計劃實現(xiàn)無人駕駛汽車三年商用，五年量產的百度，公布了首個全無人駕駛汽車運營區(qū)域落地蕪湖。
5月16日，百度與安徽省蕪湖市人民政府在北京正式簽訂合作協(xié)議，宣布將在蕪湖共同建設“全無人駕駛汽車運營區(qū)域”，這在國內尚屬首例。
蕪湖的百度無人車運營區(qū)域位于蕪湖高新區(qū)，更多細節(jié)百度稱將在不久后公開。
百度高級副總裁王勁
百度高級副總裁王勁告訴第一財經記者，百度計劃選出國內的10個城市作為無人駕駛的商用示范區(qū)，具體的運營區(qū)域會分階段進行：首先是在有限的區(qū)域范圍、簡單路況下試運營；3-5年會擴大區(qū)域的示范運營；5年之后拓展到全市做示范城市。
這幾年里，百度的無人駕駛技術仍需在技術提升、可靠率、降低成本等多個方面繼續(xù)做攻克。王勁同時透露，在對一些路段純無人車的運營嘗試后，百度屆時將把測算其安全性和效率提升度等相關數(shù)據(jù)和情況提供給相關決策部門。
百度方面人士透露，之所以首先落地蕪湖，一是因為蕪湖作為全國首批試點“智慧城市”，近年來圍繞智慧城市規(guī)劃總體部署和信息惠民的目標，加快推進信息化基礎設施建設，范圍涵蓋智慧城市云平臺、智慧政務、智慧交通等項目；二是政府效率高，“很多時候是政府推著百度在走”。
此外，奇瑞正是一家來自安徽蕪湖的汽車生產制造商。奇瑞汽車CEO尹同躍擔任了百度無人車高級顧問。
城市無疑是整個智能汽車生態(tài)環(huán)境中非常重要的一個環(huán)節(jié)。在實驗室“閉門”造不出“無人車”，城市內開放的真實道路為無人車的測試、運營提供了必要的試驗場地。百度無人車將以技術、數(shù)據(jù)、用戶、資金、運營和安全等，通過與蕪湖市政府合作，打造創(chuàng)新、開放、合作、共贏的自動駕駛生態(tài)，最終實現(xiàn)“全無人駕駛汽車運營區(qū)域”。
據(jù)悉，百度無人車是基于Level-4的完全自動駕駛技術，越過了跳過了“輔助駕駛”、“有司機的自動駕駛”等車廠的無人車思路。百度自動駕駛事業(yè)部常務副總經理李震宇稱，目前，百度在環(huán)境感知、分析決策、行動控制等方面擁有優(yōu)勢，依托海量數(shù)據(jù)、超強計算和優(yōu)秀算法，百度無人車正在引領中國智能汽車的發(fā)展方向。
王勁對包括第一財經在內的媒體表示，“自動駕駛是汽車行業(yè)的未來，代表了汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，那就是軟件定義汽車(The Software Defined Vehicle，SDV)”。所謂SDV，就是決定未來汽車的是以人工智能為核心的軟件技術，而不再是傳統(tǒng)的技術與性能指標。軟件定義的汽車，將徹底改變汽車業(yè)的格局。
百度還有社會價值的考量：“無人車依靠人工智能進行計算，比人類反應更快，而且沒有人類司機的各種問題，據(jù)統(tǒng)計，無人車每天能拯救500名在交通事故中喪生的中國人。安全之外，還有解決擁堵和汽車使用等問題，進而能減少汽車排放污染?！?/p>
在王勁看來，無人駕駛的市場打法和搜索類似，是一個贏家通吃的市場。以一輛車跑兩萬公里計算，如果百度比競爭對手提前一年率先在10個城市總計部署10萬輛車，一年下來就是20億公里的數(shù)據(jù)，相當于每輛百度無人車都是一個開了20億公里的老司機。
“誰先進入，誰的數(shù)據(jù)就多，這就像噴氣式飛機打螺旋槳飛機一樣?！蓖鮿糯饲皩Φ谝回斀浻浾咴u價。
(責任編輯：DF302)
