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裴健今年1月正式加盟京東后，京東在AI領(lǐng)域已經(jīng)成功攬入五位大咖，并且這五位大牛到崗，前后只用了5個(gè)月的時(shí)間，他們分別是：

2017年9月12日，京東宣布原微軟亞太科技董事長(zhǎng)申元慶加盟京東；

2017年9月，前 IBM Watson首席科學(xué)家周伯文加盟京東；

2017年10月，前亞馬遜首席科學(xué)家薄列峰博士正式加盟京東金融；

2017年11月30日，美國(guó)伊利諾伊大學(xué)香檳分校（UIUC）計(jì)算機(jī)科學(xué)學(xué)院彭健博士正式加入京東金融；

2018年1月，加拿大西蒙弗雷澤大學(xué)計(jì)算科學(xué)學(xué)院教授、前華為首席AI科學(xué)家及技術(shù)副總裁裴健加入了京東。

短短5個(gè)月的時(shí)間就收入五員大將，可見(jiàn)京東在人工智能領(lǐng)域下了大血本。除此之外，京東還在加州投入使用了一座專門用做研究使用的大廈，除了斯坦福和京東的聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，還有更多別的項(xiàng)目將在這里展開(kāi)。

其實(shí)早在2017年2月份京東年會(huì)上，劉強(qiáng)東就向整個(gè)集團(tuán)傳達(dá)了下一個(gè)12年計(jì)劃，「未來(lái)12年我們只有三樣?xùn)|西：技術(shù)！技術(shù)！技術(shù)！」

此后，無(wú)界零售的概念正式提出，京東明確將自己定位為零售的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商，用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)創(chuàng)新助力更多合作伙伴進(jìn)行「互聯(lián)網(wǎng)+」轉(zhuǎn)型，向全社會(huì)提供「零售即服務(wù)（RaaS）」的解決方案。

「我們提出未來(lái)發(fā)展的技術(shù)，是用人工智能和機(jī)器的方式，把零售行業(yè)做一次再造。其實(shí)并不是京東跟風(fēng)，而是我們用傳統(tǒng)的技術(shù)把成本和效率達(dá)到極致的情況下，如果沒(méi)有實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍和突破，我們唯有技術(shù)突破?！箘?qiáng)東在《人工智能驅(qū)動(dòng)第四次零售革命》的演講中進(jìn)一步闡述道。

可以看出，京東想做的事情其實(shí)就是，用人工智能和機(jī)器再造整個(gè)零售行業(yè)，從而真正推進(jìn)無(wú)界零售的發(fā)展，也就是說(shuō)，未來(lái)的零售行業(yè)將建立在AI、大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段之上。

按照此定位，京東都做了哪些布局？過(guò)去，外界看到更多的是無(wú)人機(jī)、無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人車的零星信息，在今年618啟動(dòng)會(huì)上，京東把這幾年做的黑科技成果全盤(pán)托出，共有四大模塊：智慧供應(yīng)鏈、智慧物流、智能家居和AI技術(shù)，通過(guò)這四大模塊，神秘的京東黑科技矩陣漸漸浮出水面，也讓我們更加清晰地看到人工智能在零售行業(yè)的想象空間。

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智慧供應(yīng)鏈：數(shù)字化武裝門店

「大數(shù)據(jù)科學(xué)家」裴健加盟京東后，任職京東集團(tuán)副總裁、大數(shù)據(jù)與智慧供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部總裁，并直接向劉強(qiáng)東匯報(bào)。在裴健加盟下，京東智慧供應(yīng)鏈系統(tǒng)加速發(fā)展。

「加入京東五個(gè)月，是痛并快樂(lè)著?？鞓?lè)的是，京東體系內(nèi)有非常豐富的落地場(chǎng)景，可以做的事情很多，還有一個(gè)朝氣蓬勃的團(tuán)隊(duì)，集團(tuán)對(duì)于大數(shù)據(jù)和人工智能業(yè)務(wù)也給予了很大的支持；苦的是，這里面有太多的事情可以做，恨不得一天24小時(shí)不停地工作，從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，我希望自己能走得更快一些。」裴健這樣說(shuō)入職京東后的體驗(yàn)。

京東為什么要做智慧供應(yīng)鏈？一個(gè)重要的初衷就是，京東自身的海量數(shù)據(jù)需要更加高效地運(yùn)營(yíng)。裴健認(rèn)為，京東擁有中國(guó)電商領(lǐng)域最完整、最精準(zhǔn)、價(jià)值鏈最長(zhǎng)的大數(shù)據(jù)資源，截至目前，京東大數(shù)據(jù)平臺(tái)上有超過(guò)4萬(wàn)臺(tái)服務(wù)器，每天處理超過(guò)100萬(wàn)個(gè)任務(wù)，數(shù)據(jù)總量超過(guò)450 PB（1PB=1024TB），而且還在以每天800多TB的規(guī)模增長(zhǎng)。

基于海量的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和長(zhǎng)期積累的大數(shù)據(jù)技術(shù)能力，京東得以打通各個(gè)渠道的數(shù)據(jù)資源，形成對(duì)用戶、商品、店鋪等的精準(zhǔn)畫(huà)像，為用戶提供了更具個(gè)性化的服務(wù)。

在智慧供應(yīng)鏈的賦能方面，京東和中石化合作的易捷便利店是一個(gè)典型案例，集中展現(xiàn)了京東智慧供應(yīng)鏈在門店賦能方面的作為。

眾所周知，傳統(tǒng)零售企業(yè)沒(méi)有對(duì)大數(shù)據(jù)的積累和運(yùn)營(yíng)，店鋪經(jīng)營(yíng)很大程度上依賴于店主經(jīng)驗(yàn)，例如根據(jù)長(zhǎng)期觀察，店主了解周圍用戶的消費(fèi)能力和喜好，然后決定進(jìn)貨，再根據(jù)季節(jié)、節(jié)日選擇折扣、促銷等。而大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智慧供應(yīng)鏈第一步，就是要打破數(shù)字孤島，實(shí)現(xiàn)線上線下融合，提升門店數(shù)字化水平。

在易捷便利店內(nèi)，智能攝像頭可進(jìn)行人臉識(shí)別，進(jìn)而幫助門店識(shí)別顧客；智能廣告牌會(huì)根據(jù)用戶的喜好推薦商品；智能貨架則將商品銷售、陳列、貨架規(guī)劃、貨架監(jiān)控以及貨架附近的流量監(jiān)控等進(jìn)行綜合分析，指導(dǎo)門店精準(zhǔn)選品，實(shí)現(xiàn)更加高效的貨物周轉(zhuǎn)。

在門店選址和選品方面，智能供應(yīng)鏈中有JD SMART系統(tǒng)，它可以運(yùn)用線上已積累的用戶客群畫(huà)像、商圈畫(huà)像等大數(shù)據(jù)信息，幫助生鮮店進(jìn)行選址、選品規(guī)劃、定價(jià)、智能補(bǔ)貨等指導(dǎo)，讓消費(fèi)者可以買到滿足其需求的商品，也讓商家能夠依靠數(shù)據(jù)精準(zhǔn)決策，而非“拍腦袋”進(jìn)行經(jīng)營(yíng)。

此外還有諸葛系列的數(shù)據(jù)產(chǎn)品，諸葛系統(tǒng)為商家的供應(yīng)鏈管理進(jìn)行賦能。例如京東與青島啤酒的店鋪合作，諸葛庫(kù)存管理系統(tǒng)能加快他們的庫(kù)存周轉(zhuǎn)，最近半年青島啤酒的倉(cāng)儲(chǔ)周轉(zhuǎn)降低了24.7天，缺貨率降低了15%。

「618期間大家如果買啤酒，應(yīng)該到京東來(lái)，因?yàn)槲覀兊闹腔酃?yīng)鏈能讓啤酒更加新鮮?！古峤≌f(shuō)道。

同時(shí)，大數(shù)據(jù)和智慧供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部還在積極推進(jìn)區(qū)塊鏈技術(shù)，加強(qiáng)商品溯源。截至目前，已經(jīng)有超過(guò)400家國(guó)內(nèi)外的品牌和京東合作，有11000多個(gè)重點(diǎn)商品實(shí)現(xiàn)全流程可追溯，還有超過(guò)10億件追溯商品在這個(gè)鏈路中。京東正在借助區(qū)塊鏈技術(shù)為消費(fèi)者構(gòu)筑一個(gè)可視化、可信任、可感知的供應(yīng)鏈。

據(jù)裴健介紹，在采用區(qū)塊鏈技術(shù)的商品中，京東優(yōu)選用戶對(duì)食品安全較敏感的品類，例如蔬菜、肉類、酒水等。

「我們的經(jīng)驗(yàn)是，如果把所有行業(yè)行為都轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)對(duì)下一步的商業(yè)決策進(jìn)行指導(dǎo)，這樣不斷的迭代，就能夠獲得精準(zhǔn)、全面、安全的大數(shù)據(jù)決策能力。把這種精準(zhǔn)、全面、安全的大數(shù)據(jù)決策能力，融入大京東供應(yīng)鏈的各個(gè)節(jié)點(diǎn)，就能夠成為賦能合作伙伴強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施，能夠使京東和合作伙伴的供應(yīng)鏈管理更加有效?！古峤?duì)智慧供應(yīng)鏈這樣闡述道。

隨著京東無(wú)界零售概念的提出，京東的智慧供應(yīng)鏈開(kāi)始更多地對(duì)外賦能，提升門店的數(shù)字化水平，助力企業(yè)降本增效，從而推動(dòng)整個(gè)零售行業(yè)的發(fā)展。

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智慧物流：「無(wú)人」的3D智能物流網(wǎng)

此前京東對(duì)于智慧物流的曝光并不少，例如無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人車等，但在這次的618啟動(dòng)會(huì)上，京東的智慧物流展現(xiàn)得更為全面，如果說(shuō)之前的京東智慧物流給人的印象是2D的，那么今天呈現(xiàn)的就是3D畫(huà)面了。

對(duì)此，京東集團(tuán)副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍，對(duì)京東X事業(yè)部過(guò)去兩年時(shí)間做的事情進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

首先是無(wú)人機(jī)。京東的無(wú)人機(jī)從廣西開(kāi)始，已經(jīng)逐步進(jìn)入到青海、海南等省份，到目前為止，京東無(wú)人機(jī)總飛行架次超過(guò)兩萬(wàn)駕，飛行里程超10萬(wàn)公里。

在無(wú)人機(jī)方面，京東在過(guò)去的大部分時(shí)間里，主要研發(fā)方向其實(shí)在末端配送，但走到今天，京東已經(jīng)布局了干線、支線、末端三級(jí)無(wú)人機(jī)物流網(wǎng)絡(luò)，共計(jì)幾十款不同類型的無(wú)人機(jī)。

去年，京東在西安成立了研發(fā)中心，經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間的努力，京東最新研發(fā)的無(wú)人大飛機(jī)JDY-800借618啟動(dòng)會(huì)正式亮相，這款飛機(jī)從最開(kāi)始就沒(méi)有駕駛艙，是一架真正意義上用于物流貨運(yùn)的原生態(tài)無(wú)人機(jī)。

京東最新研發(fā)的無(wú)人大飛機(jī)JDY-800

在過(guò)去，大型的無(wú)人機(jī)一般是由傳統(tǒng)的有人機(jī)改造而成，比如把四座、兩座的有人機(jī)改造成無(wú)人機(jī)，但這種無(wú)人機(jī)存在一個(gè)問(wèn)題就是：飛機(jī)從最開(kāi)始就是針對(duì)有人設(shè)計(jì)的，所以給貨艙留出來(lái)的空間特別有限，一般將近一噸載重的一款飛機(jī)，它的貨艙容積不到4個(gè)立方。

因此，JDY-800的意義可想而知。據(jù)了解，JDY-800的翼展超過(guò)10米，可以連續(xù)飛行1000公里以上。在飛行高度1200公里，起飛重量達(dá)到800公斤，攜帶5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)立方的航空箱的情況下，JDY-800半小時(shí)內(nèi)就完成了貨物的裝卸，巡航速度超過(guò)200公里/小時(shí)。

其次是無(wú)人車。去年開(kāi)始，京東無(wú)人車在部分高校實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，在清華、人大，人們總會(huì)發(fā)現(xiàn)好奇的人群會(huì)追著無(wú)人車跑。今年618，京東無(wú)人車還會(huì)在主城區(qū)上路，主要在京東發(fā)源地中關(guān)村地區(qū)進(jìn)行配送。

但無(wú)人車只是末端配送的一個(gè)環(huán)節(jié)，京東還在研發(fā)干線運(yùn)輸中的無(wú)人重卡，例如美國(guó)研發(fā)中心正在研發(fā)的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的重卡，目前已經(jīng)在美國(guó)一些道路取得授權(quán)，全車長(zhǎng)20多米，在高速公路上運(yùn)行的時(shí)間超過(guò)2400小時(shí)，能實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人駕駛。

在成本方面，一輛3米長(zhǎng)的自動(dòng)駕駛小轎車，投入自動(dòng)化激光、視覺(jué)的成本可能超過(guò)100萬(wàn)，而這款卡車目前總體的視頻、激光設(shè)備，比一臺(tái)自動(dòng)駕駛小轎車的成本還低。

L4級(jí)別重卡主要專注于在高速路上的自動(dòng)駕駛。因?yàn)榫〇|統(tǒng)計(jì)了卡車的一些數(shù)據(jù)，95%以上的行駛路程都在高速公路上，這就決定了自動(dòng)駕駛的L4級(jí)別卡車主要是在高速路行駛。

第三是無(wú)人倉(cāng)。去年，京東打造了到目前為止全球自動(dòng)化程度最高、運(yùn)行效率最高的全流程無(wú)人倉(cāng)。今年，京東會(huì)將這個(gè)庫(kù)房的場(chǎng)景進(jìn)行拆分，再根據(jù)各地需求在全國(guó)的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行上線。

5月24日，《零售老板內(nèi)參》應(yīng)邀實(shí)地參觀了位于上海亞洲一號(hào)的全流程無(wú)人倉(cāng)，整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、裝車等環(huán)節(jié)全部實(shí)現(xiàn)無(wú)人化。筆者在現(xiàn)場(chǎng)只能看到屈指可數(shù)的工作人員，但是他們并不是用來(lái)分揀快遞，而是為了看守機(jī)器，防止出現(xiàn)故障。

該無(wú)人倉(cāng)主要處理的商品是手機(jī)、剃須刀等標(biāo)準(zhǔn)化程度較高的商品。在商家備貨到倉(cāng)庫(kù)環(huán)節(jié)，無(wú)人倉(cāng)采用的是高密度存儲(chǔ)貨架，存儲(chǔ)系統(tǒng)由 8 組穿梭車立庫(kù)系統(tǒng)組成，可同時(shí)存儲(chǔ)商品 6萬(wàn)箱。

因此，入庫(kù)的商品就被放在一個(gè)個(gè)類似收納盒的箱子里，并被陳列在高密度的貨架上。當(dāng)前端產(chǎn)生用戶訂單，存儲(chǔ)著用戶購(gòu)買商品的箱子自動(dòng)響應(yīng)，然后隨著履帶到達(dá)包裝區(qū)，機(jī)器臂將需要商品揀出來(lái)以后，箱子再根據(jù)既定流程回到貨架上，而揀出來(lái)的商品就會(huì)經(jīng)歷自動(dòng)包裝、貼簽，然后運(yùn)送到分揀區(qū)。

 京東建成全球首個(gè)全流程無(wú)人倉(cāng)

分揀區(qū)主要由機(jī)械臂和大小搭配的AGV組成。機(jī)械臂會(huì)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽，然后把包裹抓取到小的AGV上，這些小的AGV便穿梭于眾多的集寶口處，然后把不同地區(qū)的包裹準(zhǔn)確遞送到相應(yīng)的集寶口。大的AGV則是在貨物裝滿后，直接將裝滿扎口的袋子運(yùn)送到大的履帶上，每條履帶分別對(duì)應(yīng)上海、浙江、江蘇等不同的地區(qū)，貨車到來(lái)后，履帶直接伸到貨車?yán)?，這些快遞就可以直接裝車運(yùn)走了。

可以說(shuō)整個(gè)過(guò)程一氣呵成，完全沒(méi)有人工的介入。據(jù)了解，這個(gè)真正意義上的無(wú)人倉(cāng)占地4000平米，分揀商品的配送區(qū)域主要有江蘇、浙江、上海等，并且這些區(qū)域90%的手機(jī)訂單都出自該無(wú)人倉(cāng)，日處理訂單達(dá)到20萬(wàn)單。

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)參觀可以感到，京東亞洲一號(hào)無(wú)人倉(cāng)的自動(dòng)化程度，確實(shí)處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

第四是無(wú)人店。隨著無(wú)人零售的興起，京東也相繼推出無(wú)人超市、智能貨柜等終端業(yè)態(tài)。

據(jù)了解，由京東X事業(yè)部研發(fā)的無(wú)人超市已經(jīng)落地16個(gè)，完成多種場(chǎng)景下無(wú)人超市的驗(yàn)證，包括景區(qū)、交通樞紐、辦公場(chǎng)所等。去年12月，京東在天津開(kāi)了家無(wú)人超市，該超市創(chuàng)造了單店120平日銷量超過(guò)25萬(wàn)的銷售奇跡，整個(gè)超市一天賣空6次。

此外還有智能貨柜。京東的智能化貨柜主要采用「視覺(jué)識(shí)別+重力感應(yīng)」技術(shù)，有效解決了辦公室貨架的貨損問(wèn)題，并且會(huì)針對(duì)不同品類做定制化生產(chǎn)。

最后是智慧餐廳。京東最近還打造了一個(gè)叫JDY’S智慧餐廳，做到點(diǎn)菜、做菜、傳菜全程無(wú)人化、可視化。雖然是機(jī)器人大廚，但可以實(shí)現(xiàn)烹飪溫度、時(shí)間、用料的標(biāo)準(zhǔn)化。據(jù)了解，京東正在跟八大菜系的大廚進(jìn)行合作，研發(fā)適合于機(jī)器進(jìn)行烹飪的一些菜肴。

此外，傳菜機(jī)器人則自帶重力感應(yīng)和智能記賬功能，可以自動(dòng)優(yōu)化路徑實(shí)現(xiàn)傳菜的功能。

從無(wú)人車、無(wú)人機(jī)、無(wú)人倉(cāng)、智能終端的布局不難看出，京東打造的智慧物流網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初步成型，它由干線、支線、末端配送和智能終端等一系列技術(shù)和節(jié)點(diǎn)組成，隨著這張智慧物流網(wǎng)的逐步成熟，京東在物流環(huán)節(jié)的成本有望進(jìn)一步降低。

「京東未來(lái)將致力于打造全球首個(gè)空地一體的智慧物流網(wǎng)絡(luò)！它把京東的一系列無(wú)人科技緊密的結(jié)合在一起，將成為未來(lái)物流配送的支柱力量?！?/span>肖軍表示。

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智能家居：「互聯(lián)網(wǎng)+」和「智慧+」

說(shuō)道京東在做的智能家居，京東集團(tuán)副總裁、京東商城技術(shù)委員會(huì)主席黎科峰向人們勾勒了這樣一幅生活場(chǎng)景：

未來(lái)的汽車不是傳統(tǒng)意義上的汽車，而是一個(gè)生活的空間，這里面可以有娛樂(lè)，可以控制家電，可以了解很多信息。

家里的跑步機(jī)也不僅僅是個(gè)單純的跑步機(jī)，它可以跟手機(jī)進(jìn)行連接，收集各項(xiàng)運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)，還可以在你跑步的時(shí)候看到手機(jī)的一些信息等，不讓用戶錯(cuò)過(guò)任何一個(gè)重要的信息。

智能安防系統(tǒng)也特別酷炫，門口來(lái)了一個(gè)人，智能安防系統(tǒng)會(huì)分析這是一個(gè)什么樣的客人？是用戶的朋友？還是一個(gè)危險(xiǎn)的人物？并且與智能大屏電視連接，與帶屏的智能冰箱連接，確認(rèn)客人安全后，用戶可以通過(guò)語(yǔ)音手勢(shì)把門打開(kāi)。

穿衣鏡也不是普通的鏡子，它可以根據(jù)用戶的心情和當(dāng)天行程安排，智能推薦給用戶相應(yīng)的服務(wù)搭配，打什么領(lǐng)帶，穿什么鞋子等等……

 京東打通人、車、家

這樣的生活圖景，對(duì)于京東來(lái)說(shuō)并不遙遠(yuǎn)。黎科峰表示，智能家居有兩個(gè)非常核心的點(diǎn)，一個(gè)是互聯(lián)網(wǎng)+，一個(gè)是智慧+。

「互聯(lián)網(wǎng)+」指什么？以前的家居設(shè)備都像一個(gè)孤島一樣，電視和空調(diào)并沒(méi)有什么關(guān)系，但今天通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+，能將眾多的智能家居設(shè)備、車載設(shè)備、辦公設(shè)備，以及用戶的手機(jī)、電腦進(jìn)行連通，讓它們不再是一個(gè)個(gè)信息的孤島。

「智慧+」又是什么意思？例如一臺(tái)冰箱，它在過(guò)去20年一直做的事情就是冷藏、存儲(chǔ)，憑借人工智能技術(shù)的發(fā)展，把它從一個(gè)傳統(tǒng)的冰箱變成一個(gè)智能的冰箱，這就是智慧+，即讓讓傳統(tǒng)的家電通過(guò)人工智能變成智能家電。

例如電視，因?yàn)殡娨暿且粋€(gè)家庭重要的家居設(shè)備，尤其它有很大的屏可以顯示。因此，京東與領(lǐng)先的電視品牌商合作，在里面加入語(yǔ)音操控，用戶可以通過(guò)語(yǔ)音換臺(tái)、選臺(tái)、操控聲音大小等。

還有車聯(lián)網(wǎng)，隨著互聯(lián)網(wǎng)造車概念的興起，越來(lái)越多的AI技術(shù)和傳統(tǒng)造車聯(lián)系起來(lái)。作為一家希望用技術(shù)驅(qū)動(dòng)發(fā)展的公司，京東也從三個(gè)方面進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)的布局。

一是IOT（物聯(lián)網(wǎng)），就是讓家和車實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián)，把車這個(gè)空間演化成了家這個(gè)空間的一個(gè)延展；二是電商服務(wù)，用戶在車?yán)锩婵梢再?gòu)買跟車相關(guān)的商品，例如玻璃水、濕巾等，當(dāng)用戶一鍵購(gòu)買后，京東物流還可提供送貨到車服務(wù)，把貨物送到車主的后備箱里；第三是智能駕倉(cāng)的布局，目前京東已經(jīng)和吉利、長(zhǎng)安等超過(guò)500家車企進(jìn)行了合作。

除此以外，還有AI技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)家電進(jìn)行升級(jí)。例如冰箱，如果再冰箱里安裝攝像頭，通過(guò)視覺(jué)識(shí)別，用戶就可以知道冰箱存儲(chǔ)了多少雞蛋、蔬菜、水果等，再跟物流信息進(jìn)行結(jié)合，用戶還能知道這些雞蛋、水果什么時(shí)候到保質(zhì)期，當(dāng)冰箱發(fā)現(xiàn)有食物快到保質(zhì)期的時(shí)候，冰箱就會(huì)提醒用戶趕快吃掉。對(duì)于已經(jīng)吃完的商品，冰箱也會(huì)提醒用戶進(jìn)行購(gòu)買，購(gòu)買流程會(huì)盡量簡(jiǎn)化，可能只需要輕輕一點(diǎn)，京東就把新鮮的雞蛋送到用戶家里了。

「對(duì)于京東來(lái)說(shuō)，在過(guò)去的12年，我們用技術(shù)提高效率，降低成本，在未來(lái)12年，我們希望利用人工智能讓人們生活變得更美好?！估杩品逭f(shuō)。

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AI底色：技術(shù)也要有溫度

從上面的智能家居可以看出，AI技術(shù)已經(jīng)被大量應(yīng)用，那么AI在零售行業(yè)究竟能做些什么？京東對(duì)它做了哪些方面的應(yīng)用？

京東在AI方面的一個(gè)重要布局，是推出Alpha智能服務(wù)平臺(tái)。Alpha平臺(tái)包含很多先進(jìn)的AI技術(shù)，有語(yǔ)音技術(shù)，包括語(yǔ)音識(shí)別、語(yǔ)音合成；有圖像識(shí)別技術(shù)，包括人臉識(shí)別、圖像識(shí)別，以及刷臉支付；有智慧互聯(lián)，把各個(gè)孤島串聯(lián)起來(lái)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；還有機(jī)器學(xué)習(xí)，即通過(guò)積累更多的數(shù)據(jù)讓機(jī)器更加聰明。

而這些技術(shù)又適用于很多零售場(chǎng)景，當(dāng)它們成為一個(gè)成熟的體系時(shí)，京東就真正能做技術(shù)的輸出者，為傳統(tǒng)零售的數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)揮重要作用。

當(dāng)炫酷的AI碰上零售業(yè)的時(shí)候，京東不僅關(guān)注技術(shù)的成熟度，還有它的社會(huì)性，即溫度。AI平臺(tái)與研究部負(fù)責(zé)人周伯文博士就向人們展示了AI技術(shù)帶有溫度的一面。

在京東平臺(tái)上，智能客服已經(jīng)成為接待用戶售前、售后等咨詢的重要力量。在去年的618，京東智能客服JIMI當(dāng)天接待用戶超過(guò)131萬(wàn)人，占到在線接待量的一半，應(yīng)答準(zhǔn)確率達(dá)90%，客服機(jī)器人的使用為京東每月節(jié)省上千萬(wàn)的人力成本。

不久前，京東全新發(fā)布的NeuHub人工智能平臺(tái)為JIMI帶來(lái)全新升級(jí)，使其成為業(yè)界首個(gè)大規(guī)模商用的情感智能AI客服，JIMI能夠精準(zhǔn)感知用戶的情緒并在回復(fù)表達(dá)中蘊(yùn)含相應(yīng)的情感，讓互動(dòng)更有溫度。

JIMI所擁有的情感分析能力是基于京東沉淀的評(píng)論數(shù)據(jù)和NLP深度學(xué)習(xí)技術(shù)研發(fā)而成，可以對(duì)帶有主觀描述的中文文本進(jìn)行情感分析，不僅可以識(shí)別生氣、喜悅、失望、著急等多種人類細(xì)分情感，還能夠相應(yīng)的生成帶情感的表達(dá)。

除了讓機(jī)器人客服更有情商，京東也在探索計(jì)算機(jī)視覺(jué)、自然語(yǔ)言處理上的突破，讓AI具備從視覺(jué)識(shí)別到文字撰寫(xiě)的能力。例如面對(duì)一張照片，AI可以通過(guò)圖像識(shí)別自動(dòng)生成有關(guān)這張圖片具備情感的文字描述，反之通過(guò)文字的描述也可以生成一張圖片。

在計(jì)算機(jī)視覺(jué)的應(yīng)用上，京東也展示了強(qiáng)大的算法能力，對(duì)目前世界上自拍人數(shù)最多的一張照片進(jìn)行人臉檢測(cè)，識(shí)別出了883張人臉，也是當(dāng)前業(yè)界的最高水平，在識(shí)別人臉的同時(shí)，它還能檢測(cè)出性別、年齡等基礎(chǔ)屬性，甚至能檢測(cè)出人的多種情緒，例如開(kāi)心、憤怒、悲傷、恐懼等。

基于這樣的技術(shù)，AI可以擴(kuò)展至更多和圖像設(shè)計(jì)相關(guān)的領(lǐng)域，例如室內(nèi)設(shè)計(jì)、服裝設(shè)計(jì)等工作。目前京東也在通過(guò)這樣的技術(shù)實(shí)現(xiàn)商品描述的自動(dòng)化生成，如AI推薦的服裝搭配等。

「做有溫度的科技，京東希望科技不是冷冰冰的機(jī)器，而是能夠讓用戶享受溫暖的服務(wù)?！怪懿恼f(shuō)道。

綜上，不管是智慧供應(yīng)鏈、智慧物流，還是智能家居，我們都能感覺(jué)到人工智能正在一點(diǎn)點(diǎn)走進(jìn)人們的生活，零售行業(yè)的降本增效也需要不斷求助AI、大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段。如果未來(lái)有一天，人們只要躺在沙發(fā)上下一道指令，快遞小哥便很快送貨上門，到那時(shí)，我們的零售業(yè)態(tài)又將發(fā)生怎樣的改變？不管你愿不愿意承認(rèn)，人工智能都已經(jīng)在來(lái)的路上了。