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          古典時(shí)代地中海海戰(zhàn)之王,三列槳戰(zhàn)艦
          海洋,人類光榮與夢(mèng)想的戰(zhàn)場。從不列顛到美利堅(jiān),一個(gè)個(gè)大國一次次不停驗(yàn)證著“誰擁有海洋,誰就擁有整個(gè)世界”這個(gè)亙古不變的真理。21世紀(jì)是海洋的世紀(jì),我們正在積極發(fā)展海上貿(mào)易、維護(hù)海上權(quán)益。因此,了解海上戰(zhàn)爭的歷史,洞悉海上博弈的玄機(jī)顯得十分必要。

            在遠(yuǎn)古時(shí)代,雅典人就已經(jīng)是航海的民族了。在著名的《荷馬史詩》中,雅典國王墨涅斯透斯就帶領(lǐng)著50 艘戰(zhàn)艦加入了遠(yuǎn)征特洛伊的艦隊(duì)。在隨后的數(shù)十年里,從特洛伊歸來的英雄們不得不面對(duì)多利亞人的入侵。一個(gè)個(gè)原有的文明中心被摧毀了,華麗的城市被廢棄,希臘進(jìn)入了黑暗時(shí)代,原有的居民要么淪為奴隸,要么不得不航海遠(yuǎn)行,在海外尋找新的家園。

            幸運(yùn)的是,雅典人保住了自己的家園。

            在接下來數(shù)百年的時(shí)間里,雅典與許多其他希臘國家一樣,也開始向外展開殖民和貿(mào)易,他們最主要的目標(biāo)是達(dá)達(dá)尼爾海峽附近和愛琴海北部。由于古代航海技術(shù)很差,船只只能沿海岸線航行,誰控制了愛琴海北岸和達(dá)達(dá)尼爾海峽,就能控制前往黑海和小亞細(xì)亞、敘利亞的航線,從而獲得巨大的利益。

            在這些競爭者中,雅典是落后者,多利亞人的入侵迫使許多愛奧尼亞人向黑海沿岸和小亞細(xì)亞半島移民。這些殖民活動(dòng)需要越來越大的船只,以載運(yùn)更多的物資、人和工具,而三列槳艦就是其中最成功的一種。


            雅典三列槳戰(zhàn)艦兩視圖



            三列槳戰(zhàn)艦剖視圖


            三列槳戰(zhàn)艦的橫剖面模型

            最早發(fā)明三列槳艦的民族是腓尼基人。早在公元前7 世紀(jì),這些古老的航海家就駕駛著這種船只環(huán)游非洲了。這個(gè)偉大的航海民族在地中海沿岸建立了許多殖民城市,并以此為貿(mào)易據(jù)點(diǎn),其中最著名的就是羅馬的死敵——迦太基。在過去和接下來的一百年里,這些腓尼基人一直都是位于南意大利和西西里島上的希臘殖民城市的死敵。


            三列槳艦構(gòu)造線圖

            古代科林斯人從腓尼基人那兒學(xué)會(huì)了制造這種船只,城邦位于科林斯地峽谷的他們是古希臘最早依靠造船技術(shù)富裕起來的城市??屏炙谷诉€改進(jìn)了腓尼基人的三列槳戰(zhàn)艦,使之更加適合海戰(zhàn)。早期的三列槳戰(zhàn)艦并非后來那么狹長,而是要短小一些,槳手的數(shù)量也只有30-50 名。希臘式樣的三列槳戰(zhàn)艦上的槳手們并非如腓尼基三列槳戰(zhàn)艦上的那樣都處于封閉式的船艙內(nèi)部,希臘式樣艦身的最上面一層有一種為槳手們?cè)O(shè)計(jì)的暴露在船身以外的船槳托架,也就是說,希臘式三列槳艦最上面一層的槳手處在一個(gè)開放的空間里。顯然,古代科林斯人作出這種更改是為了適應(yīng)海戰(zhàn)的要求。為了防止不同層的槳手們的船槳相互碰撞干擾,設(shè)計(jì)師們不得不將上層槳手的位置設(shè)計(jì)得更向外凸一些,從剖面圖上看,上、中、下三層槳手的位置應(yīng)該呈階梯狀??紤]到古代地中海海戰(zhàn)中最重要的攻擊方式是利用船首的青銅撞角從側(cè)面摧毀甚至切斷敵艦,那么決定戰(zhàn)艦攻擊威力的就是速度、質(zhì)量、長寬比這三個(gè)要素。在質(zhì)量一定的情況下,船身越狹長,水的阻力就越小,撞擊的威力就越大,所以空間對(duì)于這種專門用于戰(zhàn)爭的三列槳戰(zhàn)艦來說是非常寶貴的,將頂層的槳架置于船身之外,可以把船只造得更加狹長,從而擁有更快的速度和更大的撞擊力。


            三列戰(zhàn)艦的風(fēng)帆。雖然所有古代戰(zhàn)艦都配有風(fēng)帆,但三列戰(zhàn)艦只會(huì)在航行時(shí)使用風(fēng)帆,戰(zhàn)斗時(shí)則會(huì)以劃槳作為唯一動(dòng)力

            安裝在船首青銅撞角,這是古典時(shí)代地中海海戰(zhàn)中最恐怖的武器,無論是后世羅馬人的烏鴉吊橋,還是各種弩炮,都無法與之相比。烏鴉吊橋雖然在第一次布匿戰(zhàn)爭中起到了很大作用,但它的加裝會(huì)讓船身重心過高,三列槳戰(zhàn)艦可不是一種適航性非常高的船只。但青銅撞角就完全不同了,在平靜的海面上,170個(gè)訓(xùn)練有素的槳手可以將船速加快到14節(jié),這是個(gè)非??植赖乃俣?,假如一艘全速行進(jìn)的三列槳戰(zhàn)艦以垂直的角度撞到另外一艘同樣的船,鋒利的青銅撞角將會(huì)干凈利落地將對(duì)方切成兩截,而不是只在艙壁上開一個(gè)窟窿。當(dāng)然,在絕大部分情況下,戰(zhàn)艦無法以最理想的角度撞擊到敵人(雙方都在竭力避免將自己的側(cè)舷暴露在敵人的撞角面前),但在優(yōu)秀的指揮官和舵手的指揮下,進(jìn)攻一方可以用撞角切斷敵人的船槳,讓其動(dòng)彈不得,成為被攻擊的活靶子。


            撞擊示意圖

           



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