乘坐扶梯，您還在“左行右立”嗎？關(guān)于這個(gè)話題，真的是三五不時(shí)就要吵一吵、爭一爭。有人覺得左行右立方便他人，比較有秩序；而有的人則覺得這樣會(huì)加劇高峰期的擁堵。上海地鐵近日給出了官方定論，徹底否決“左行右立”！這究竟是為什么呢？
了解新版《自動(dòng)扶梯乘梯須知》
今年4月，上海地鐵發(fā)布并張貼了新版的《自動(dòng)扶梯乘梯須知》，仔細(xì)閱讀不難發(fā)現(xiàn)，曾經(jīng)一度倡導(dǎo)的“左行右立”正式被廢止，取而代之的則是“禁止在乘梯時(shí)行走和奔跑”這一新增條項(xiàng)。
八項(xiàng)禁止
四項(xiàng)注意
禁止行走或奔跑
禁止使用手推車
避免夾住衣服
禁止依靠
禁止頭和身體伸到扶梯帶外
必須握住扶手帶
禁止玩耍
禁止運(yùn)輸笨重物品
伴隨行動(dòng)不便人員乘梯
禁止反方向站立
禁止在出入口附近停留
遇險(xiǎn)按停
全國多個(gè)地區(qū)
都已不再提倡“左行右立”
“左行右立”曾是備受推廣的文明行為，但近幾年我國多地已紛紛表態(tài)不再鼓勵(lì)這種行為。
? 香港：香港早前提倡“左行右立”，是因?yàn)樽鳛槔系牡罔F城市只有電梯，旁邊沒有樓梯，為了給趕時(shí)間的行人和特殊情況留出通道，才會(huì)如此倡導(dǎo)。自2010年，香港已不再提倡這一行為，而代之以“握扶手、企定定”的宣傳標(biāo)語。
? 北京：北京西站也在北京鐵路局微信公眾號(hào)上明確表示，不建議旅客在乘坐扶梯時(shí)“左行右立”，而是希望旅客“站穩(wěn)、扶好”。
? 上海：因?yàn)榉鎏菖_(tái)階過大，行走不安全，上海軌道交通不再強(qiáng)調(diào)“左行右立”，一些原先張貼在扶梯上倡導(dǎo)這一行為的貼紙已被移除。? 南京：南京地鐵2016年在官微發(fā)聲：“不提倡乘坐扶梯左行右立”。? 臺(tái)北：基于安全和效率的考慮，臺(tái)北捷運(yùn)公司目前也不再宣傳此措施，然而大部分乘客均已養(yǎng)成“左行右立”的搭乘習(xí)慣。
為何不提倡“左行右立”
而改為“站穩(wěn)扶好”？
原因一
臺(tái)階寬又深，易踏空絆倒
相較于公共場所的普通樓梯來說，電梯設(shè)計(jì)的梯級(jí)高度和通常的樓梯高度存在高度差，又寬又深的階面，對于孩子和腿腳不便的老人來說，在上面行走多有不便，往往都讓人邁不開步子。若是硬要行走，也很容易踏空或被絆倒，著實(shí)不太安全。
原因二
速度快，容易帶倒他人
另外，商場里面電梯的速度，一般來講是0.5米/秒，而地鐵里的電梯速度則更快一點(diǎn)，大約為0.65~0.7米/秒，屬于“高速電梯”。如果有人匆忙上下，一旦摔倒或發(fā)生緊急情況，很容易“帶倒一大片”，特別是拖著行李趕時(shí)間的乘客，擠碰到扶梯上其他乘客導(dǎo)致意外發(fā)生，更容易造成危險(xiǎn)。
原因三
扶梯磨損嚴(yán)重
根據(jù)此前的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，約95%的扶梯右側(cè)梯級(jí)鏈明顯比左側(cè)磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致梯級(jí)輕微傾斜，梯級(jí)兩側(cè)擋板及梳齒板磨損加劇，也就是說，“左行右立”確實(shí)會(huì)導(dǎo)致扶梯局部部件承受過多的疲勞沖擊，縮短設(shè)備壽命，使得扶梯頻繁故障。
雖然按照規(guī)定，電梯需要每個(gè)月都要保養(yǎng)至少兩次，但由此帶來的機(jī)械疲勞磨損并不一定都能通過保養(yǎng)解決，所以很可能將會(huì)涉及部件更換、報(bào)廢，影響使用壽命。
謹(jǐn)防扶梯五個(gè)“危險(xiǎn)點(diǎn)”
圍裙板和梯級(jí)間隙處
這個(gè)地方容易夾腳，按照國家規(guī)定，左右裙板與梯級(jí)間的間隙之和不得超過7毫米。
扶手帶
扶手帶在運(yùn)動(dòng)，如果將手指伸入縫隙處，很容易被夾。另外，扶手帶與地面夾角也可能對小孩造成傷害。
梯級(jí)與地面結(jié)合處
這個(gè)縫隙在電扶梯出廠時(shí)也應(yīng)符合國家要求，但電扶梯運(yùn)行一段時(shí)間后，如果維護(hù)不及時(shí)，這個(gè)縫隙可能會(huì)變大，涼鞋的底就有可能被卷進(jìn)縫隙里，甚至可能夾斷腳趾。
“三角區(qū)”
該區(qū)域最容易卡住兒童的脖子，商場應(yīng)在此處懸掛“小心碰頭”、“請監(jiān)護(hù)兒童遠(yuǎn)離梯級(jí)邊緣”、“請勿攀爬嬉戲”等提示牌和警示語。
上下梯級(jí)間的梳齒板
許多電扶梯每級(jí)的前端和后端都涂有一條黃線，這一部分有個(gè)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件，叫梳齒板，負(fù)責(zé)上下兩個(gè)梯級(jí)的嚙合。國家對梳齒板齒與齒的間隙也有明確規(guī)定，要求間隔不得大于1.5毫米。當(dāng)梳齒板完好無損時(shí)，這個(gè)間隙很安全；如果使用時(shí)間長了，梳齒板掉齒了，兩齒間的縫隙就會(huì)增大，如果乘客腳趾剛好踩到齒間缺口，就可能夾住腳趾。
除此之外，乘坐扶梯還有幾點(diǎn)請務(wù)必牢記：
● 上電梯前，確定電梯運(yùn)行方向，避免踏反；
● 不要光腳或穿著松鞋帶的鞋子乘坐扶梯；
● 穿長裙子或手拎物品乘坐扶梯時(shí)，請留意裙擺和物品，謹(jǐn)防被掛住；
● 進(jìn)入扶梯時(shí)，不要踩在兩個(gè)階梯的交界處，以免因前后階梯的高差而摔倒；
● 乘坐扶梯時(shí)，緊握扶手，雙腳穩(wěn)站在梯級(jí)內(nèi)，不能靠在扶梯兩邊或倚在扶手上；
● 當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)狀況時(shí)，不要緊張，大聲呼救，提醒他人馬上按下緊急停止按鈕；
● 如不慎摔倒，應(yīng)兩手十指交叉相扣、護(hù)住后腦和頸部，兩肘向前，護(hù)住雙側(cè)太陽穴；
● 避免讓兒童和老人單獨(dú)乘坐電梯，嚴(yán)禁在電梯上嬉戲打鬧。
扶梯上的遇險(xiǎn)按鈕哪里找？
乘坐扶梯時(shí)，當(dāng)遭遇意外事故，或者發(fā)現(xiàn)他人遭到意外，迅速按下緊急停止按鈕，電梯就會(huì)靜止。一般說來，緊急按鈕有嵌入式、凸出式等，但都為醒目的紅色。緊急按鈕均安裝在不會(huì)被輕易觸發(fā)但又容易發(fā)現(xiàn)的地方，通常在這樣幾個(gè)地方：
1
電梯入口扶手處
2
電梯內(nèi)側(cè)蓋板底部
3
大型電梯中段
退休族如何帶娃
安全乘坐電梯？
退休族幫著小輩帶孩子不占少數(shù)，但畢竟年紀(jì)大了，孩子又生性好動(dòng)、愛折騰，即使個(gè)頭小小的，倘若真要外出一整天，著實(shí)是體力不支。
事例一
半年前，陳阿姨帶孫子搭自動(dòng)扶梯，只見她一手把著扶梯扶手，一手抱著小孫子。突然間，懷里的小孫子不安分地扭動(dòng)身體吵鬧，陳阿姨重心不穩(wěn)致身體后仰，孩子差點(diǎn)脫手?！澳銊e看孩子小，力氣很大，掙扎起來根本抱不住?！被叵氘?dāng)時(shí)一幕，陳阿姨至今感到后怕……
解決方法
? 使用腰凳或者嬰兒背巾：市面上有許多此類嬰兒用品，退休族帶寶寶出行可以幫寶寶帶上腰凳并佩戴好安全帶，或者使用嬰兒背巾將寶寶背在懷里。這樣即使大人雙手放開，寶寶也能安然端坐在家長的胸前，雖然夏天可能會(huì)有點(diǎn)炎熱，但安全性是有十足的保障的！
事例二
一位媽媽跟婆婆用嬰兒車推著1歲的寶寶逛商場 ，為了圖省事，便推著嬰兒車上了下行的手扶電梯，快到地面時(shí) ，嬰兒車被絆了一下，推車的媽媽也是一個(gè)踉蹌，車身側(cè)翻。還好當(dāng)天是婆媳二人出門，寶寶是被婆婆抱在手里乘扶梯的，但想想也有點(diǎn)后怕，萬一孩子當(dāng)時(shí)就坐在車上呢？
兩種方式不靠譜
● 傾斜角度保持平穩(wěn)：推車在上扶梯時(shí)，往往需要保持一定的傾斜角度才能保持平穩(wěn)，但這不僅需要家長力大無窮，而且一旦角度過大或過小，也會(huì)可能導(dǎo)致危險(xiǎn)，并讓車內(nèi)的寶寶感到不適。
● 抱起孩子，空車上陣：家人結(jié)伴出行，一人抱娃，一人扶車，那倒還好。但倘若只身一人呢？一手抱娃，一手扶車，萬一自己平衡都保持不了，極有可能就會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。
解決方法
? 乘坐直升降梯：公共場合搭乘扶梯的人較多，而嬰兒車的車身比較大，萬一出現(xiàn)急停、人群擁擠很有可能導(dǎo)致車身下滑。而且嬰兒車的輪子還極有可能會(huì)被扶梯踏板夾住，導(dǎo)致車內(nèi)的嬰兒隨著慣性摔出去。
除了嬰兒推車，退休族在推購物車買東西，乘坐平坦的自動(dòng)人行步道時(shí)，也要注意安全。記得利用專用推車獨(dú)有的“輪剎相嵌”設(shè)計(jì)，將推車?yán)卫蔚毓潭ㄔ谌诵胁降郎希疟容^穩(wěn)妥，具體注意事項(xiàng)可以點(diǎn)擊下方視頻，聽專家詳解 ▼
資料來源：健康報(bào)、光明日報(bào)、廣東衛(wèi)生信息
