?作者：智慧建造師?
隨著信息科技的迅猛發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”和“+互聯(lián)網(wǎng)”不斷在傳統(tǒng)行業(yè)引起技術(shù)革命，我們的建筑行業(yè)?也迎來了技術(shù)革新契機(jī)。
如何保障建筑工地安全施工一直是工程管理中的重要問題，在“互聯(lián)網(wǎng)+”和“+互聯(lián)網(wǎng)”的大背景下，充分利用新一代信息技術(shù)提高安全管理水平，以最小的資源投入，減少安全事故，保障工地施工安全，實(shí)現(xiàn)工程效益最大化，價(jià)值最大化是公司亟待解決的命題，為此推出了以下幾種智慧工地安全監(jiān)控解決方案。
1、智慧工地系統(tǒng)集成介紹
智慧工地將互聯(lián)網(wǎng)+ 工程運(yùn)用到現(xiàn)場施工安全中，構(gòu)建智慧工地監(jiān)管應(yīng)用系統(tǒng)，彌補(bǔ)傳統(tǒng)監(jiān)管方法的不足和缺陷，變被動監(jiān)管為主動監(jiān)管，切實(shí)貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。利用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，構(gòu)建覆蓋政府、企業(yè)、工程現(xiàn)場(項(xiàng)目部)三級聯(lián)動的智慧工地安全監(jiān)管平臺，實(shí)現(xiàn)互通互聯(lián)，資源共享，動態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控。按照權(quán)限設(shè)置，分級管理的原則，市行政主管部門、建設(shè)工程安全監(jiān)督站、企業(yè)(施工、監(jiān)理)單位等共享資源，可以查看自己權(quán)限范圍內(nèi)的信息。
2、塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)
塔式起重機(jī)已經(jīng)成為建筑工地必不可少的大型施工機(jī)械之一，但同時(shí)安全事故也屢屢發(fā)生，給施工企業(yè)的經(jīng)營帶來巨大風(fēng)險(xiǎn)，造成嚴(yán)重的社會不良影響。雖然各地安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)大力監(jiān)管，但由于監(jiān)管手段的單一和監(jiān)管人力物力的不足，違章作業(yè)的情況時(shí)有發(fā)生。因此建立建筑起重機(jī)械安全監(jiān)控系統(tǒng)，將起重機(jī)械現(xiàn)場管控、預(yù)防報(bào)警與遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺無縫融合，及時(shí)有效地預(yù)警各種安全隱患、制約處罰違規(guī)操作，切實(shí)防范和減少建筑機(jī)械安全事故，已是勢在必行。
塔式起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)由4 大模塊組成：工程管理、設(shè)備管理、實(shí)時(shí)監(jiān)控及系統(tǒng)管理。系統(tǒng)是通過在現(xiàn)場塔機(jī)安裝“黑匣子”，通過遠(yuǎn)程高速無線傳輸，對重量、高度、幅度、力矩、回轉(zhuǎn)及風(fēng)速等參數(shù)數(shù)據(jù)記錄、顯示、聲光報(bào)警、輸出、控制，實(shí)現(xiàn)塔吊運(yùn)行實(shí)時(shí)動態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控、全過程監(jiān)控，當(dāng)塔吊運(yùn)行有違章行為時(shí)，系統(tǒng)能自動判別并立即發(fā)出報(bào)警信號，提醒塔吊司機(jī)停止違章行為。從技術(shù)手段上保障了對塔機(jī)使用過程和行為的及時(shí)監(jiān)管，切實(shí)防范、管控設(shè)備運(yùn)行過程中的危險(xiǎn)因素和安全隱患，有效地防范和減少了塔機(jī)安全生產(chǎn)事故發(fā)生。同時(shí)現(xiàn)場及企業(yè)管理平臺也可以及時(shí)了解報(bào)警情況，采取措施避免違章作業(yè)，從而把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，降低工程安全事故隱患。施工升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。升降機(jī)作為一種常用的建筑機(jī)械設(shè)備，在施工現(xiàn)場得到了大量的運(yùn)用，存在無證人員盲目操作升降機(jī)，樓層?？坎坏轿?，超載運(yùn)行，安拆和加節(jié)不到位，導(dǎo)致導(dǎo)軌架不穩(wěn)固等現(xiàn)象。利用施工升降機(jī)智能控制器(包括高度傳感器、重量傳感器、人數(shù)識別傳感器、IC 讀卡器(指紋傳感器或眼睛虹膜傳感器)、傾角傳感器、軌道障礙物傳感器、籠內(nèi)視頻監(jiān)控)，對升降機(jī)進(jìn)行安全監(jiān)測、預(yù)警及智能控制，全方位保證升降機(jī)械的安全運(yùn)行和自動運(yùn)行，包括有升降機(jī)超載、超人數(shù)、超速度(防墜)、高度限位、門鎖狀態(tài)、傾斜、軌道障礙物、籠內(nèi)視頻監(jiān)控以及操作人員身份驗(yàn)證，提供實(shí)時(shí)預(yù)警，并進(jìn)行自動控制。利用無線傳輸技術(shù)數(shù)據(jù)同步上傳到服務(wù)器中，管理部門可取得相應(yīng)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，實(shí)現(xiàn)信息化監(jiān)管。
3、深基坑監(jiān)測系統(tǒng)
隨著大量高層樓層的興建，施工技術(shù)的不斷進(jìn)步，基坑的數(shù)量和規(guī)模不斷增大，地下工程和深基坑的建設(shè)，除對建筑物本身造成影響，對周邊環(huán)境的破壞亦不能忽視。地下工程和深基坑的建設(shè)若不當(dāng)，可能造成其周邊道路開裂或塌陷、周圍地下管網(wǎng)線路因位移過大而破壞、相鄰周邊建筑因不均勻沉降等原因而開裂甚至倒塌等等，危及廣大市民的生命及財(cái)產(chǎn)安全。傳統(tǒng)的基坑監(jiān)測是在現(xiàn)場監(jiān)測完畢后，編寫監(jiān)測報(bào)告，停留在人工模式，勞動強(qiáng)度大，處理速度較慢，受人為干擾影響較大。這種落后的監(jiān)測方式，導(dǎo)致監(jiān)測數(shù)據(jù)的查找和分析比較困難，分析和評價(jià)工作往往滯后于工程運(yùn)行的需要，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和預(yù)報(bào)基坑的安全隱患，直接影響基坑的運(yùn)行安全，也很難滿足現(xiàn)代化基坑監(jiān)測管理需要。基坑監(jiān)測的任務(wù)量和難度隨之提高，對施工方和監(jiān)測方的安全監(jiān)測也提出了更高的要求。
深基坑監(jiān)測系統(tǒng)由5 大模塊組成：機(jī)構(gòu)管理、監(jiān)測管理、基坑分布、實(shí)時(shí)監(jiān)控、系統(tǒng)管理。系統(tǒng)用無線網(wǎng)絡(luò)(3G/4G)連接監(jiān)測儀器(全站儀、水準(zhǔn)儀、測斜儀等)，監(jiān)測數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)無線發(fā)送給監(jiān)測平臺，監(jiān)測平臺對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行動態(tài)分析，并通過短信進(jìn)行預(yù)警、報(bào)警，及時(shí)反饋監(jiān)測結(jié)果。建立實(shí)時(shí)采集、實(shí)時(shí)傳輸、實(shí)時(shí)計(jì)算、科學(xué)預(yù)警、智能報(bào)警、協(xié)同管理的監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)深基坑監(jiān)測模式上的創(chuàng)新。高支模監(jiān)控系統(tǒng)。在建筑工程施工中，高支模施工在施工過程中具有一定的困難，也是施工過程中容易發(fā)生事故的重大危險(xiǎn)源，是比較容易出現(xiàn)安全事故的環(huán)節(jié)之一。
4、高支模的安全監(jiān)控系統(tǒng)
高支模的安全事故，不僅會造成高支模和現(xiàn)澆混凝土損壞的直接經(jīng)濟(jì)損失，危及現(xiàn)場施工人員生命，影響著施工作業(yè)的順利進(jìn)行，還可能造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，直接關(guān)系到企業(yè)的社會經(jīng)濟(jì)效益。高支模安全檢測方法目前主要還停留在傳統(tǒng)的光學(xué)觀測、人工報(bào)警的基礎(chǔ)上。層出不窮的高支模安全事故，使傳統(tǒng)監(jiān)測方法固有的缺點(diǎn)暴露無遺。通過對監(jiān)測設(shè)備自動采集模板沉降、立桿變形、立桿位移、立桿傾角、支架整體水平位移和立桿軸力數(shù)據(jù)，對高大模板支撐實(shí)時(shí)監(jiān)測，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測、超限預(yù)警、危險(xiǎn)報(bào)警的監(jiān)測目標(biāo)。采用高精度傳感器和自動采集儀，可方便監(jiān)測支模體系的變化，提高監(jiān)控水平。高支模實(shí)時(shí)監(jiān)測警報(bào)系統(tǒng)，創(chuàng)新使用聲光報(bào)警。當(dāng)監(jiān)測值超過預(yù)警值時(shí)，施工人員在作業(yè)時(shí)能從機(jī)器上讀取預(yù)警信號，安裝在現(xiàn)場的警報(bào)器會自動發(fā)出警報(bào)聲，監(jiān)測單位通過及時(shí)通知現(xiàn)場項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和監(jiān)理人員，為現(xiàn)場作業(yè)人員爭取有限的時(shí)間進(jìn)行緊急避險(xiǎn)，停止施工，迅速撤離，減少災(zāi)難事故對人員及周邊設(shè)施造成的傷害。
5、視頻監(jiān)控系統(tǒng)
工地視頻監(jiān)控系統(tǒng)是通過在工地現(xiàn)場生活區(qū)、大門、材料堆放區(qū)、制高點(diǎn)(塔吊)等安裝高視頻清槍機(jī)和球機(jī)，監(jiān)控覆蓋整個(gè)工地現(xiàn)場作業(yè)區(qū)和生活區(qū)，項(xiàng)目部和企業(yè)可以隨時(shí)隨地監(jiān)控現(xiàn)場作業(yè)情況，掌握工程實(shí)時(shí)動態(tài)，抓拍違章作業(yè)行為，加強(qiáng)企業(yè)對安全生產(chǎn)的管理，了解安全生產(chǎn)狀況。
企業(yè)和項(xiàng)目部通過物聯(lián)網(wǎng)上傳相關(guān)數(shù)據(jù)，后臺服務(wù)器端整合、分析數(shù)據(jù)，最后在手機(jī)終端進(jìn)行查閱。整一套集成系統(tǒng)也提高了政府在項(xiàng)目工程上管理和監(jiān)控的效率，規(guī)范了施工現(xiàn)場的安全管理，提供管理依據(jù)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展。“互聯(lián)網(wǎng)+”下的智慧工地，實(shí)現(xiàn)的是對工程施工現(xiàn)場安全的全面掌握，工地、企業(yè)、政府管理人員可以足不出戶，就能及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握工地和控制工地施工安全情況?！爸腔酃さ亍钡膹V泛應(yīng)用不單只是方便了建筑施工單位管理施工現(xiàn)場，同時(shí)也為政府的監(jiān)控提供了施工現(xiàn)場監(jiān)控的平臺，政府可以通過施工單位項(xiàng)目部每日實(shí)時(shí)上傳的數(shù)據(jù)了解工程安全情況，增加了政府對工程安全的可控性。
6、特種作業(yè)人員管理系統(tǒng)
建筑施工特種作業(yè)人員是指在房屋建筑和市政工程施工活動中，從事可能對本人、他人及周圍設(shè)備設(shè)施的安全造成重大危害作業(yè)的人員。為加強(qiáng)對建筑施工特種作業(yè)人員的管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故。目前工地上特種作業(yè)人員無證作業(yè)的現(xiàn)象非常突出，建筑施工特種作業(yè)人員必須經(jīng)建設(shè)主管部門考核合格，取得建筑施工特種作業(yè)人員操作資格證書，方可上崗從事相應(yīng)作業(yè)。
采用I C 卡、指紋識別、人臉識別等技術(shù)，核定司機(jī)人員身份等信息，并記錄操作人員和班次，杜絕無證操作現(xiàn)象，對多次違規(guī)操作人員實(shí)行扣分管理，定時(shí)進(jìn)行繼續(xù)教育，提供查閱從業(yè)人員的素質(zhì)。
應(yīng)用信息化技術(shù)建立建筑施工企業(yè)特種作業(yè)人員管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)特種作業(yè)人員管理方式自動化、管理內(nèi)容數(shù)字化、管理過程流程化，是確保實(shí)現(xiàn)特種作業(yè)人員有效管理的必要措施。
7、實(shí)施效果
通過工程安全監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)施，構(gòu)建了多層級的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，通過信息技術(shù)手段規(guī)范了監(jiān)管體系，明確建設(shè)行政主管部門、安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)、施工企業(yè)各方職責(zé)和權(quán)限，提高行政主管部門監(jiān)管效能，減少人員配備，實(shí)現(xiàn)一次投入，常年收益。
企業(yè)通過實(shí)施智慧工地安全監(jiān)管系統(tǒng)，一是可以實(shí)現(xiàn)對安全事故的有效防范，避免發(fā)生安全事故;二是有效減少或避免施工現(xiàn)場材料和設(shè)備的偷盜行為，避免因此引發(fā)的經(jīng)濟(jì)損失;三是可以提高施工現(xiàn)場的管理效率。
將物聯(lián)網(wǎng)、智能設(shè)備、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)現(xiàn)代化技術(shù)綜合應(yīng)用到工程施工現(xiàn)場安全管理中來，已經(jīng)成為解決工地施工安全直接、有效的手段。
