實例展示由中鐵四局機電公司施工的寧波軌道交通2號線項目，該機電安裝施工包含了風、水、電、建筑裝修、BAS、FAS等10多個專業(yè)，而且穿插通號、屏蔽門、AFC等外專業(yè)的同步作業(yè)。面對機電綜合管線施工中交叉作業(yè)多、施工空間小以及工期緊的問題，項目部采取了一系列質(zhì)量控制措施，合理優(yōu)化了管線綜合布置，既保證了施工質(zhì)量和進度計劃，又實現(xiàn)了管線布置的標準美觀。
和我們的項目一樣，走廊和機房區(qū)域的機電綜合管線施工是最讓人頭疼的！先來看看這個項目的最終施工效果如何吧。
櫟社國際機場站公共區(qū)大走廊綜合布線：
櫟社國際機場站設備區(qū)走廊綜合布線：
櫟社站冷凍機房綜合布線：
櫟社站設備區(qū)走廊綜合布線：
鄞州大道站冷凍機房綜合布線：
那么，面對管線多、空間小、工期緊的問題，該項目部究竟實施了什么措施，解決了綜合管線布置碰撞的問題呢？
實施措施一：規(guī)范操作
加強技術(shù)交底和現(xiàn)場指導，提高施工人員責任心和工作仔細程度，加強質(zhì)量意識教育，讓施工人員認識到管線布置質(zhì)量在整個管道安裝施工中的重要性，增加施工作業(yè)的仔細程度，盡量避免失誤返工；要求施工加強質(zhì)量管理，質(zhì)量目標和責任落實到人，班組內(nèi)部必須進行質(zhì)量互檢和工序交接檢查。
實施措施二：提高圖紙審核質(zhì)量
建立圖紙審核辦法并嚴格執(zhí)行，使用先進的軟件工具如BIM軟件進行深化設計。分專業(yè)獨立建立管線模型。建模本身就是工程師對圖紙的一次詳細閱讀，可以使工程師首先發(fā)現(xiàn)本專業(yè)自身存在的問題，并在建模的過程中加以解決。
按照設計、規(guī)范要求進行圖紙審核，如：管道的走向應基本和施工相同；布置時盡量減少彎頭等影響系統(tǒng)運行阻力的因素：雨水、污水、排水、冷凝水系統(tǒng)的管道等有排水坡度要求的管道，嚴格按設計圖紙的要求的安裝尺寸、標高和流體走向進行布置。
過程中還要注意管線布置的優(yōu)化設計。綜合管道布置時充分考慮建筑結(jié)構(gòu)的特點，合理計劃管線布置位置及空間，有可能盡量采用聯(lián)合支架（即多種管道共用支架），以便減少支架的數(shù)量，減少支架和結(jié)構(gòu)的連接點數(shù)量，將支架固定點安裝在建筑的承重部位。把管線盡量提高，提高建筑的觀感。
實施三：樣板引路
建立施工樣板區(qū)，對管道施工班組進行詳細施工技術(shù)交底。選擇一個管線較多的區(qū)域，嚴格按照深化設計審批后的圖紙先做樣板，得到監(jiān)理、業(yè)主認可后，再大面積推廣施工。
對管道施工班組技術(shù)交底時，首先考慮管線安裝順序的影響。由于管線的安裝不是同時進行，有一定的先后次序。如先安裝上層管線再安裝下層管線；先安裝里層管線再安裝外層管線；先安裝較大的管線后安裝較小的管線（風管先裝，線槽后裝等）。這樣可以避免部分管線安裝后，后裝的管線安裝困難或需要拆除原已安裝的管線后再重新安裝。其次要考慮管線之間的安全及相互干擾距離要求，如電纜橋架和水質(zhì)的管道之間的距離應符合相互之間的安全距離，以免由于管道漏水而影響電纜的安全運行：強電橋架、線槽應與弱電（帶電信號）分別設置，以免相互干擾；電纜與人性通道盡可能隔離并留有檢修空間等。
實施四：制定合理的工藝流程
合理安排施工工序，在設備區(qū)走廊施工時，管線施工一定要放到墻體砌筑前或者是墻體砌筑到2.4m處時。這樣施工空間較大，可以減小施工操作難度，即保證了施工進度，又保證了施工質(zhì)量。像風管、水管保溫等項目，我們在風管吊裝前，在地面就做好保溫隨后在進行吊裝。
實施五：做好內(nèi)部協(xié)調(diào)
在施工人員上進入施工現(xiàn)場前，堅持班前點名，進行教育，除了教育施工中應注意的安全文明施工外，還要教育他們施工過程中不同班組施工中要學會溝通，配合施工；堅持下班前的工地碰頭會（主要有站長、技術(shù)、各施工班組長參與）針對當天發(fā)現(xiàn)的疑問進行詢問、總結(jié)，然后由站長和技術(shù)人員做相應解答等。
來源 建筑工程魯班聯(lián)盟
