連接浦東虹橋的機場聯(lián)絡線
建成后全長將達68.6公里
沿線設立9個車站（包括在建上海東站）
以一己之力串聯(lián)起大虹橋、徐匯濱江
前灘、張江、迪士尼等未來經(jīng)濟腹地
還一并激活上海南站
是實實在在有利于上海人出行的
一條寶藏路線！
機場聯(lián)絡線是國家發(fā)改委首批確定的全國11條市域鐵路示范線之一，也是2019年度市重大工程， 一開建便備受矚目。
全長68.6公里的機場聯(lián)絡線，起于虹橋樞紐，沿鐵路滬杭客專東側(cè)、春申塘通道、外環(huán)高速S20南側(cè)及迎賓高速S1南側(cè)走行，經(jīng)過浦東機場，接入上海東站。
一旦機場聯(lián)絡線建成，將成為上海軌道交通線網(wǎng)中重要的東西向快速通道，其上以160公里/小時速度飛馳的動車，途經(jīng)閔行、徐匯、浦東三大區(qū)，方便周邊上海人出行，也大大緩解擁擠的2號線。
行車路徑呈“Y”字型，連接全國客流
除了正在建設的虹橋站至上海東站主線，未來高鐵站上海南站還將和機場聯(lián)絡線中的三林南站相通，形成“Y”字型，承擔更多來自外省市的人流。
由此，機場聯(lián)絡線也將成為國內(nèi)首條與國鐵網(wǎng)絡互聯(lián)互通的市域鐵路，上海交通更進一步領跑全國，驕傲！
機場聯(lián)絡線建成后，助力上海全球化
機場聯(lián)絡線建成后，不僅方便乘客快速中轉(zhuǎn)浦東、虹橋兩大機場，增強上海國際航空樞紐港競爭力，還有利于沿線市民出行，周邊居民身價又要漲漲漲！
預留與上海南站的互通線路，更將滬寧、滬杭鐵路通道延伸至浦東地區(qū)，鏈接長三角，甚至全國全世界！上海發(fā)展，不可限量！
機場聯(lián)絡線沿線9站，每一站都是精華
機場聯(lián)絡線共設虹橋站（既有）、七寶站、華涇站、三林南站、張江站、度假區(qū)站、浦東機場站、浦東機場規(guī)劃航站樓站、上海東站9個車站。
雖然只有9站，但很少有地鐵站點，可以和機場聯(lián)絡線一般，做到每一個站點都不容小覷。
它們不僅可以和原有地鐵線路換乘，站點周邊也會因這條聯(lián)絡線而重點發(fā)展起來~
虹橋商務區(qū)站
將與2、10、17、嘉閔線換乘
虹橋商務區(qū)是長三角城市群的核心，未來更將打造為世界CBD。有了機場聯(lián)絡線，坐高鐵在虹橋火車站下車后，需要在浦東機場乘機的乘客，再也不用擠2號線了~
以后虹橋周邊的便利程度，一定是讓世界都為之驚嘆的！
七寶站
將與9號線中春路站換乘
緊挨虹橋商務站的正是七寶站，說實話，這次七寶人可真是妥妥贏家了。現(xiàn)在半個多小時到虹橋機場的時間，未來可能只需要幾分鐘，附近的增值空間更大到難以想象。
七寶站附近，還有一條存在千年的七寶老街，街上盡是上海地道美味，湯團、臭豆腐、海棠糕……堪稱“古早味一條街”。
華涇站
將與在建15號線和規(guī)劃19號線換乘
華涇站現(xiàn)在還沒有過于開發(fā)，但未來作為中轉(zhuǎn)站，聯(lián)通地鐵站兩大線路后，必將迎來重磅改造，羨慕附近的人！
三林南站
預留了規(guī)劃19號線及奉賢線換乘條件
三林南站位于前灘三林國際與浦江鎮(zhèn)之間，和正在規(guī)劃中的19號線、奉賢線都有可能換乘。
而且三林周邊還有很多空地，開發(fā)潛力十足，一定會越來越好！
張江站
預留了與規(guī)劃21、27號線換乘條件
張江站位于張江南片區(qū)南，上海國際醫(yī)學園區(qū)北，正處于康橋工業(yè)園核心位置。
度假區(qū)站
度假區(qū)站毗鄰迪士尼。來自世界各地的人未來不管是在浦東機場、虹橋機場、上海東站還是上海虹橋火車站下車，都能直達世界級樂園迪士尼了。
迪士尼樂園周邊，還有一個免費的迪士尼小鎮(zhèn)，五彩斑斕，美如童話。
浦東機場站
將與軌道交通2號線和磁浮線換乘
位于浦東機場T1、T2之間，從浦東機場出發(fā)，快速趕到虹橋機場不是問題。
浦東機場規(guī)劃航站樓站
世界最大衛(wèi)星廳浦東機場S1-S2目前已經(jīng)全部建成，后期將為旅客提供出發(fā)候機、到達、中轉(zhuǎn)等服務。
而機場聯(lián)絡線特別預留的規(guī)劃航站樓站，正是為浦東T4站點準備的。
上海東站
將聯(lián)通滬通鐵路
上海東站建成后，浦東版“大虹橋”將正式誕生，中國各大城市與浦東的連接將更為緊密！
眼看一條“交通大動脈”又將蜿蜒于上海土地之上，實力表揚規(guī)劃和建設機場聯(lián)絡線的工作人員，有了你們的付出，才讓我們的生活一天天美好起來！
盡管上海地鐵運營里程，在全世界早就達到第一水準，但本著自己的記錄自己破原則，還有更多線路在規(guī)劃建設的路上！
13號線西延伸線
13號線西延伸線自諸光路站至金運路站，線路長9.8公里，設站5座。作為上海第一條全智能地鐵線路，13號線有問詢機器人、人性化公廁、音頻導航等超多高科技智能化設備。
14號線
“換乘之王”14號線自封浜站至桂橋路站，全長39.1公里，設站31座，可以大大緩解1、2、10號線軌交壓力。
15號線
15號線有“西部走廊”之稱，自寶山區(qū)顧村公園站至閔行區(qū)紫竹高新區(qū)站、全長42.3公里，設站30座，建成后，上海西部南北向出行的人將更便捷了。
18號線
寶山、楊浦、浦東筒子們一直期待的18號線，始于康寧路站終于航頭站，全長36公里，設站26座，穿越楊浦浦東“腹地”，對五角場城市副中心等地的發(fā)展有大作用。
19號線
投資605億的19號線，自虹建路站至寶楊路站，全長44.5公里，設站32座，貫穿閔行、浦東、虹口、寶山等區(qū)域，是溝通上海南北的重要通道。
20號線一期
20號線一期自金昌路站至共青森林公園站，線路長19.8公里，設站16座，有利于改善上海北部東西向交通。
21號線一期
21號線一期自川沙路站至東靖路站，線路長28.0公里，設站16座，串聯(lián)起浦東迪士尼、張江、金橋等多個重要區(qū)域，周邊又將迎來升級。
23號線一期
連接閔行開發(fā)區(qū)與徐家匯的23號線一期，自閔行開發(fā)區(qū)站至上海體育場站，線路長28.0公里，設站22座，大大緩解1、5號線的壓力。
嘉閔線
嘉閔線自嘉定北站至莘莊北站，連通嘉定新城、虹橋樞紐，虹橋機場和浦東機場的機場聯(lián)絡線，待建成又是一條骨干級線路。
崇明線
崇明線始于金吉路站終于裕安路站，線路長44.6公里，設站8座，自去年就已獲批建造。崇明人終于要迎來屬于自己的第一條軌交線，不能再興奮，往返市區(qū)和崇明島將更方便了！
上海軌道交通遍地開花
快看有沒有即將在你家附近建造的線路
當交通發(fā)展地越來越快
每一個在上海的人
也將生活得越來越幸福
你說，是嗎？
-今日互動-
你最期待上海
哪一條軌交線開通？
（圖文/這里是上海）
