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          四款全新微型車盤點(diǎn): 最低售價(jià)不到3萬、最長續(xù)航403km!

          零跑汽車-零跑T03

          暫無降價(jià)

          獲取底價(jià)

          價(jià)格低廉的微型純電動(dòng)車,一直以來被不少用戶視為城市中的首選代步工具,除了使用成本低,小巧靈活的車身造型也是純電動(dòng)微型車一大優(yōu)勢。而進(jìn)入2020年以來,微型純電動(dòng)車市場迎來了多款新車的上市,下面電車資源就對(duì)這四款新晉純電動(dòng)微型車做一次盤點(diǎn),看看哪款適合您的購車需求。

          ● 零跑T03

          補(bǔ)貼后售價(jià):6.58-7.58萬元

          綜合續(xù)航:403km

          零跑T03是同級(jí)中唯一擁有L2自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的純電動(dòng)微型車,該車在外觀設(shè)計(jì)上大量應(yīng)用橢圓形元素,整體造型比較圓潤飽滿,而在中網(wǎng)部分,零跑T03提供了兩種樣式可選,一種是三角形鏤空設(shè)計(jì),另一種是亮面的全封閉式,配合“機(jī)能貓眼”頭燈設(shè)計(jì),營造出了呆萌時(shí)尚的視覺效果。

          零跑T03的車身腰線較高,加上較為緊湊的前后懸比例,整體輪廓看起來方正小巧。車身尺寸上,零跑T03長寬高分別為3620/1652/1577mm,軸距2400mm。而車尾設(shè)計(jì)也與整車圓潤的風(fēng)格基本一致,視覺上給人的感覺敦實(shí)穩(wěn)重。

          零跑T03的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以簡潔大方為主,并采用了大量的曲線設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體營造了不錯(cuò)的時(shí)尚氣息。全系標(biāo)配10.1英寸的中控臺(tái)大屏幾乎集成了車內(nèi)的所有實(shí)體按鍵及功能,支持車載WIFI、4G車聯(lián)網(wǎng)、科大訊飛3.0智能語音助手和OTA功能。

          除此之外,零跑T03配備了前6后5雷達(dá)+倒車影像,人臉識(shí)別啟動(dòng),以及包括車道保持系統(tǒng)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、疲勞駕駛提醒、自動(dòng)泊車等功能在內(nèi)的L2級(jí)駕駛輔助配置。

          動(dòng)力部分,零跑T03采用Heracles電驅(qū)系統(tǒng),搭載一臺(tái)最大功率為55kW、峰值扭矩為155N·m的永磁同步電機(jī),該動(dòng)力參數(shù)在微型車中屬于較高水平。而動(dòng)力電池組由寧德時(shí)代提供,能量密度達(dá)到了171Wh/kg,電池容量高達(dá)36.5kWh,能夠?qū)崿F(xiàn)403km的NEDC續(xù)航。

          ● 長安奔奔E-star

          補(bǔ)貼后售價(jià):6.98-7.48萬元

          綜合續(xù)航:301km

          長安奔奔E-star是長安新能源E系列的第二款車型,也是奔奔EV的換代之作。外觀方面,奔奔E-star采用了全新的設(shè)計(jì)語言,整體造型更加年輕化,也更突出科技感的營造。全封閉式的中網(wǎng)造型,加入了與E-Pro相似的菱形網(wǎng)狀點(diǎn)綴,但占用面積更大,在視覺上帶來更強(qiáng)的設(shè)計(jì)感。而不規(guī)則的LED頭燈、不規(guī)則的熒光綠飾條,讓整個(gè)車頭看起來十分獨(dú)特。

          奔奔E-star在側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì),前低后高的設(shè)計(jì)配合雙色五輻式輪轂,讓整個(gè)車身造型顯得動(dòng)感十足。尾部造型延續(xù)了奔奔EV的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體給人的感覺簡潔平庸,唯一不同的是更換了“E-Star”的尾標(biāo)。車身尺寸上,奔奔E-Star的長寬高為3770/1650/1570mm,軸距2410mm,能夠提供五座空間布局,在微型車市場中并不多見。

          奔奔E-star內(nèi)飾以黑白為主色調(diào),并通過鮮活的熒光綠營造氛圍,視覺效果頗為年輕時(shí)尚。此外,全系標(biāo)配的雙10.25英寸一體式液晶聯(lián)屏,很大程度上提升了車內(nèi)的科技感和檔次感。

          配置方面,奔奔E-star高配車型配備了藍(lán)牙電話、地圖導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、語音控制系統(tǒng)等常用功能,另外還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛控制、遠(yuǎn)程預(yù)約充電控制等高科技應(yīng)用。

          動(dòng)力方面,奔奔E-Star搭載一臺(tái)最大功率為55kW的永磁同步電機(jī),最大扭矩為170N·m。續(xù)航方面,該車配備一塊容量為32.2kWh的電池, NEDC綜合續(xù)航里程為301km。

          ● 上汽科萊威CLEVER

          補(bǔ)貼后售價(jià):5.9999萬元

          綜合續(xù)航:260km

          上汽科萊威CLEVER是上汽“新出行”戰(zhàn)略的首款微型純電動(dòng)車,擁有非常小巧緊湊的身型。封閉式的前臉,配合圓潤線條、圓角大燈組的設(shè)計(jì),營造出可愛靈動(dòng)的氣質(zhì)。

          車身側(cè)面簡約平直,同時(shí)由于科萊威CLEVER是兩門兩座車型,因此其車身尺寸在同級(jí)也屬于偏小的一員。長寬高為3140/1648/1521mm,軸距為2000mm。尾部造型則具有不錯(cuò)的時(shí)尚感,黑色玻璃尾門和尾燈內(nèi)部的十字形樣式提升了整車的識(shí)別度。

          內(nèi)飾配色以黑色為主,但在不少細(xì)節(jié)部位加入了淺綠色裝飾,為整個(gè)車內(nèi)增添了一些年輕氣息。不過車內(nèi)的功能配置就比較簡單了,畢竟是不到6萬元的微型車,沒有常見的中控大屏、自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤按鍵等,但好在一體式運(yùn)動(dòng)座椅的設(shè)計(jì),無論是運(yùn)動(dòng)氛圍還是乘坐感受都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。此外,科萊威CLEVER還配備了胎壓顯示,前/后駐車?yán)走_(dá)、無鑰匙啟動(dòng)、皮質(zhì)座椅、車窗防夾手等基礎(chǔ)配置。

          動(dòng)力方面,科萊威CLEVER搭載最大功率為37kW,最大扭矩為100N·m的電機(jī),同時(shí)使用容量為27kWh的電池組,電池組能量密度160Wh/kg,NEDC續(xù)航里程為260km。

          ● 宏光MINI EV

          預(yù)售價(jià):2.98-3.88萬元

          綜合續(xù)航:120km/170km

          宏光MINI EV是五菱宏光旗下的全新純電動(dòng)四座微型車,新車預(yù)計(jì)將在6月內(nèi)正式上市,目前預(yù)售價(jià)區(qū)間為2.98-3.88萬元。外觀方面,新車采用“切邊幾何”的設(shè)計(jì),整體造型棱角分明,窄條幅式格柵,配合近似矩形的大燈組,讓新車看上去十分方正硬朗。

          側(cè)面采用了平行的雙腰線設(shè)計(jì),搭配下方凸起的輪眉、凹陷的車門底部,讓整車看上去簡潔又不失力量感。車身尺寸方面,新車長寬高為2917/1493/1621mm,軸距僅為1940mm,定位為4座微型車。尾部同樣采用了大量的平行直線設(shè)計(jì),以此突出視覺上的層次感。

          宏光MINI EV在內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)比較簡單,整體采用了深色系的配色風(fēng)格,并在空調(diào)控制區(qū)域、座椅等處加入鮮明色彩元素的點(diǎn)綴,使新車看上去十分時(shí)尚。值得一提的是,作為微型車的宏光MINI EV,其支持后排座椅整體翻折,放倒后尾部空間超0.74立方米。

          配置方面,宏光MINI EV將搭載ABS防抱死系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、倒車?yán)走_(dá)等多項(xiàng)安全配置,同時(shí)支持通過手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測三電狀態(tài)、一鍵智能補(bǔ)電功能。

          動(dòng)力方面,新車將搭載一臺(tái)最大功率為20kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。電池組方面,新車將搭載來自于華霆(合肥)動(dòng)力技術(shù)有限公司的三元鋰離子電池組,并提供170km和120km兩種NEDC續(xù)航版本,另外還將搭載低溫預(yù)加熱充電技術(shù)和電池保溫技術(shù)。

          ● 總結(jié):

          不得不承認(rèn),面臨著日益嚴(yán)重的城市交通擁堵、以及傳統(tǒng)燃油車限購限行的情況下,售價(jià)親民、靈活好開的純電動(dòng)微型車確實(shí)不失為一個(gè)城市通勤代步的好工具。而以上四款新上市的純電動(dòng)微型車,除了延續(xù)低價(jià)的傳統(tǒng)優(yōu)勢,在造型、配置等方面的表現(xiàn)也更符合時(shí)下消費(fèi)者的購車需求,它們之中有不乏三萬不到的車型,也有續(xù)航超400km的車型。既然如此,在這些親民實(shí)用的純電動(dòng)微型車面前,還要啥自行車呢?

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