雖然先在我國的汽車市場已經(jīng)是漸漸的趨于飽和，從去年的情形來看汽車市場的潛力已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如幾年之前。雖然事實是這樣，但還是有不少的人需要購買汽車來充當(dāng)自己的代步工具，另外現(xiàn)在的人們買車基本上都有三個共同點，一、都喜歡買SUV，二、都喜歡買不在自己勢力范圍內(nèi)的，也就是我們常說的貸款買車，三、都喜歡買帶“T”的?，F(xiàn)在買車為什么總想帶個“T”，老司機(jī)：早高峰堵一會你就知道了。
但是帶“T”的車真的有大家想象中的那么優(yōu)秀么？其實“T”代表的是我們常說的渦輪增壓，尾部有T這個標(biāo)識的說明他們都帶有渦輪增壓。渦輪增壓是現(xiàn)在很多車型上常常出現(xiàn)的一種裝置，它的作用說的簡單一點就是進(jìn)行廢物利用，它能夠?qū)⑵嚢l(fā)動機(jī)做功產(chǎn)生的廢棄轉(zhuǎn)變?yōu)樽约旱膭恿?，然后帶動渦輪的旋轉(zhuǎn)，然后渦輪壓縮機(jī)可以將更多的空氣吸入發(fā)動機(jī)中，這樣就增大了發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，也就意味著能夠使更多的燃油充分燃燒，這樣發(fā)動機(jī)的動力就得到了大幅度的提升。
不過渦輪增壓有一個特點，當(dāng)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到一定的數(shù)值時才能帶動渦輪壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)，所以渦輪增壓車型在渦輪增壓介入是，會有明顯的一種遲泄感，這樣會影響車主的駕駛體驗，甚至有些車主掌控不好，這種突兀感會使人感到慌張。不過當(dāng)無論增壓不介入是，他就相當(dāng)于一臺自然吸氣發(fā)動機(jī)，油耗和普通的自然吸氣車型不會有太大的差別。
所以在堵車的時候行駛速度慢，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低渦輪增壓不會介入，這時他和普通的自然吸氣車型一樣，即便是走走停停也不會有有太多的油耗增加，以及突兀感。但是當(dāng)通過堵車路段之后，它一腳油門又能瞬間提高動力輸出，將普通的自然吸氣車型甩的只能瞅它的尾燈。所以現(xiàn)在很多的人都喜歡購買渦輪增壓車型，當(dāng)然即便是平常行駛在路上，無論增壓也僅僅是一瞬間的遲泄，對于駕駛體驗沒有太大的影響。
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