旅客朋友們或多或少
都聽到過火車?guó)Q笛的聲音
可你知道火車到底為什么鳴笛嗎？
為啥行進(jìn)中的列車
鳴笛聲還會(huì)不一樣呢？
其實(shí)火車?guó)Q笛與汽車?guó)Q笛一樣
都是出于安全的考慮
列車信號(hào)分為
視覺信號(hào)、聽覺信號(hào)、列控系統(tǒng)信號(hào)等
它們是列車運(yùn)行和作業(yè)的命令
火車?guó)Q笛就是聽覺信號(hào)
火車?guó)Q笛聲的不同
代表不同的含義
快戳視頻，和小編一起學(xué)習(xí)
《火車?guó)Q笛的那些事兒》
火車是怎么鳴笛的？
目前，火車?guó)Q笛主要分為風(fēng)笛和電笛兩種。
風(fēng)笛是指通過空氣壓縮產(chǎn)生鳴響、用于機(jī)車及動(dòng)車聯(lián)絡(luò)和警示的發(fā)聲裝置。
電笛是指用于機(jī)車（軌道車）、動(dòng)車聯(lián)絡(luò)和報(bào)警的電驅(qū)動(dòng)音響設(shè)備。
以韶山9型電力機(jī)車為例
韶山9型機(jī)車使用的鳴笛設(shè)備為風(fēng)笛
列車司機(jī)只需要按下“風(fēng)笛”按鈕
就可以控制機(jī)車?guó)Q笛
再來看和諧3D型電力機(jī)車
和諧3D型機(jī)車具備兩種發(fā)聲裝置
列車司機(jī)可以通過駕駛室內(nèi)
“風(fēng)笛”和“電笛”按鈕
控制機(jī)車?guó)Q笛
為最大限度降低列車
在市區(qū)內(nèi)鳴笛產(chǎn)生噪音
目前大部分列車使用的是
高指向性電笛
其喇叭聲音集中向前
對(duì)線路兩側(cè)居民
幾乎不產(chǎn)生影響
為啥很少聽到高鐵列車?guó)Q笛？
相較于普通列車，高鐵列車很少鳴笛。很多高鐵站禁止鳴笛，且高鐵的設(shè)計(jì)理念就是安全、舒適、無噪音。當(dāng)遇到特殊情況，如列車進(jìn)站時(shí)有旅客越線，或列車在行進(jìn)時(shí)經(jīng)過道口或隧道，會(huì)采取鳴笛措施。
我國(guó)有哪些火車限鳴區(qū)段？
經(jīng)過一些城市的市區(qū)以及國(guó)家生態(tài)保護(hù)區(qū)和自然保護(hù)區(qū)時(shí)，機(jī)車限制鳴笛。為滿足安全示警和環(huán)保需要，經(jīng)過這些區(qū)段時(shí)，機(jī)車司機(jī)可以通過機(jī)車限鳴示警系統(tǒng)光閃示警，或通過低音喇叭指向性鳴笛。
下面咱們一起來聽聽
在火車站、列車上或鐵路沿線
旅客朋友們有可能聽得到的
火車?guó)Q笛聲
（手機(jī)鈴聲換起來！）
起動(dòng)注意信號(hào)
一長(zhǎng)聲
聽到這個(gè)信號(hào)
大家一定要注意
因?yàn)榱熊囈獪?zhǔn)備起動(dòng)啦~
1．列車起動(dòng)或機(jī)車車輛前進(jìn)時(shí)（雙機(jī)牽引或使用補(bǔ)機(jī)時(shí)，本務(wù)機(jī)車?guó)Q笛后，補(bǔ)機(jī)應(yīng)回答，本務(wù)機(jī)車再鳴笛一長(zhǎng)聲后起動(dòng)）；
2．接近鳴笛標(biāo)、道口、橋梁、隧道、行人、施工地點(diǎn)或天氣不良時(shí)；
3．電力機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在檢修及整備中，準(zhǔn)備降下或升起受電弓時(shí)。
呼喚信號(hào)
二短一長(zhǎng)聲
司機(jī)正在請(qǐng)求進(jìn)出
1．機(jī)車要求出入段時(shí)；
2．在車站要求顯示信號(hào)時(shí)。
退行信號(hào)
二長(zhǎng)聲
聽到這個(gè)聲音
說明列車開始“倒車”了
列車、機(jī)車車輛、單機(jī)開始退行時(shí)。
我是彩蛋
復(fù)興號(hào)鳴笛
一般人聽不到哦~
策劃：蔡晶晶
供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司遼寧記者站（沈陽局集團(tuán)公司融媒體中心）、廣東記者站（廣州局集團(tuán)公司融媒體中心）、沈陽機(jī)務(wù)段融媒體工作室、長(zhǎng)沙機(jī)務(wù)段融媒體工作室、廣州動(dòng)車段融媒體工作室
文字：宋曉暉 馬莉昕 陳明君 王佳
視頻/圖片：邱博文 王佳 程世軍 王霞 趙明陽 潘潔 彭清宇
封面：紀(jì)恩泉
編輯：蔡晶晶
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