連跳”。
上世紀(jì)90年代，蒸汽機車退出歷史舞臺，杜海寬又順利拿下了內(nèi)燃機車駕照。2009年，電力機車首次配屬到包頭西機務(wù)段，單位鼓勵業(yè)務(wù)能力強的年輕人努力考取電力機車駕駛證。當(dāng)時已46歲的杜海寬主動請纓，最終憑借過硬的業(yè)務(wù)水平和平穩(wěn)的操縱技術(shù)，順利考取電力機車駕駛證，再次成為新機型的業(yè)務(wù)尖子。
2012年，杜海寬以年過半百的年紀(jì)參加全局“三大活動”技術(shù)比武，在電力機車組拔得頭籌。次年又獲得了全局平穩(wěn)操縱比賽第二名的好成績。
杜海寬常說：“人不能沒有夢想，有了夢想就要奮斗，奮斗的人生才最幸福?！闭沁@個信念給了他在工作中始終葆有激情、不斷突破自我的力量。
刻苦鉆研，提供最優(yōu)乘車體驗
坐在火車頭里，杜海寬眼里時刻盯著前方的路，心中常想著身后旅客乘車的舒適度。
2010年起，杜海寬正式承擔(dān)包頭至榆林間旅客列車的牽引任務(wù)。這段303公里的線路可謂“跌宕起伏”，有4個隧道、18個分相區(qū)，不計其數(shù)的曲線、坡道間有近30處11‰以上的高坡地段、兩處長大坡道，平穩(wěn)操縱列車的難度不言而喻。
但再難也擋不住杜海寬平穩(wěn)操縱的決心。為了給旅客帶來更好的出行體驗，杜海寬結(jié)合線路縱斷面和新機型特點反復(fù)試驗，不斷完善之前總結(jié)出的平穩(wěn)操縱法。
他還自創(chuàng)了一個土辦法：在機車操作臺立一根積木，列車行駛中，如果這根積木倒了，就讓徒弟把區(qū)段和時間記下來，退乘后認(rèn)真分析行車記錄，不斷改進優(yōu)化操作手法。漸漸地，操縱臺上的積木由粗變細(xì)，后來干脆換成了一支筆，本子上的記錄也從最初的一趟幾十條減少到了三五條，到后來幾次往返才記錄一條。
就這樣，憑著日復(fù)一日的堅持和精益求精的態(tài)度，杜海寬練就了“起車客不知，停車客不曉”的操作手法，還總結(jié)出“三固定、兩測速、一對標(biāo)”的平穩(wěn)操縱法和“察、檢、驗”三字故障處理法，這些都成為同事們學(xué)習(xí)的“寶典”。
言傳身教，做好安全理念代言人
對于火車司機來說，行車安全是核心。杜海寬熟記各類安全規(guī)章制度，嚴(yán)格落實一次標(biāo)準(zhǔn)化操作，不論有沒有人檢查、添乘，工作標(biāo)準(zhǔn)決不降低，被集團公司評為“零違章優(yōu)秀職工”。
杜海寬認(rèn)為，只有日常養(yǎng)成干標(biāo)準(zhǔn)活的好習(xí)慣，才能確保安全長久。每次聯(lián)控發(fā)車時，他都會進行一次后部瞭望，列車起動前再看一次，等列車起動后喊后部注意時還得看一次。運行途中，他要求必須采取立體瞭望，眼睛要關(guān)注上部接觸網(wǎng)和運行前方的線路、信號。每通過一架信號機，他都要掃一眼儀表是否正常。
杜海寬自己較真，帶徒弟同樣較真。每趟跑車，他都要求徒弟做到“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)一項不差、呼喚應(yīng)答一句不落”。有徒弟不解：“咱倆連比劃帶喊折騰一路，誰看呢？”杜海寬嚴(yán)肅告誡：“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是做給安全看的、喊給安全聽的?！背酥?，他還喜歡出勤前給徒弟留一道題、退勤后給徒弟考試。在他看來，讓每一個徒弟成為業(yè)務(wù)尖子是師傅的職責(zé)。如今，杜海寬這位嚴(yán)師已先后帶出56名業(yè)務(wù)強、水平高的火車司機，其中13人走上管理崗位。
“作為一名旅客列車司機，我認(rèn)為就是要認(rèn)真履職盡責(zé)、練就過硬的技術(shù)本領(lǐng)，用精湛的業(yè)務(wù)技能給旅客帶來安全、美好的乘車體驗，為鐵路事業(yè)奉獻光和熱。”杜海寬說。
