金十?dāng)?shù)據(jù)8月8日訊，眾所周知，美國(guó)“股神”沃倫·巴菲特（Warren Buffett）的伯克希爾哈撒韋公司（Berkshire Hathaway Inc.）一直遵循著一句古老的格言：逢低買入（Buy the dip）。
8月6日公布的今年二季度財(cái)報(bào)顯示，伯克希爾哈撒韋當(dāng)季凈買入股票耗資達(dá)38億美元。而在去年第二季度，伯克希爾哈撒韋還是凈賣出。盡管今年二季度，標(biāo)普500指數(shù)下跌16%為伯克希爾哈撒韋的抄底行為帶來巨大損失，但因?yàn)楸ｋU(xiǎn)和鐵路業(yè)務(wù)出現(xiàn)增長(zhǎng)，伯克希爾哈撒韋公布的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為92億美元。
CFRA Research的分析師凱茜·塞弗特（Cathy Seifert）認(rèn)為，Geico（伯克希爾哈撒韋的個(gè)人汽車保險(xiǎn)部門）是一個(gè)潛在風(fēng)險(xiǎn)。盡管伯克希爾哈撒韋的其他保險(xiǎn)業(yè)務(wù)與Geiko的投資收入同步增長(zhǎng)，但Geiko報(bào)告的承保虧損為4.87億美元。
塞弗特表示，伯克希爾哈撒韋的二季度財(cái)報(bào)整體反映出收入增長(zhǎng)不錯(cuò)，對(duì)各種商品和服務(wù)的需求仍不錯(cuò)。然而，這一切卻被投資成本上升和股市波動(dòng)所抵消。
伯克希爾哈撒韋表示，Geico的虧損是由于二手車價(jià)格上漲和汽車零部件短缺，導(dǎo)致索賠增加的結(jié)果。伯克希爾哈撒韋表示，即便保費(fèi)增加，有效保單也會(huì)有所下降。這可能表明，隨著客戶到其他同行那里尋求更優(yōu)惠的價(jià)格，Geiko的市場(chǎng)份額正在流失。
塞弗特說：
“Geiko現(xiàn)在有點(diǎn)困難。雖然同樣的情景正在其他汽車保險(xiǎn)公司上演，但Geico遭受到的打擊似乎尤為嚴(yán)重。眼下仍需靜觀其變。”
疲軟的美股市場(chǎng)同樣也在拖累伯克希爾哈撒韋的業(yè)績(jī)，至少在賬面上看來如此。二季度，伯克希爾哈撒韋公布的凈虧損高達(dá)438億美元，這是因?yàn)槠渫顿Y組合虧損530億美元。但伯克希爾哈撒韋卻認(rèn)為這些結(jié)果是會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的作用，稱它們對(duì)公司的實(shí)際業(yè)績(jī)提供了誤導(dǎo)性的描述。
BI高級(jí)保險(xiǎn)業(yè)分析師 Matthew Palazola表示：
“伯克希爾哈撒韋在第二季度凈買入股票耗資38億美元，在2022年上半年凈買入共計(jì)452億美元，而在2020-21年凈賣出160億美元。我們認(rèn)為，這種情況可能會(huì)持續(xù)下去，但這并不一定意味著巴菲特看跌自己的股票。從歷史上看，回購一直是資本使用的較低優(yōu)先級(jí)。二季度10億美元的回購額較2021年的約70億美元/季度的回購速度大幅下降?！?/p>
巴菲特在大舉加倉其他股票的同時(shí)，對(duì)自家公司股票的興趣卻下降了。今年二季度，伯克希爾哈撒韋的股票回購額僅為10億美元，低于一季度的32億美元。而二季度的保險(xiǎn)投資收入為19.1億美元。
財(cái)報(bào)還顯示，今年六月，伯克希爾哈撒韋能源公司（Berkshire Hathaway Energy）今年6月從副董事長(zhǎng)格雷格·阿貝爾（Greg Abel）手中收購了價(jià)值8.7億美元的普通股。該交易此前并未披露。
如此大肆投資對(duì)伯克希爾哈撒韋龐大的現(xiàn)金儲(chǔ)備來說，僅僅是九牛一毛。截至6月底，伯克希爾哈撒韋的現(xiàn)金儲(chǔ)備為1054億美元，與第一季度末的1060億美元相差無幾。
今年以來，伯克希爾哈撒韋一次次大量加倉西方石油公司（Occidental Petroleum Corp.）股票的激進(jìn)行為，不禁令人懷疑該公司是否有收購這家能源巨頭的意愿。但在本季度提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件中，伯克希爾哈撒韋沒有透露其戰(zhàn)略。
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