這是autocarweekly的第559篇分享文章，作者Ms_桑德拉。
車展媒體日會(huì)有變安靜的那一天嗎？
我在這屆北京車展媒體日上拍下的唯一一張照片，不是明星，不是真車，不是人山人海，也不是美女大模，而是一個(gè)汽車廣告的畫(huà)面。
在一個(gè)展館內(nèi)外滿眼廣告、令人麻木的環(huán)境里，我對(duì)著這幅廣告發(fā)呆了三十秒，說(shuō)得再嚴(yán)格一點(diǎn)，是一身疲憊和滿腦喧囂的我被廣告上的這句話擊中了三十秒。
“懂得安靜，世界才會(huì)與你共鳴?！?/p>
呵呵。說(shuō)得多好。展館里的每個(gè)品牌都想要和你共鳴，但就是不能給你安靜。
車展上的安靜，很有可能會(huì)被誤解為一種無(wú)能，這種誤解絕對(duì)是任何一個(gè)品牌或營(yíng)銷人都不愿意承擔(dān)的后果，尤其當(dāng)你隔壁或?qū)γ娴泥従觽兌荚谫u力作的時(shí)候，更會(huì)讓人焦慮無(wú)比、坐立不安。
于是乎，大家比著賽在車展上制造喧囂和氣勢(shì)洶洶來(lái)展現(xiàn)實(shí)力，終于到今天把車展變成了斗秀場(chǎng)。
車展媒體日的初衷是什么？
起碼這一天不應(yīng)該是為了上來(lái)就賣車。品牌們?cè)诿襟w日所作的努力初衷是為了傳播品牌、產(chǎn)品和技術(shù)。為了達(dá)到這個(gè)目的，勤奮的營(yíng)銷人和媒體人們不斷自我加碼，覺(jué)得車展一天媒體日不夠，還要前前后后的舉辦各種之夜、各種活動(dòng)；覺(jué)得展臺(tái)光有車不夠，于是找來(lái)明星創(chuàng)造話題、爭(zhēng)取關(guān)注；覺(jué)得采訪不夠，還要配上各種頒獎(jiǎng)、各種論壇。
品牌們用極致的視聽(tīng)、明星和體驗(yàn)不斷刺激媒體的感官，以期待占領(lǐng)他們的心智和版面；媒體們用密集的訪談、論壇和頒獎(jiǎng)不斷考驗(yàn)著高管們的體力，以期待聯(lián)系他們的感情和預(yù)算。
長(zhǎng)此以往的結(jié)果是，媒體們的感官越發(fā)難以調(diào)動(dòng)，企業(yè)高管們的體力倒是看起里越發(fā)經(jīng)得起考驗(yàn)了。
展館里的空間、人的注意力和媒體的版面都是有限的，這些有限的資源在品牌們孜孜不倦的努力下，越來(lái)越多地被那些不明真相的觀眾、超級(jí)明星、驚人表演、和妖嬈車模們給頑強(qiáng)占領(lǐng)了。
而剛剛崛起的新媒體資源更是被歡樂(lè)吐槽占領(lǐng)了。還有多少的報(bào)道熱情和注意力留給了那些無(wú)辜的新車們呢？
在這樣一種長(zhǎng)期慣性的作用下，品牌表達(dá)和產(chǎn)品傳播已經(jīng)變得越來(lái)越吃力，也越來(lái)越容易被淹沒(méi)。營(yíng)銷人成功把傳播話題變得豐盛了，也成功把內(nèi)涵變得寡淡了，還順帶著成功把自己逼入了一種困局。
與此同時(shí)，品牌們還極有可能犯了另外一個(gè)錯(cuò)，把潛在的車主都想成是腦殘粉，看到一個(gè)明星帶來(lái)展臺(tái)上的人山人海，仿佛看到了產(chǎn)品在市場(chǎng)上供不應(yīng)求的美好。
出于好奇，我在貝克漢姆站臺(tái)的第二天打開(kāi)騰訊新聞客戶端的汽車頻道，貝克漢姆的專訪和幾款新產(chǎn)品上市新聞被同時(shí)推到了第一屏，不同的是小貝專訪下面的評(píng)論只有1條，而幾款新車的評(píng)論都在百條以上。
舉這個(gè)例子，不是想要否認(rèn)小貝或者其他明星們所能帶來(lái)的品牌效應(yīng)，但它值得我們探討。
不是所有的存在都是合理的。起碼今天的車展現(xiàn)狀是不合理的，也是被很多人所不能接受的。
但我們其實(shí)并不知道如何讓車展媒體日回歸到一個(gè)安靜的、讓媒體零距離接觸新車的、用產(chǎn)品引發(fā)共鳴的場(chǎng)合。吐槽能給我們帶來(lái)短暫的歡樂(lè)，但它不解決根本的問(wèn)題。
速度君已經(jīng)發(fā)誓絕不參加下一個(gè)車展了，還有多少媒體能以這樣的行動(dòng)來(lái)表達(dá)無(wú)聲的抗議。
凹凸先生提議給媒體一天真正好好看車的時(shí)間，沒(méi)有車模、沒(méi)有明星、沒(méi)有嘈雜。一個(gè)人提議的力量是多么的有限。
品牌們能聽(tīng)到呼聲嗎？
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