自然地理特征包括位置特征、地形特征、氣候特征、河流特征、土壤特征與植被特征六個方面，好好聽講座！就不在這兒寫了。
一、人文地理區(qū)位分析原則
（一）農(nóng)業(yè)區(qū)位分析 （二）工業(yè)區(qū)位分析
（三）城市區(qū)位分析 （四）交通區(qū)位分析
（五）商業(yè)區(qū)位分析 （六）旅游區(qū)位分析
1．全面性原則——綜合思維、全面眼光
(1)理清區(qū)位分析的要點(diǎn),形成思維模式
①經(jīng)濟(jì)位置要素——經(jīng)緯度位置、相對位置如臨經(jīng)濟(jì)區(qū)交通要道。
②自然區(qū)位要素——地形、氣候、土壤、水文
③經(jīng)濟(jì)區(qū)位要素——資源、市場（腹地）、交通、勞動力、技術(shù)等
④社會區(qū)位要素——開發(fā)歷史、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、國家政策、民族國防
(2)注意從有利區(qū)位和不利區(qū)位兩個方面分析
2．主導(dǎo)性原則——結(jié)合產(chǎn)業(yè)、尋求主體需求
農(nóng)業(yè)地域列舉
主體需求
云貴高原梯田農(nóng)業(yè)
地形
青藏高原河谷農(nóng)業(yè)
熱量
新疆的哈密瓜、長絨棉
光照和溫差
南方蔬菜冬季供應(yīng)東北
交通運(yùn)輸
花卉業(yè)
市場、水源
乳畜業(yè)
市場、多汁牧草
旅游休閑業(yè)
環(huán)境、市場信息
3．因地制宜原則 ——把握區(qū)位聯(lián)系的特殊性
因不同的自然環(huán)境制宜；因不同的經(jīng)濟(jì)環(huán)境制宜
(1)語言表達(dá)要因地制宜
例1:美國東北部工業(yè)區(qū)的交通區(qū)位——
①五大湖廉價的水運(yùn)； ②密西西比河發(fā)達(dá)的水運(yùn)；
③圣勞倫斯河與紐約河之間的運(yùn)河; ④大西洋沿岸優(yōu)良的港口.
例2:渭河平原的農(nóng)業(yè)區(qū)位 ——
①地處渭河平原，地勢平坦；②夏季高溫多雨，水熱組合好；
③渭河沖積，土壤較肥沃； ④渭河流經(jīng)，灌溉水源充足。
（2）把握區(qū)位聯(lián)系的特殊性
例1:美國“硅谷”的特殊區(qū)位——軍事訂貨（政府政策）
例2:潘帕斯草原農(nóng)業(yè)的特殊區(qū)位——曾是歐洲的，歐洲市場廣闊
例3:“珠三角”的特殊區(qū)位—— ①鄰近港澳臺、面向東南亞，有眾多的華僑外援； ②中國南方“門戶”。
4．因時制宜原則——把握區(qū)位聯(lián)系的變化和發(fā)展
(1)自然要素的改變 (2)社會經(jīng)濟(jì)要素的發(fā)展變化
例:魯爾區(qū)衰落的原因與區(qū)位因素的變化
魯爾區(qū)衰落的原因
區(qū)位因素的變化
煤炭的能源地位下降
新技術(shù)革命的沖擊
生產(chǎn)結(jié)構(gòu)單一
世界鋼鐵過剩
二、人文地理區(qū)位分析---設(shè)問類型
1. 評價區(qū)位布局是否合理——區(qū)位布局定了以后作出評價不合理。
①位于城市盛行風(fēng)向的上風(fēng)向(該地盛行風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng))，造成城市大氣污染；②位于流經(jīng)城區(qū)的河流上游，污染城市水源；
③位于河流谷地，工廠廢氣不易擴(kuò)散。
2.分析某類最佳區(qū)位的選擇——區(qū)位布局之前作出區(qū)位選擇
3.判斷影響區(qū)位布局的主導(dǎo)因素
例4 :北京昌平縣興壽鎮(zhèn)從2001年開始種植草莓，現(xiàn)有草莓溫室大棚500棟，產(chǎn)品銷往北京、香港等地。據(jù)此回答第1—2題。
1．昌平縣發(fā)展草莓溫室大棚的最主要自然條件是
A．距市場近 B．雨熱同期
C．平原地形 D．水源條件好
2．從社會經(jīng)濟(jì)因素考慮，昌平縣發(fā)展草莓溫室大棚的區(qū)位優(yōu)勢是
A．距市場近 B．國家政策扶持
C．技術(shù)力量強(qiáng) D．收購價格高
4.分析某區(qū)域某類布局的條件、有利條件或限制性因素
例5: 泛亞鐵路(新加坡至昆明)將是聯(lián)系東盟和中國的重要通道。其中，新加坡—吉隆坡—曼谷的已有鐵路為共用段，自曼谷至昆明的待建鐵路有東、中、西三個方案，如下表和下圖所示。
方案
經(jīng)過主要城市
鐵路總長度
需新建鐵路
東線
曼谷—金邊—胡志明市—河內(nèi)—昆明
5520
433
中線
曼谷—萬象—昆明
4180
1245
西線
曼谷—仰光—昆明
4321
1017
①運(yùn)營里程長;②利用現(xiàn)有鐵路長，需新建鐵路短, 投資少；③鐵路主要經(jīng)過平原, 興 建難度低；④所經(jīng)地區(qū)人口較稠密，城市多，經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)。
5.分析某地區(qū)位因素的發(fā)展變化
①資源變化——煤炭資源枯竭；②交通變化——交通運(yùn)輸條件的改善；
③政策變化——改革開放、振興東北.
命題趨向：1.對農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的考核轉(zhuǎn)向?yàn)榻o出材料(文字或圖表)多角度考查的方向發(fā)展。2. 主要農(nóng)業(yè)地域類型要善于遷移，分析評價同類區(qū)域的特點(diǎn)。3. 分析影響某一區(qū)位的有利條件或限制性因素。解決此類問題的關(guān)鍵是對區(qū)域特征的了解和把握程度。日常復(fù)習(xí)中，要注意對典型區(qū)域區(qū)位特征的歸納和概括，注意區(qū)域差異的認(rèn)真篩選提煉。
三、人文地理區(qū)位分析分類分塊如下
（一）農(nóng)業(yè)區(qū)位分析
◆影響農(nóng)業(yè)發(fā)展的區(qū)位因素
自然要素
人文要素
地形——類型、海拔、坡向、坡度
氣候——光、熱、水、溫差
土壤——肥力、厚度
水源
市場、交通
土地、廉價勞力
農(nóng)業(yè)技術(shù)
政策稅收
飲食偏好
◆影響農(nóng)業(yè)發(fā)展的區(qū)位因素的發(fā)展變化
1．某區(qū)域某農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的區(qū)位分析
——從生活習(xí)性入手，主要考慮自然條件需求；商品性強(qiáng)的農(nóng)產(chǎn)品還要考慮質(zhì)量要求、營銷特殊要求。
農(nóng)產(chǎn)品類型
作物習(xí)性
糧食作物
小麥
耐寒耐旱、適應(yīng)性強(qiáng)
水稻
喜高溫多雨、地勢低平
玉米
喜夏季高溫多雨，生長期較長
纖維經(jīng)濟(jì)作物
棉花
喜高溫
黃麻
喜高溫濕潤氣候和肥沃的沙質(zhì)土壤
糖料經(jīng)濟(jì)作物
甘蔗
喜高溫，需水肥量大，生長期長
甜菜
喜溫涼，耐鹽堿、干旱，生長期短
農(nóng)產(chǎn)品類型
作物習(xí)性
油料經(jīng)濟(jì)作物
花生
喜溫干燥、砂質(zhì)土壤
油菜
喜溫暖氣候，肥沃土壤
大豆
為中溫作物
飲料經(jīng)濟(jì)作物
茶
喜高溫多雨、怕澇
熱帶經(jīng)濟(jì)作物
天然橡膠
喜高溫多雨
水果作物
葡萄
喜光 需水
蘋果
喜光、較耐寒
柑橘
喜溫潤，怕寒冷
例：陜西中部黃土高原地區(qū)蘋果生產(chǎn)的區(qū)位優(yōu)勢
2．某區(qū)域某農(nóng)業(yè)地域類型的區(qū)位分析
——水稻種植業(yè)、大牧場放牧業(yè)、商品谷物農(nóng)業(yè)、乳畜業(yè)、混合農(nóng)業(yè)、熱帶種植園農(nóng)業(yè)
例：潘帕斯草原農(nóng)業(yè)發(fā)展的有利條件
3．都市農(nóng)業(yè)的區(qū)位選擇
——主要考慮地價（地租）與運(yùn)輸?shù)挠绊?，單位面積產(chǎn)值高的集約型農(nóng)業(yè)接近城區(qū)，離城市越遠(yuǎn)，經(jīng)營越粗放。“面狀”城市商品農(nóng)業(yè)（都市農(nóng)業(yè)）的區(qū)位選擇，市區(qū)----- 郊區(qū) 由近及遠(yuǎn) 布局如下：
①旅游觀光休閑農(nóng)業(yè)園 ②乳肉畜蛋區(qū) ③蔬菜區(qū)、花卉區(qū)、水產(chǎn)區(qū) ④糧食產(chǎn)區(qū) ⑤水果產(chǎn)區(qū)
（二）工業(yè)區(qū)位分析
◆影響工業(yè)發(fā)展的區(qū)位要素
經(jīng)濟(jì)位置要素
自然要素
經(jīng)濟(jì)要素
社會要素
環(huán)境要素
相對位置
土地
水源
土地租金
資源配置
交通通信
市場容量
科技教育
勞動力
社會協(xié)作
政府政策
工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)
發(fā)展歷史
國防需要
個人愛好
工業(yè)慣性
環(huán)境質(zhì)量
環(huán)境保護(hù)
命題趨向：工業(yè)區(qū)位分析由單一主導(dǎo)因素向綜合因素針對實(shí)際問題的方向發(fā)展；要重視中外工業(yè)地域的比較和評價能力的訓(xùn)練。
◆影響工業(yè)發(fā)展的區(qū)位要素的發(fā)展變化
經(jīng)
濟(jì)
要
素
土地租金
土地租金高低影響工業(yè)轉(zhuǎn)移
資源配置
原料地對工廠區(qū)位的影響逐漸減弱
動力對工廠區(qū)位的影響逐漸減弱
交通通信
發(fā)達(dá)國家交通對工廠區(qū)位的影響逐漸減弱
信息通信網(wǎng)絡(luò)對工廠區(qū)位的影響逐漸增強(qiáng)
市場容量
市場對工廠區(qū)位的影響在逐漸加強(qiáng)
科技教育
工業(yè)企業(yè)要持續(xù)發(fā)展必須加大科技投入
勞動力
勞動力數(shù)量對工業(yè)區(qū)位的影響力在逐漸減弱
勞動力素質(zhì)對工業(yè)區(qū)位的影響力在逐漸增強(qiáng)
例: 美國硅谷發(fā)展的區(qū)位優(yōu)勢
1．某區(qū)域某工業(yè)區(qū)(帶)的區(qū)位分析——傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)(煤鐵復(fù)合體型、臨海型) 、 新興工業(yè)區(qū)(意大利型工業(yè)區(qū)、高科技型工業(yè)區(qū))
位置
位于舊金山市東南部,背靠太平洋海岸山脈,面對舊金山灣,地理位置優(yōu)越
環(huán)境
屬于地中海氣候,冬暖夏熱,氣候宜人,環(huán)境優(yōu)美
科技
大學(xué)與高技術(shù)公司多,科技力量雄厚
市場
美國國防部一直對硅谷的半導(dǎo)體元件維持著穩(wěn)定的訂貨量
交通
鄰近舊金山航空港,有高速公路貫穿全境,交通便捷
2．某區(qū)域某工業(yè)部門區(qū)位分析---我國寶鋼的區(qū)位分析
水源
近鄰長江，為鋼鐵工業(yè)發(fā)展提供大量水源
交通
濱海臨江，水運(yùn)發(fā)達(dá)，便于原料能源輸入和產(chǎn)品輸出
市場
鄰近消費(fèi)市場，為上海工業(yè)提供優(yōu)質(zhì)鋼材
勞動力
上?？萍及l(fā)達(dá)，高素質(zhì)勞動力多
社會協(xié)作
工業(yè)發(fā)達(dá)，社會協(xié)作條件好，有利于降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益
環(huán)境
遠(yuǎn)離市區(qū)，對城市污染較小
3．城市工業(yè)微觀區(qū)位選擇
——從“生態(tài)（環(huán)境）效益、經(jīng)濟(jì)效益、社會效益”三角度采點(diǎn)
“風(fēng)”
根據(jù)圖中風(fēng)向條件，保證有污染的廢氣物不吹向居民區(qū)
“水”
根據(jù)圖中河流的流向，保證有污染的廢水物不流向居民區(qū)
“寶”
有好的經(jīng)濟(jì)效益。依據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)過程中對要素的特殊需求，接近原料地、燃料地，接近市場，接近廉價勞力，接近科研中心等
“地”
地域空間聯(lián)系和地形對環(huán)境的影響來分析。地區(qū)地形環(huán)境對工業(yè)區(qū)的影響
4．某地經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)位分析—完全借用影響工業(yè)發(fā)展的區(qū)位要素來分析
例：分析我國沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有利條件
（三）城市區(qū)位分析
◆影響城市發(fā)展的區(qū)位要素
自然要素
經(jīng)濟(jì)要素
社會要素
新要素
地形
氣候
河流
自然資源
（礦產(chǎn)資源）
交通
政治
軍事
宗教
科技
旅游
國家政策
◆影響城市發(fā)展的區(qū)位要素的發(fā)展變化
1．某 “點(diǎn)狀”城市的形成與發(fā)展區(qū)位分析（宏觀分析）
城市形成
多與自然條件相關(guān)
地形平坦
氣候優(yōu)越
水運(yùn)、水源便利
礦產(chǎn)豐富等
城市發(fā)展
多與經(jīng)濟(jì)壯大相關(guān)
政治地位變化
交通的發(fā)展
經(jīng)濟(jì)的開發(fā)等
分析西安市發(fā)展的自然條件：
地形
位于黃土高原南部的渭河谷地 ，地形平坦開闊，土壤肥沃，利于農(nóng)耕，利于對外交通聯(lián)系
氣候
地處暖溫帶半濕潤地區(qū) ，氣候溫暖濕潤
河流
有黃河中游大支流渭河流過，為該城市城址選擇提供條件，并為城市提供充足水源
2．某 “點(diǎn)狀”城市帶（圈）形成區(qū)位分析（宏觀分析）
例：分析“長三角” 都市圈形成的自然、社會條件．
3．某城市內(nèi)部功能區(qū)的區(qū)位分析（微觀分析）
自然要素
歷史要素
經(jīng)濟(jì)（地租）要素
社會要素
地形
氣候（風(fēng)向）
河流流向
植被
城市職能與知名度
城市風(fēng)貌
距市區(qū)遠(yuǎn)近
交通通達(dá)度
收入水平
知名度
種族與宗教
4．某城市新區(qū)的發(fā)展區(qū)位分析——從城市的整體發(fā)展需求分析比較城市各個方向發(fā)展的優(yōu)勢，選擇發(fā)展的重點(diǎn)方向
例：分析上海浦東開發(fā)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢。
（四）交通區(qū)位分析
◆影響交通建設(shè)的區(qū)位要素
自然條件
經(jīng)濟(jì)效益
政治效益
技術(shù)條件
地形
地質(zhì)
氣候
水文
自然資源
交通
人口與城市分布
經(jīng)濟(jì)發(fā)展
政治
國防
科技進(jìn)步
◆應(yīng)從“兩頭地域、沿線區(qū)域”建設(shè)的自然條件、政治效益、經(jīng)濟(jì)效益、技術(shù)條件等角度綜合采點(diǎn)分析
1．鐵路、高速公路建設(shè)區(qū)位的宏觀分析
例:分析青藏鐵路建設(shè)的區(qū)位。
2．港口建設(shè)區(qū)位的宏觀分析
有利條件
經(jīng)濟(jì)腹地
位于京津唐工業(yè)基地，是我國華北地區(qū)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，腹地廣闊
建港用地
位于華北平原沿海地帶，地形平坦開闊, 保證
港區(qū)用地
不利條件
泥沙淤塞河道; 港區(qū)開闊、風(fēng)浪很大
陸域水
域條件
A港港闊水深
B港為河海港，泥沙淤積嚴(yán)重
國際航運(yùn)
A港在蘇伊士運(yùn)河開通后, 接近國際航運(yùn)要道
腹地條
件變化
A港經(jīng)濟(jì)腹地廣闊，成為該國大部分地區(qū)的集散中心
B港由于孟加拉國的獨(dú)立而縮小了經(jīng)濟(jì)腹地
3．內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展區(qū)位的宏觀分析
例:分析歐洲西部內(nèi)河航運(yùn)發(fā)達(dá)的原因。
4．大比例尺圖上城市交通區(qū)位的微觀分析
（１）鐵路、高速公路、干線公路與城市關(guān)系的微觀區(qū)位
——多從城市的邊緣通過，以維護(hù)城市的環(huán)境為目的，減輕城區(qū)的壓力。
（２）港口的微觀區(qū)位
河港要求河寬水深；位于或靠近城市、 陸上交通便利的地方。海港要求有水深、背風(fēng)、避浪的海灣；與陸上其他交通干線聯(lián)系方便的地方 。
（３）航空港的微觀區(qū)位
氣候——低云霧、少暴雨、小風(fēng)速、能見度高 ；跑道沿盛行風(fēng)方向修建
地形——開闊、平坦；地勢——較高；坡度適當(dāng)、排水通暢 ；地質(zhì)——地基穩(wěn)定 ；距城市距離——較遠(yuǎn)（地價、煙霧、干擾） ；有快速干道與之相連。
（４）汽車站的微觀區(qū)位——位于城市交通干線兩側(cè) ，與市內(nèi)干線或其他對外交通聯(lián)系方便的地方。
◆影響商業(yè)的區(qū)位要素
（五）商業(yè)區(qū)位分析
自然要素
人文要素
地形
氣候
交通、市場(人口數(shù)量
居民職業(yè)構(gòu)成民族構(gòu)成 )
付租能力
商品生產(chǎn)能力
1．點(diǎn)狀城市的商業(yè)區(qū)位分析
例:分析上海市成為全國商業(yè)中心的條件。
2．面狀城市商業(yè)區(qū)位的微觀選擇
（六）旅游區(qū)位分析
◆影響旅游發(fā)展的區(qū)位要素
游覽價值
旅游資源的質(zhì)量
旅游資源的集群狀況
旅游景觀的地域組合狀況
市場距離
經(jīng)濟(jì)距離長短
交通位置及通達(dá)性
開發(fā)程度
地區(qū)接待能力
旅游配套設(shè)施
服務(wù)質(zhì)量
旅游的環(huán)境承載量
容人量的大小
1．某區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展的區(qū)位分析
例15:近年來，泰國旅游業(yè)“一枝獨(dú)秀”成為服務(wù)業(yè)的支柱和創(chuàng)匯最多的行業(yè)，試分析其主要原因。
例16:貴州省與喀斯特地貌相關(guān)的旅游景觀觀賞價值較高，但其旅游業(yè)還有待大力發(fā)展和提高，試為其旅游業(yè)的發(fā)展提出建設(shè)性意見。
2．某區(qū)域旅游發(fā)展的區(qū)位分析
例17:對比分析黃山與廬山旅游發(fā)展的區(qū)位差異。
