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古代行軍打仗動(dòng)輒幾十萬(wàn)人，人馬一日三餐（其實(shí)古代人一日兩餐情況較多，三餐制是宋代以后了），所需大量糧草都是怎么籌備解決的？

古代打仗幾十萬(wàn)人聚集在一起，必然遠(yuǎn)超當(dāng)?shù)氐募Z食供應(yīng)能力。也就是說(shuō)，人集中了，糧食也得跟著集中。

而古代的軍隊(duì)后勤運(yùn)輸保障，全靠人力和畜力，加之道路條件極差，使遠(yuǎn)程運(yùn)輸分外艱巨，耗費(fèi)往往成倍增加。軍隊(duì)遠(yuǎn)征時(shí)，戰(zhàn)線愈長(zhǎng)運(yùn)輸愈難，后勤供應(yīng)就愈加困難重重。

因此，中國(guó)古代的政治家、軍事家反復(fù)闡述了軍隊(duì)后勤遠(yuǎn)程運(yùn)輸保障的弊端。

在軍事上，遠(yuǎn)程運(yùn)輸不僅艱難而且耗費(fèi)巨大。“百里之內(nèi)，供二萬(wàn)人食，運(yùn)糧者須三千六百人”?！扒Ю镳伡Z，糜費(fèi)居多”。正所謂：“六斛四斗為鐘，計(jì)千里轉(zhuǎn)運(yùn)，二十鐘而致一鐘于軍中也。石者，一百二十斤也。轉(zhuǎn)輸之法，費(fèi)二十石得一石。言遠(yuǎn)費(fèi)也”。意思是說(shuō)，六斛零四斗相當(dāng)一鐘，以一千里運(yùn)輸計(jì)算，出發(fā)時(shí)二十鐘糧食，送到軍隊(duì)中時(shí)，只剩一鐘了。斛是容積，一斛糧食，重量是一石，相當(dāng)一百二十斤。這段話就是說(shuō)，遠(yuǎn)道運(yùn)輸耗費(fèi)太大，損耗率高達(dá)94.5%！

同時(shí)，古人明確指出：“運(yùn)糧不但多費(fèi)，而勢(shì)難行遠(yuǎn)”，即缺糧會(huì)使軍隊(duì)的進(jìn)攻縱深大受限制，特別是“深入重地”時(shí)，難免“饋運(yùn)不通”，使官兵常有斷糧之憂。

在經(jīng)濟(jì)上，遠(yuǎn)程運(yùn)輸也往往造成國(guó)虛民貧的局面。正所謂：“國(guó)之貧于師者：遠(yuǎn)師者遠(yuǎn)輸，遠(yuǎn)輸則百姓貧”、“凡興師十萬(wàn)，出征千里，百姓之費(fèi)，公家之奉，日費(fèi)千金。內(nèi)外騷動(dòng)，怠于道路，不得操事者，七十萬(wàn)家”。大規(guī)模遠(yuǎn)征，國(guó)家經(jīng)濟(jì)、財(cái)政很容易因此陷入困境。

在政治上，遠(yuǎn)程運(yùn)輸易帶來(lái)人心離散、政權(quán)不穩(wěn)的后果。正所謂：“千里饋糧，民有饑色……夫運(yùn)糧百里，無(wú)一年之食，二百里無(wú)二年之食，三百里無(wú)三年之食，是國(guó)虛。國(guó)虛則民貧，民貧則上下不親。敵攻其外，民盜其內(nèi)，是謂必潰”。

意思是說(shuō)，從一千里以外給軍隊(duì)運(yùn)送糧食，民眾就有饑餓的氣色……運(yùn)糧一百里國(guó)家會(huì)減少一年的食用糧，兩百里會(huì)減少兩年的食用糧，三百里就會(huì)減少三年的食用糧。出現(xiàn)這一情況，就會(huì)使國(guó)家空虛。而國(guó)家空虛，民眾就貧窮；而民眾貧窮，官民關(guān)系就不和睦。敵人從外部進(jìn)攻，民眾在內(nèi)部造反，必然使國(guó)家滅亡。

可古代軍隊(duì)后勤遠(yuǎn)程運(yùn)輸保障雖然有諸多弊端，但戰(zhàn)爭(zhēng)是客觀存在的，是不以人的主觀意志為轉(zhuǎn)移的。只要有戰(zhàn)爭(zhēng)和戍邊部隊(duì)，就不能沒(méi)有軍隊(duì)后勤的遠(yuǎn)程運(yùn)輸保障。為了緩解遠(yuǎn)程運(yùn)輸所造成的矛盾，中國(guó)古代的政治家、軍事家提出“因糧于敵”、“以戰(zhàn)養(yǎng)戰(zhàn)”和“屯墾供給”的辦法，但在戰(zhàn)爭(zhēng)中不可能完全取代遠(yuǎn)程運(yùn)輸保障，特別是在荒漠草原作戰(zhàn)更是如此。

比如明成祖朱棣出兵漠北時(shí)一度進(jìn)展順利，重要原因是開戰(zhàn)前對(duì)后勤物資的長(zhǎng)途運(yùn)輸進(jìn)行了周密準(zhǔn)備。后來(lái)不能乘勝追殲敵人，重要原因是路途實(shí)在過(guò)于遙遠(yuǎn)，部隊(duì)所需的糧食等物資不能及時(shí)運(yùn)抵前線。中國(guó)古代為搞好軍隊(duì)后勤的遠(yuǎn)程運(yùn)輸保障，在發(fā)展陸路運(yùn)輸供應(yīng)手段之外，重點(diǎn)是加強(qiáng)漕運(yùn)。從歷史記載看，春秋末年吳王夫差修筑邗溝，其主要目的是便于軍事運(yùn)輸。古人談到漕運(yùn)的便利時(shí)說(shuō)，“一日行三百余里”，而又“不費(fèi)牛馬之力”。隋朝在加強(qiáng)陸路建設(shè)的同時(shí)，開鑿了舉世聞名的大運(yùn)河。后經(jīng)唐、宋、元、明歷代的不斷整修和拓展，到明代中期，大運(yùn)河已經(jīng)成為南北長(zhǎng)2000余公里重要的水上運(yùn)輸通道。

歸納一下，古代保證軍隊(duì)大規(guī)模作戰(zhàn)的糧食消耗，要么是拼著消耗硬來(lái)；要么是借助水運(yùn)來(lái)減輕陸路的壓力。此外，實(shí)在沒(méi)有更好的辦法。