橡樹(shù) | 俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)外篇：從劉德華當(dāng)老干部，漫說(shuō)哈爾濱與中東鐵路的故事……

視頻清晰可見(jiàn)，劉德華換了一身類(lèi)似“行政夾克”的略顯肥大的“干部西裝”，立竿見(jiàn)影地微笑、駝背、背手，在會(huì)場(chǎng)勝利踱步，表現(xiàn)的“覺(jué)悟感覺(jué)”渾然天成不遜專(zhuān)業(yè)官員半分，確實(shí)“體制”天分極高。

既為影帝，劉德華的喜劇水平同樣高級(jí)。

這幅場(chǎng)景，很容易讓人想起李世民的科舉名言：

“天下英雄盡入彀中”。

然而，想想，陳道明、劉德華等人就算再有名氣，也不過(guò)演商業(yè)電影賺了錢(qián)出了名的演員，會(huì)有人把職業(yè)演員認(rèn)作英雄？

最終，熱騰騰的會(huì)場(chǎng)，還是一段戲。

一段喜劇。

蹭點(diǎn)流量，接下來(lái)，也就沒(méi)有必要為此浪費(fèi)再多一粒的筆墨了。

中國(guó)電影家協(xié)會(huì)新界大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，新晉“劉德華副主席”背手獨(dú)步，一出喜劇正上演。

視角轉(zhuǎn)向哈爾濱。

2023-2024年冬天，最“熱”地方，當(dāng)數(shù)哈爾濱。

哈爾濱，別名“冰城”，位于黑龍江省西南部，為黑龍江省之省會(huì)，副省級(jí)市，是中國(guó)東北北部政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，以及新晉“網(wǎng)紅旅游城市”。

然而，在俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)的大背景下，又有多少人知道哈爾濱的往事呢？

哈爾濱成為城市，與俄國(guó)關(guān)聯(lián)極大，可謂中俄歷史不可回避的一個(gè)標(biāo)志。

哈爾濱自古以來(lái)都是中國(guó)的領(lǐng)土。

但是，哈爾濱早年間成為城市，卻有一段少為人知的往事。

或者很多文人會(huì)搜腸刮肚尋找城市悠久、美好的文史傳奇，會(huì)書(shū)寫(xiě)很多類(lèi)似金朝上京、明朝奴兒干都司等等美好傳說(shuō)……

但是事實(shí)冰冷。

綜合較為權(quán)威的史書(shū)記載，可以確認(rèn)直至清朝，哈爾濱都沒(méi)有明確的行政建制、地名和地域劃分。

簡(jiǎn)而言之，荒地一片。

到了滿(mǎn)清入關(guān)建立清朝前后，清朝將哈爾濱地域劃歸駐地在現(xiàn)在牡丹江市寧安市的寧古塔將軍轄區(qū)，勉強(qiáng)形成了香坊、白旗窩堡、松羅堡阿城、雙城、呼蘭、賓縣等十多個(gè)大小不一的零散定居點(diǎn)。

這時(shí)的寧古塔地區(qū)，以貧瘠苦寒著稱(chēng)，被清廷定點(diǎn)為專(zhuān)門(mén)發(fā)配重犯地區(qū)。

轉(zhuǎn)眼到了1900年前后，也就在清亡之前一二十年，與貧瘠苦寒相伴千年的寧古塔地區(qū)終于迎來(lái)了翻天覆地變化，近乎一夜之間，變成了燈紅酒綠號(hào)稱(chēng)東方巴黎的亞洲大都市哈爾濱。

哈爾濱城市的出現(xiàn)，與沙俄侵華和中東鐵路，密切相關(guān)。

如要說(shuō)清這段過(guò)往，就需要從李鴻章及他為清使前往彼得堡拜賀新沙皇尼古拉二世加冕的往事說(shuō)起……

李鴻章，有“大清裱糊匠”之稱(chēng)。

近年，相關(guān)李鴻章的網(wǎng)文汗牛充棟，不過(guò)，很多靠著“網(wǎng)搜”學(xué)史的文人尤為神話(huà)和各種推崇李鴻章，確實(shí)很不靠譜。

李鴻章作為中國(guó)近現(xiàn)代史的一個(gè)文化和歷史的重要書(shū)簽，近代“雞血文化大師”梁?jiǎn)⒊瑢?duì)李鴻章也是極力粉飾：

“吾敬李鴻章之才，吾惜李鴻章之識(shí)，吾悲李鴻章之遇”云云。

然而，縱觀李鴻章一生，確屬他家的榮耀，也是舉國(guó)之悲劇。

李鴻章以市井平民子弟平步青云，并非本事，而是主要籍靠老師曾國(guó)藩的一手提攜，直至后來(lái)李鴻章獨(dú)立門(mén)戶(hù)辦洋務(wù)、建煤礦、工廠、建淮軍、北洋艦隊(duì)等等，不難發(fā)現(xiàn)，李鴻章雖然與諸多近代大事件關(guān)聯(lián)，但是，他所經(jīng)手，處處都是滿(mǎn)地雞毛……

李鴻章唯有混跡官場(chǎng)富可敵國(guó)的人生故事流傳下來(lái)，確實(shí)刺激、勵(lì)志。

不過(guò)，深究細(xì)節(jié)，不難發(fā)現(xiàn)李鴻章這般嬌妻美妾、雞犬升天的諸多煌煌事跡，本質(zhì)就是一場(chǎng)影響深遠(yuǎn)的官商勾結(jié)、營(yíng)私舞弊、拉幫結(jié)派、巧取豪奪的遠(yuǎn)東特色的滿(mǎn)清歷史鬧劇。

這些往事，我在《再看李鴻章，歷史更滄?！?/a>等文有詳細(xì)論述，本文不做詳解。

不過(guò)，如論李鴻章生平最讓人失望舉措，還是他做主簽署了《中俄密約》、給東北地區(qū)及中國(guó)引進(jìn)了中東鐵路和俄國(guó)勢(shì)力說(shuō)起。

1896年4月，李鴻章前往彼得堡拜賀新沙皇尼古拉二世加冕。

當(dāng)時(shí)正逢清朝遭遇“甲午戰(zhàn)爭(zhēng)慘敗”，李鴻章完全無(wú)知現(xiàn)代外交常識(shí)，為了反制日本勢(shì)力，僅憑翻閱《三國(guó)志》和《鬼谷子》之類(lèi)史書(shū)，這才自作聰明想出了“驅(qū)狼吞虎”之計(jì)，極為唐突、草率地與俄國(guó)簽署了臭名昭著《中俄密約》。

密約確定清朝許諾俄國(guó)軍艦可在戰(zhàn)時(shí)駛?cè)胫袊?guó)任何港口。

同時(shí)，清朝允許俄國(guó)建筑一條穿過(guò)黑龍江省和吉林省通向海參崴的“大清東省鐵路”，并且有權(quán)利用該鐵路運(yùn)兵和運(yùn)送給養(yǎng)等等。

這條鐵路簡(jiǎn)稱(chēng)“東清鐵路”，即后來(lái)的“中東鐵路”。

中東鐵路，這是中國(guó)東北地區(qū)從農(nóng)耕文明最早走向現(xiàn)代文明的“主干道”，同時(shí)，這也是一條傷害中國(guó)，將中國(guó)近現(xiàn)代史“導(dǎo)入”極大屈辱的“絕望之路”。