01
大概是去年秋天，和一個(gè)在新加坡高盛工作的讀者朋友聚會(huì)，他提到最近國(guó)人來新加坡的熱情實(shí)在是太高漲了，正在經(jīng)歷著一場(chǎng)變態(tài)式的涌入。
他舉了個(gè)例子，去年一年在新加坡注冊(cè)的勞斯萊斯汽車數(shù)量激增，現(xiàn)在等待汽車的名單長(zhǎng)達(dá)幾年，據(jù)展廳的員工說，新買家絕大多數(shù)是內(nèi)陸人。
朋友形象地描繪了在這個(gè)東南亞小國(guó)占主導(dǎo)地位的買家們：開著豪車在這個(gè)花園城市等待可預(yù)測(cè)的未來，腿著走過自己家族基金的低調(diào)辦公室和私人俱樂部間的咫尺距離，信步穿梭于圣淘沙和其他頂級(jí)豪宅區(qū)，再在烏節(jié)路購(gòu)物中心一擲千金。
這種財(cái)富流動(dòng)，是新加坡新面貌的一部分，新加坡政府對(duì)于大量中國(guó)人入境帶來的致富密碼自然也是了然于胸。
從去年年底開始，新加坡來中國(guó)“搶人”之風(fēng)已經(jīng)愈演愈烈了，也包括昔日豪爽，為新加坡GDP貢獻(xiàn)了大量流動(dòng)財(cái)富的中國(guó)游客。
現(xiàn)在，傳了數(shù)月之久的新加坡對(duì)華免簽終于錘子落地了。
1月25日，中國(guó)和新加坡在北京簽署簽證協(xié)定，將于2024年2月9日（農(nóng)歷除夕）正式生效。
屆時(shí)，第一波享受新加坡免簽福利的是春節(jié)出游的國(guó)人，雙方持普通護(hù)照人員可免簽入境對(duì)方國(guó)家從事旅游、探親、商務(wù)等活動(dòng)，停留不超過30日。
消息公布后，去哪兒數(shù)據(jù)顯示，新加坡機(jī)票、酒店搜索量均有增長(zhǎng)，其中新加坡酒店搜索量較發(fā)布前增長(zhǎng)四倍，機(jī)票搜索漲三倍。
作為第一個(gè)對(duì)華免簽的亞洲發(fā)達(dá)國(guó)家，新加坡對(duì)中國(guó)游客的期待不言而喻。
按照新加坡旅游局的預(yù)計(jì)口徑，2023年將接待入境游客1200萬(wàn)至1400萬(wàn)，帶來約180億至210億新元的旅游收益。這個(gè)規(guī)模約相對(duì)于2019年新冠疫情前的67%至75%，復(fù)蘇勢(shì)頭明顯。
數(shù)據(jù)顯示，2023年1月至9月，新加坡入境的中國(guó)旅客達(dá)100萬(wàn)人次，恢復(fù)至2019年同期35%水平，也重回新加坡入境游客源地榜單第二。
而另一邊，作為新加坡在亞洲地區(qū)的長(zhǎng)期對(duì)手香港，旅游業(yè)表現(xiàn)卻不盡如人意。
近日，香港旅發(fā)局公布去年全年訪港旅客人數(shù)，只錄得3400萬(wàn)人次，與高峰期相比，不到一半水準(zhǔn)。
新加坡向上，香港向下，對(duì)華免簽后的新加坡對(duì)香港不啻于一次暴擊。
02
新加坡與中國(guó)香港有諸多相似之處。
新加坡共和國(guó)別稱獅城，是東南亞城市型國(guó)家，位于馬來半島南端，國(guó)土面積733.2平方公里。總?cè)丝诩s564萬(wàn)，華人占74%左右。
中國(guó)香港面積2755 平方公里，總?cè)丝?41.3 萬(wàn)。
新加坡有環(huán)球影城、圣淘沙、克拉碼頭、植物園、動(dòng)物園、博物館等景點(diǎn)，是親子旅游的熱門目的地。
新加坡河川動(dòng)物園/旅界實(shí)拍
中國(guó)香港有迪士尼、天星小輪、海洋公園、太平山山頂、新建的香港故宮文化博物館，一直是中國(guó)內(nèi)陸游客的首選目的地之一。
新加坡還是重要的航空中轉(zhuǎn)城市，通過新加坡可以很方便地到達(dá)東南亞、中東、歐洲、非洲、澳新等地。
中國(guó)香港亦如此，作為全球第三大國(guó)際機(jī)場(chǎng)，也是當(dāng)之無(wú)愧的亞洲地區(qū)的航空樞紐。
不難看出，兩地旅游的高相似度。
過去數(shù)年，香港不僅招攬境外、中國(guó)內(nèi)陸游客不理想，本地人也出現(xiàn)前往深圳消費(fèi)的現(xiàn)象，疫后的這一波北上消費(fèi)熱潮惹來大量關(guān)注、討論、傳媒報(bào)道。
身邊一個(gè)在香港土生土長(zhǎng)的朋友是在2023年陸港恢復(fù)通關(guān)之后，才首次有到深圳消費(fèi)的想法。小時(shí)候她曾陪媽媽到過羅湖商業(yè)城，但已經(jīng)沒有什么記憶，只是感覺現(xiàn)在來香港掃貨的內(nèi)陸年輕人變少了。
在疫情期間被困在香港太久，她說香港幾乎到處都已經(jīng)走遍，同時(shí)也在那段時(shí)間在Facebook群組、小紅書上看了很多有關(guān)深圳吃喝玩樂的資訊，加上覺得外游的機(jī)票貴，開始覺得深圳可以是一個(gè)周末等假日的去處。
朋友坦言，去了第一次之后，翻轉(zhuǎn)了她過往對(duì)于深圳的印象，“我第一次是去萬(wàn)象天地，看到很多高樓大廈。”此后每個(gè)月她都會(huì)到訪深圳一至兩次，她想每一次都嘗試一家不同的餐廳。
朋友表示，深圳消費(fèi)價(jià)格便宜、選擇種類繁多，是讓她定期與朋友或家人前往深圳的最大原因。
基本上，她到深圳主要是為了吃東西，這大半年間也嘗試了不同的餐廳，“例如巴奴毛肚火鍋、專門吃潮汕牛肉的火鍋，我也有吃過茅臺(tái)雪糕，真的蠻好吃?！彼f在深圳200元人民幣左右已能夠到豐富的二人餐，但香港可能要花上600至700元。
值得一提的是，去年，“香港人北上內(nèi)陸”與“內(nèi)陸游客南下香港”竟然出現(xiàn)了罕見的逆差。
根據(jù)香港入境事務(wù)處最新數(shù)據(jù)，2023年全年香港居民約有5300萬(wàn)人次北上，其中超過4000萬(wàn)經(jīng)由深港口岸出境。到內(nèi)陸的香港居民人次已恢復(fù)并超過2018年的水平。
與此同時(shí)，2023年訪港內(nèi)陸旅客約2600萬(wàn)人次，相比2018的約6500萬(wàn)人次和2019年的約5500萬(wàn)人次大幅減少。北上港人數(shù)量已反超并大幅高于南下內(nèi)陸客的數(shù)量。
一句話總結(jié)：雖然新加坡物價(jià)也不低，當(dāng)中國(guó)香港本地人對(duì)本地物價(jià)都表示出“不可承受”，相比后疫情時(shí)代的中國(guó)內(nèi)陸游客，性價(jià)比確實(shí)不再明顯。
畢竟內(nèi)陸通縮、香港通脹，如果中國(guó)香港做不到物美價(jià)廉、又做不到更有特色，確實(shí)處境會(huì)越來越困難。
03
旅游業(yè)是香港經(jīng)濟(jì)重要支柱之一，按照香港旅發(fā)局?jǐn)?shù)據(jù)，疫情前占本地生產(chǎn)總值約4.5%，提供超過25萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。
其實(shí)，去年香港旅游還是有一些積極的數(shù)字的。
按旅客種類分析，香港會(huì)議、展覽及獎(jiǎng)勵(lì)旅游的旅客量已恢復(fù)至疫情前約7成，是復(fù)蘇最快的客群，領(lǐng)先休閑旅游客群。整體訪港旅客中，過夜旅客占一半，比例較疫情前高，他們平均留港3.6晚，亦比疫情前長(zhǎng)。
不過，有旅游業(yè)人士形容“旺丁不旺財(cái)”。如何一邊提高旅客數(shù)量，一邊提高人均消費(fèi)，也就自然成了業(yè)界人士討論的熱點(diǎn)話題。
占整體訪港旅客量近八成的內(nèi)陸旅客，出現(xiàn)新的消費(fèi)模式，由過去的“買買買”，轉(zhuǎn)為現(xiàn)時(shí)的City Walk（城市漫步）等體驗(yàn)游活動(dòng)。
與熱情好客的哈爾濱相比，在待客之道上，香港，也仍有一段距離要走。
此前，《南華早報(bào)》曾有一篇報(bào)道指出，許多中國(guó)內(nèi)陸消費(fèi)者，尤其是年輕人，甚至對(duì)去香港購(gòu)物都不感興趣，因?yàn)槟抢锏馁?gòu)物不如以前好了。
這位有影響力的人表示，盡管中國(guó)內(nèi)陸的電子商務(wù)平臺(tái)以比香港便宜的價(jià)格提供來自世界其他地區(qū)的商品，但國(guó)內(nèi)旅行社仍在販賣香港低價(jià)購(gòu)物之旅。
曾經(jīng)來香港購(gòu)物的內(nèi)陸居民李旺說，她對(duì)本月早些時(shí)候最后一次去香港感到震驚和不高興。
“與內(nèi)陸的直播電商購(gòu)物平臺(tái)相比，香港的化妝品和護(hù)膚品現(xiàn)在要貴得多?！彼f。
說白了，就是現(xiàn)在中國(guó)內(nèi)陸游客“窮游”的客人占比不低，疫情解封后，高凈值客人又更傾向于遠(yuǎn)程優(yōu)質(zhì)目的地。
當(dāng)中國(guó)內(nèi)陸游客消費(fèi)能力未能快速恢復(fù)，且面臨新加坡等同質(zhì)目的地分流，中國(guó)香港是時(shí)候多想些拓寬國(guó)際客源的辦法了。
只是，中國(guó)香港曾經(jīng)是歐美游客入境中國(guó)的第一站，現(xiàn)在中國(guó)內(nèi)陸也對(duì)全球游客開啟落地簽，中國(guó)香港不能只靠“簽證優(yōu)勢(shì)”來維系江湖地位。
香港理工大學(xué)高級(jí)講師陳文亮認(rèn)為，香港旅游業(yè)不需要設(shè)“四四方方”的定位方向。
香港旅游定位不再單一化，需從深度游、“期間限定”的體驗(yàn)游，以及強(qiáng)化固有景點(diǎn)等方面著手，符合國(guó)際旅客群體喜好。
面臨新加坡強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)，顯然香港旅游需要調(diào)整反思的地方還挺多。
發(fā)稿前，新加坡酷航給旅界發(fā)來的一份資料顯示，僅酷航一家，目前在中國(guó)內(nèi)陸運(yùn)營(yíng)17個(gè)航點(diǎn)城市，覆蓋了天津、沈陽(yáng)、西安、南京、杭州、寧波等城市，每周運(yùn)營(yíng)176個(gè)往返中國(guó)內(nèi)陸與新加坡的航班。
看見沒？早在對(duì)華免簽前，新加坡就已經(jīng)做好了搶人準(zhǔn)備。
本文來自微信公眾號(hào)：旅界（ID：tourismzonenews），作者：theodore熙少
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